テリオスルキアとカルタスクレセントワゴンの車種比較（ダイハツ）

テリオスルキアと
カルタスクレセントワゴンの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツテリオスルキア 2002年1月～2003年8月車種を選択	スズキカルタスクレセントワゴン 1996年2月～1998年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	124～136万円 0 50 100 200 300 400 500～	123～182万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	23～24万円 0 50 100 200 300 400 500～	59～68万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	軽-RV系	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1630mm	4345mm 1690mm 1460mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1655mm 1220mm 1155mm	1790mm 1380mm 1155mm
10・15モード燃費	15.2～15.8km/l	11.6～19km/l
排気量	659～659cc	1493～1839cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	5～5名

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】ＦＲの方は少し特殊でタイヤサイズが１８５／６５Ｒ１５だったりフェンダーミラーが無かったりします。テリキのスポーティに対し、こちらはラグジュアリー感がある。注テリオス系の２ＷＤにはＬＳＤの設定が無く後付けも×です。４ＷＤはテリオスキッドと造りが全く同じですが、背面タイヤはちょっと…という方には良いかもしれません。【良い点】ＦＲ車。テリオスキッド譲りの運転の楽しさがある。タイヤ選びが楽しめる。【悪い点】ライトターボを搭載しているが、車重のせいで出だしと燃費が悪い。最低地上高がセダン、クーペ並みに低いために腹打ちに注意する必要がある。

3.5(3)

外観3.7
乗り心地3.3
内装3.0
装備3.3
走行性能3.7
価格4.3
燃費・経済性3.0

外観	3.7
内装	3.0
走行	3.7
燃費	3.0
乗り心地	3.3
装備	3.3
価格	4.3

3.7

【総合評価】主に送迎や買物に使用していますが、取り回しもしやすくて荷物もそこそこ載るので不満は感じていません。【良い点】荷物の積載もしやすく使い勝手がいいです。【悪い点】ここ最近のエコカーと比較すると燃費が悪いです。

3.6

【総合評価】コストパフォーマンスが高い。【良い点】新車で購入し調子が良いので15年以上、13万km乗っている。消耗部品の交換はごくたまにあるものの、故障が一切ない無い事に驚いている。またこのサイズの車にしては荷室がとても広い。サーフボード等が楽に詰める。【悪い点】内装はそれなり。シートも普通レベルで高級感は無い。

3.1

【総合評価】サイズがちょうどいい【良い点】ちょっと小さめのワゴンで使いやすいです。【悪い点】

みんなのレビュー

4.0

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3.7

3.6

3.1

【総合評価】サイズがちょうどいい【良い点】ちょっと小さめのワゴンで使いやすいです。【悪い点】

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