カルタスとジェッタの車種比較（スズキ）｜中古車なら【グーネット中古車】

カルタスと
ジェッタの車種比較ページ

選択している車種	スズキカルタス 1989年7月～2001年11月車種を選択	フォルクスワーゲンジェッタ 2006年2月～2011年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	62～159万円 0 50 100 200 300 400 500～	289～380万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	53万円 0 50 100 200 300 400 500～	22～129万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン・ハッチバック・オープン・カブリオレ・コンバーチブル	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4225mm 1690mm 1390mm	4565mm 1785mm 1470mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1790mm 1380mm 1155mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	10.6～20km/l	12～15km/l
排気量	993～1590cc	1389～1984cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～5名	5～5名

【このクルマの良い点】スズキのカルタスは誰にでも扱える４ドアセダンです。やんわりとした外観そのままに、中身も優しい味つけになっています。１５００ｃｃのエンジンはとてもマイルドで、体に負担がかかるような反応はまったくありません。４ＡＴの繋がりもくせがないですね。ハンドリングもくせのない仕上がり。街中よりのセッティングといえるでしょう。足回りは柔らかめに造ってあり、運転中も快適でした。車内はなかなか広い印象で、さすがセダンといった印象です。運転席まわりはシンプルイズベスト。ごちゃごちゃしておらず、スイッチやメーター類が綺麗に整頓されています。シートも柔らかめに造ってありますね。セダンらしく後部トランクの使い勝手は抜群。多くの荷物を簡単に積み込めます。価格もお値打ちなので、初めて車を買う方やコスパの良い車を探している方にもおすすめです。思った以上に軽快な走りが楽しめるセダンですね。【総合評価】運転していて心地良さの感じられるセダンです。１５００ｃｃのエンジンはよく回り加速もスムーズ。低速トルクはそこまでありませんが、中速域からの伸びは優秀ですね。昔の車ですがエンジン性能は高いポテンシャルです。最新の安全機能や便利な機能は一切付いていませんが、通勤や買い物に使う程度なら不便さは感じないでしょう。スマートキーに慣れている方は、始動だけ少し面倒くさいかもしれませんね。車内はシンプルにまとめられており、価格なりの内装といったところ。広さはまずまずで、ファミリーユースにも十分な広さです。足回りが柔らかく乗り心地もよいですが、コーナーでは少しふわんふわんとした挙動があります。柔らかすぎると感じる場面もあるかもしれません。中古車市場での価格設定はとても安価です。装備は必要最低限ですが、街中を走れればよいというユーザーなら問題ないでしょう。燃費もまずまずですし、外観のデザインも好みの方はいるのではないでしょうか？

4.1

【総合評価】今でも近所の林道等に走りに出かけます。（全くのノーマルですよ）２速で100km迄引っ張れる実力があるので上り坂は大変気持ちの良い走りをしますが下りは全くだめ車です。まだまだ大変よく走りますが、見た目が少し悪くなったのとさすがに安全性や、乗り心地の点で人を乗せるのには気が引けるようになってきたので、買い換えも考えるようになりました。【良い点】 4WDで900kgジャストの軽いボディーに1.6L 100psのエンジンを搭載しているため普通の1500クラスの車に比べて、２割ぐらい余裕のある走りが出来ます。４ＷＤはシンプルなビスカス方式ですが、雪道、未舗装路共にかなりの実力があります　ハンドルをいっぱいに切ってもブレーキング現象は感じません。コンパクトな車体の割に室内は広く４人までならゆっくり乗れます。トランクの容量も大きい方だと思います。外観も空力に優れた、当時としてはバランスの良いスタイルです。今まで17年間毎日通勤買い物などに使っていますが大きなトラブルはありません。（定期交換部品以外に交換したのはフロントショック、マフラー、窓枠のゴムぐらいかな）遠出をすると１６ｋｍ／Ｌ以上走る燃費【悪い点】シフトフィーリングはあまり褒められません。素早いシフトは難しいです。さすがに最近の車に比べるとエンジン音、走行音共に大きいです。乗り心地も細かいショックが気になるカーブではふらつく等あまりよくありません４ＷＤと言っても特に車高が高くはないので未舗装路や雪道の轍では気を遣います。室内の建て付けも、当時のライバル車と比べてよくありませんブレーキ性能も良い方ではありません。また小さな車なのに税金保険ともに高いです。

