エリオセダンとセラの車種比較（スズキ）｜中古車なら【グーネット中古車】

エリオセダンと
セラの車種比較ページ

選択している車種	スズキエリオセダン 2001年11月～2007年7月車種を選択	トヨタセラ 1990年3月～1996年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	127～170万円 0 50 100 200 300 400 500～	160～195万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	66～698万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4350mm 1690mm 1545mm	3860mm 1650mm 1265mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1890mm 1410mm 1275mm	1675mm 1380mm 1055mm
10・15モード燃費	12.8～18km/l	12～14.6km/l
排気量	1490～1796cc	1496～1496cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.0(2)

外観4.0
乗り心地3.5
内装3.5
装備4.0
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性4.0

外観	4.0
内装	3.5
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	3.5
装備	4.0
価格	4.5

4.6

【総合評価】趣味【良い点】加速度最高だね！そして軽さも【悪い点】いささかパーツが少ないような気がします

3.4

【総合評価】軽自動車のスズキらしい細かな所まで、こだわった作りの小型セダンに仕上がっています。子供が未成年なら、ファミリーカーとして一番マッチした、コンパクトで使い勝手の良い車という印象です。エンジンは１．８リッターの直列４気筒DOHCで、１２５馬力を発生します。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。トランスミッションは４速ＡＴ、駆動方式はＦＦです。【良い点】トランクルームに十分なスペースがあり、買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。また、小型セダンにしては居住性が高く、窮屈な感じは受けませんでした。足回りも機敏にハンドリングで、軽のスズキと侮っていたら、意外に優秀で驚きでした。【悪い点】燃費が意外と悪くて、リッター１４キロ程度でした。エンジン排気量が１．８リッターなので仕方ないですが、軽自動車のイメージがあるので、もう少し燃費に気を遣って欲しかったです。

3.7(12)

外観4.3
乗り心地3.3
内装3.7
装備3.8
走行性能3.6
価格3.7
燃費・経済性3.3

外観	4.3
内装	3.7
走行	3.6
燃費	3.3
乗り心地	3.3
装備	3.8
価格	3.7

4.6

【所有期間または運転回数】新車当時は二百万円チョイ事故るまでの一年半所有その前のモーターショーでガルウィングコンパクトカーがデビューフロントがすっきりになって販売されました。即購入どこに行っても絵になるクルマ写真撮りまくり楽しかったコンパクトカーです高速で車線変更した途端、前のクルマが急制動追突事故を起こしてしまいました警察からセラのブレーキ痕がないので、いろいろ言われましたがそれは当時は珍しかったアンチロックブレーキのおかげで怪我はなし【総合評価】たいへん良い【良い点】低価格でもスーパーカーに乗れた憧れのガルウィング意外に狭いところでもドアが開く【悪い点】スキーにいけない行けなくもないオプションで縦に取り付けるキャリアがありました後部座席が掘ってあるので乗り降りしにくい

2.4

【所有期間または運転回数】まだ１ヶ月程で乗った回数はわすれました。【総合評価】改造車だったので純正の走行性能などはわかりませんが、外見はスポーツカーというよりコンパクトカーって感じのイメージでした。内装も古さを感じる素材って感じで、さわり心地が少しやわらかかったです。古い車だな～と思うような匂いもありました。一番期待していたガラス張り空間は、特に開放感を得られませんでした。なぜなら運転しているとあまり視界に入らず、ただただ暑いだけだったからです。助手席に乗ってるほうが空も眺めれて楽しい。ターボを積んでいてくれたので走行性能には困らず、とても楽しめている。【良い点】足回りが安定している。あとは好みじゃなかったからかな？あまり感じませんでした。【悪い点】暑いし内装の古さを感じる

3.6

【総合評価】タイトルの通り、ガルウィングドアを含めたぶっ飛んだエクステリアデザインが全てといっていいクルマです。当時は曲面デザインが流行り、クルマの見た目がどんどん丸くなっていった時代でしたが、セラののシンプルでプレーンな面質は現在でも通用するのではないでしょうか。【良い点】何と言ってもガルウィングドアを開けて乗り込む段階から味わえる「非日常感」でしょうね。インテリアデザインもデザイナーが描いたレンダリングそのまんまのイメージがあって、落ち着きは無いものの好き者にはたまらない！【悪い点】全面ガラスのせいで冬でも暑い「走る温室」という点が最大の欠点。たとえインナールーフパネルを取り付けて、エアコン全開でも直射日光の直撃には勝てません（苦笑）。あと荷室が狭くて仕事には使えなかったので、３年で手放してしまいましたが今でも好きですね。

3.7

【総合評価】古い車ですが、デザインは今でも通じる良さがあると思います。【良い点】時代を先取りした流線的なデザインで当時は珍しかったです。【悪い点】ガルウィングはいいところもありますが悪いところもあります。総じてみれば－の方が大きかったかな……

3.7

【総合評価】この車の値打ちの9割はドアにあります。曾て絶大な人気を誇ったGr.Cと言う種類のレーシングカーと同じ開閉方法なのです。実用上全く長所が無いのですが町中で目立つ事請合い。【良い点】トヨタ車だけありエンジン特性、操縦性は日常で使うには一切過不足がありません。【悪い点】ドアの屋根に回り込んでいる部分がガラスなので日光が直射します。サンルーフと違い運転/助手両座席の真上なので夏場は筆舌に尽し難い暑さです。

みんなのレビュー

4.6

【総合評価】趣味【良い点】加速度最高だね！そして軽さも【悪い点】いささかパーツが少ないような気がします

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