エリオセダンとアストラの車種比較（スズキ）｜中古車なら【グーネット中古車】

エリオセダンと
アストラの車種比較ページ

選択している車種	スズキエリオセダン 2001年11月～2007年7月車種を選択	オペルアストラ 2004年11月～2006年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	127～170万円 0 50 100 200 300 400 500～	235～330万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	45万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ハッチバック・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4350mm 1690mm 1545mm	4255mm 1760mm 1470mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1890mm 1410mm 1275mm	1750mm 1315mm 1190mm
10・15モード燃費	12.8～18km/l	12～12.4km/l
排気量	1490～1796cc	1795～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(2)

外観4.0
乗り心地3.5
内装3.5
装備4.0
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性4.0

外観	4.0
内装	3.5
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	3.5
装備	4.0
価格	4.5

4.6

【総合評価】趣味【良い点】加速度最高だね！そして軽さも【悪い点】いささかパーツが少ないような気がします

3.4

【総合評価】軽自動車のスズキらしい細かな所まで、こだわった作りの小型セダンに仕上がっています。子供が未成年なら、ファミリーカーとして一番マッチした、コンパクトで使い勝手の良い車という印象です。エンジンは１．８リッターの直列４気筒DOHCで、１２５馬力を発生します。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。トランスミッションは４速ＡＴ、駆動方式はＦＦです。【良い点】トランクルームに十分なスペースがあり、買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。また、小型セダンにしては居住性が高く、窮屈な感じは受けませんでした。足回りも機敏にハンドリングで、軽のスズキと侮っていたら、意外に優秀で驚きでした。【悪い点】燃費が意外と悪くて、リッター１４キロ程度でした。エンジン排気量が１．８リッターなので仕方ないですが、軽自動車のイメージがあるので、もう少し燃費に気を遣って欲しかったです。

4.1(14)

外観4.6
乗り心地4.1
内装4.1
装備3.7
走行性能4.0
価格4.4
燃費・経済性3.6

外観	4.6
内装	4.1
走行	4.0
燃費	3.6
乗り心地	4.1
装備	3.7
価格	4.4

4.7

【このクルマの良い点】４人乗車できる電動オープンカー。安定したドライブフィール。このクルマの悪い点パワーはあまりないです。【総合評価】セカンドカーとして時々大勢を乗せてオープンで出かけた良い車でした。

3.3

【所有期間または運転回数】１ケ月【総合評価】大変満足している【良い点】ドイツ車らしい【悪い点】地味で装備がよろしくない

4.6

【総合評価】９０点【良い点】美しく周囲から羨望のまなざし！オープンなのに本当に静かでガタガタ音なし！コンパクトボディーでオープンなのにゴルフバッグが二つ乗せれる（ウッドはバッグから出して乗せる）。エアコンもバッチリで直ぐに北海道！【悪い点】パネル周りに高級感が不足。ウッドパーツなど追加加工必要かな（現在ネットで手配中）！オーディオは古くて不調で最新式にに取り替えました。ホイール, タイヤも今一で買い替えました。

4.3

【総合評価】本当に良く出来ている車です。中古車価格は本当に安く完全にスペックに対してバーゲン価格といえます。買って後悔はしません。【良い点】オープンで４人乗れる。高速安定性　以外にどっしりしたドイツ車としての乗り心地と速さ＝この点に関しては年式が違うといえばそれまでですがビーエムのの旧型６３５５３５を完全に上回ります。そして信頼性、購入して１年以上故障は皆無です。ネットで故障が多いという評判は完全にガセネタです。装備も走行の為のそれは全て揃っています。但し日本車の「あれば便利装備」は皆無です。室内も乗った人間は皆「広い」と語ります。ガソリンも意外に消費しません。内装は価格を考えれば上出来です。大衆車ですから。【悪い点】当然ですが収納が少ない、４人乗れば中位のボストンバッグ４個がせいぜいです。幌を上げた時の視界が悪いので左折バックに異常に気を使います。マニュアル車の設定がない。エアコンが電子制御タイプのみ＝これは他のアストラの手動タイプが使い易いでしょう。とにかく使い辛いエアコンスイッチ類です。幌の色、青色が濃く暗く黒色とほとんど同じです。深みのある明るいブルー＝ロイヤルブルーにしてくれたら良かったのに、それだけが本当に残念です。それと車体色、ヤナセはろくでもない色の車ばかり輸入したようです。売れ残りを押し付けられたのでしょうか。

4.6

【総合評価】アストラに乗るまでオペルというメーカーについて地味な印象しかなかったんですが、ちゃんとまじめに車を作っているメーカーだと感心しています。日本での正規の取り扱いがないのが残念です。車齢が10年超えてますのでいつまで乗れるかわかりませんが乗り続けようと思います。ということで概ね満足してます。【良い点】スタイリング。加速。ハンドリング。トランク容量。オープン時の風の巻き込みも少ない(後部座席はけっこう巻き込みます。). すぐ効くだんぼうとシートヒーター。スポーツ走行も卒なくこなし、大人4人乗れるすぺーはうまく作っている。オープンにしても閉めてもスタイリングは好きです。トランクも広い、でも車体はコンパクトです。よくできた車です。とにかく実用的なオープンカーです。【悪い点】内装の劣化とメーカー撤退によるサポートがないことくらい

みんなのレビュー

4.6

【総合評価】趣味【良い点】加速度最高だね！そして軽さも【悪い点】いささかパーツが少ないような気がします

3.4

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4.7

3.3

【所有期間または運転回数】１ケ月【総合評価】大変満足している【良い点】ドイツ車らしい【悪い点】地味で装備がよろしくない

4.6

4.3

4.6

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