4.6

【総合評価】コンパクトな車体で車重も軽く経済的で良く走る車だなと思います。エンジン性能がすばらしくて出足も加速も気持ち良く走行してくれます、エンジン音が心地良くて運転していて非常に楽しいですね。コンパクトな車体なので小回りがきいて駐車もしやすいですし運転がしやすいです。車重が軽いからなのか燃費がいいです、室内も見た目と違い広く感じます。気になる点は荷室がもう少し使いやすくなれば良いかなと感じました。【良い点】出足も加速もすばらしい。コンパクトな車体で小回りがきくので駐車もしやすい。室内空間が意外と広い。燃費がいいです。【悪い点】荷室がもう少し使いやすければいいかなと思います。

3.9(21)

外観4.1
乗り心地4.1
内装4.0
装備4.0
走行性能4.2
価格3.5
燃費・経済性3.5

外観	4.1
内装	4.0
走行	4.2
燃費	3.5
乗り心地	4.1
装備	4.0
価格	3.5

4.4

【所有期間または運転回数】購入直後【総合評価】スポーティーで楽しい車です。【良い点】鋭く吹け上がるエンジン。パワーも十分でエンジン音も静か。ボディー剛性が高く安定性が高い。足周りが固くしっかりしている。シンプルで品の良い内装。不人気車ゆえ価格が安い。【悪い点】ノーマルだと車高が高く見た目が悪い。あと五センチ位低ければかなり良くなると思う。

4.6

【総合評価】 GTスポーツを4年落ちの中古で購入し10か月ですが満足しております特に問題はありません【良い点】意外と燃費はよい。加速が早い【悪い点】修理代が高い

4.7

【総合評価】長く乗っていますが、満足度が大きくて他の車に変えられません。【良い点】とにかく距離を走った時の疲労度が違います。前はトヨタのマークⅡに乗ってましたが、この車にしてから１０００キロくらい走っても疲れないのが最大の長所です。シートが硬いのがいいのではないかと思います。それと高速走行がとっても安定していることです。【悪い点】ガソリンがハイオクなこと。

4.6

【総合評価】いい車です。【良い点】羊の皮をかぶった、オオカミ？　　　　外観はそれほど特徴は無いし、オジサン車的かなと思いますが、　　　２Lターボで1.5t未満の車重ですから、私の感覚では超速いです。　　　ピークトルクが常用回転域で発生するからでしょうか？アクセル　　　踏むとすぐ加速します。以前乗っていた2.4LのNA車では、回転数が　　　3000回転を超えてこないと、期待するトルクが出てきませんでしたが　　　この車は、どっからでも加速できます。　　　　　　　燃費も、高速でおとなしく走っていると、15km位いきます。　　　カタログ値が12.6kmですから、かなり優秀でしょう。街乗りでは　　　それなりですけど。　　　あとはやはりトランクルームの広さでしょう。３人乗車でゴルフ　　　に行くのは余裕です。うまく積めば、４人でも可能です。高速の　　　長距離移動でも疲労が少ないので、ゴルフや旅行で遠出しても全く　　　問題ありません。【悪い点】中古で購入しましたが、今のところ故障は全くありません。　　　　　乗り心地が低速域ではちょっと硬いかな～。　　　　　ハイオク指定なのも痛いですが、それ以外は不満点は有りません。

3.6

【総合評価】輸入車らしく高速走行時の安定感があります。また、外見は価格以上の高級感があります。一言で言うと、フォルクスワーゲンらしくないフォルクスワーゲンの車です。幅広い年齢層の方が、満足できる車です。【良い点】外観と高速走行時の安定感【悪い点】エンジンの音が安っぽい。

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