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PROTO CORPORATION

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SX4セダンと
シビッククーペの車種比較ページ

選択している
車種

スズキ SX4セダン

2007年7月〜2014年11月

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ホンダ シビッククーペ

1996年1月〜1997年8月

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購入価格

新車価格帯

149〜171万円

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169万円

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中古車価格帯

-万円

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330万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4490mm

  • 1730mm

  • 1545mm

  • 4450mm

  • 1695mm

  • 1375mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2010mm

  • 1455mm

  • 1235mm

  • 1800mm

  • 1400mm

  • 1115mm

10・15モード燃費 16.4~16.4km/l 17~17km/l
排気量 1490~1490cc 1590~1590cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 友人のを三回程運転しました。 【総合評価】 運転しやすく楽しかったです。 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 知名度が高くない

3.1

【総合評価】 スズキって普通車のイメージあまりないですが なかなかいいセダンです。 【良い点】 シックで落ち着いた内装と仕上がり、各操作性も悪くないです。 メーターがなかなかかっこいいです。 何より視界がいいので運転しやすいです。 【悪い点】 セダンとして考えればこの価格帯であれば特に不満はありません。

4.3

【総合評価】 ハンドリングが良くスムーズな運転ができます。また荷室が広く大きな買い物やキャンプでの荷物運搬にも活躍してくれます。 【良い点】 ハイデッキデザインで収納トランクが大きいのでとても便利です。また視界が広くドライブでのビューが楽しめます。しっかりとしたブレーキ感により安定安心な車です。 【悪い点】 内装のデザインをもっとこだわってほしいと思いました。

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2.6

【所有期間や運転回数】 友人が乗っていました 【このクルマの良い点】 その昔、とても流行った。USDMローライダー。ウーハー積んでハイドロ仕様。 【このクルマの気になる点】 また流行ってほしいが、いいタマが少ないのでは? 【総合評価】 20年以上前、とても流行ったが、今見てもカッコいい!

2.7

【所有期間や運転回数】 EG9シビックフェリオ懐かしいです。FF練習車として充分速かったです。 【このクルマの良い点】 EG6シビックの方が人気があって高かったので、その抜け穴的に安かったです。 【このクルマの気になる点】 セダンであること。すこしハッチバックに負い目を感じる。JDM/USDMのイメージが残ること。 【総合評価】 安くて早くて手頃なサイズのFF車でした。

3.6

【所有期間または運転回数】 免許取得後初めての車でした。1年乗らずにバイバイしました。 【総合評価】スポコンはもうはやりではないですが、ヘラフラやUSDMといった分野でまだまだ人気な車だと思います。できることならまた乗ってみたいそう思わせてくれる車です。 【良い点】 2ドアのクーペ デザインが好きでした。スポコンに憧れてアンダーネオン等改造してました。燃費も10キロ以上走ってくれたので優秀なエンジンな印象があります。 【悪い点】古い車なため、いろいろ壊れました。ラジエターが割れ、ファンが回らなくなり、オルタネータの故障など、今思えばある意味いい思い出でしたが当時はかなり落ちました。

4.6

【総合評価】少人数家族に丁度良いですね。より、新型のよりデザインがかっこいい。燃費とかはいいと思いませんがお金があまりなくても乗れるのがいいですね 【良い点】維持費がとにかく安いので初心者の方にもおすすめです。室内は広く天井は高いので大柄な人でも快適に過ごせます。新しいになって燃費も良くなったしかっこいいですね 【悪い点】もう少し安いと助かります。

5.0

【総合評価】 80点 【良い点】 パワーのあるVTECエンジンだが、特に扱いずらさは感じない。運動性能・・・街中でも機敏に動いてくれます あと…慣れれば運転しやすい 走行性能も、スポーティとは言うモノの 裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと 重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで 何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある。 【悪い点】 燃費がちょっと良くない

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