アルトラパンＬＣとスピアーノの車種比較（スズキ）

アルトラパンＬＣと
スピアーノの車種比較ページ

選択している車種	スズキアルトラパンＬＣ 2022年6月～［発売中］車種を選択	マツダスピアーノ 2002年2月～2008年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	140～172万円 0 50 100 200 300 400 500～	95～138万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	110～196万円 0 50 100 200 300 400 500～	7.8～83万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	軽自動車	軽自動車
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1525mm	3395mm 1475mm 1505mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2020mm 1295mm 1240mm	1700mm 1220mm 1255mm
WLTCモード燃費	24.6～26.2km/l	―km/l
排気量	658～658cc	658～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	4～4名

【このクルマの良い点】車の点検用の代車でアルトラパンが用意され、最近の軽自動車の性能にびっくり。自分の持っていた軽自動車のイメージは２０～３０年前のものとわかり、いまの軽は中も広く、パワーあり、平坦道走行中は２リッター車と同じとわかり、今まで４０台ぐらいセダンやスポーツカーを購入したが今回生まれて初めて軽自動車を購入。但し上り坂もストレスないターボ車かつＣＶＴのまったり加速が私はダメなのでＣＶＴでない車を購入。良い点は、室内広い、後席乗り降りがセダンより腰が楽、駐車が楽、２台目の車としてスポーツカーも乗ってるがスピアーノＳＳはスポーツカー的ダイレクト感があり、運転が楽しい。アルトラパンＳＳよりも落ち着いたルックスで飽きが来ない、中古車ではラパンよりも大事に乗られた車が多いので当たり外れリスクが低い。購入した車は最後のマイナーチェンジ後の最終モデルなのでシートも素敵なデザインです。このクルマの悪い点高速道路でも走行・加速まったくストレスないですが、物理的に小さい車なので１時間以上巡航運転はやや疲れる。昔の車でＣＶＴではないＡＴ車なので、最近の軽自動車に比べるとスポーツタイプの軽としても燃費はやや悪い方です。【総合評価】最近は軽自動車のほうが売れている理由がとってもよくわかりました。買い物用・家族乗せて近距離ドライブ用、としては最高です。他の軽自動車はメーター・ダッシュボードまわりがおもちゃっぽい・プラスチッキーすぎる車が多いですが、スピアーノは内装デザインが秀逸（自宅の室内にいる雰囲気を作った、とメーカーは宣伝していた車です）なので運転していて気持ちが楽しくなる車です。自分はこの車は家族乗せる用途のためＡＴ車にしたが、運転をもっと楽しみたい車好きの方はＳＳの５速ＭＴ車をおすすめします。

4.6

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】９０点【良い点】外装。ターボの走り。デザインがカッコいい。そして登り坂でも劣らない走り。踏んだ分しっかり応えてくれる。【悪い点】中は狭い。他の軽から乗り換えましたが…子供達にも狭いと言われました(笑)確かに狭いですが…デザインは好きなので我慢(笑) 燃費は普通、もしくは悪い方かな？走り方にもよりますが。

3.1

【所有期間または運転回数】９年【総合評価】７０点【良い点】内装の見た目がとても気に入って購入しました。座面の座り心地がよいです。コンパクトなので駐車や方向転換がラクで、近隣市街地での買い物やちょっとしたお出かけに重宝しました。【悪い点】子供が生まれてベビーカーやチャイルドシートを積むようになるととても狭くなりました。また運転の仕方のせいもあるかもしれませんが、燃費が悪かったです。

3.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】デザインが気に入っています【良い点】　通勤や、チョイ乗りには丁度いいです【悪い点】　パワーがちょっと足りないかな？

2.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】中も外もいい意味でレトロチックな感じがしてずっと乗っても飽きがきません。【良い点】視界が良くて運転が楽です。シフトが前についてるタイプなので助手席から降りることもできて便利です。【悪い点】外から音が入りやすいです。

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