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PROTO CORPORATION

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デルタワゴンと
マツダスピードアテンザの車種比較ページ

選択している
車種

ダイハツ デルタワゴン

1996年11月〜2001年11月

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マツダ マツダスピードアテンザ

2005年6月〜2008年1月

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購入価格

新車価格帯

185〜284万円

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302万円

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中古車価格帯

-万円

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88〜95万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4475mm

  • 1695mm

  • 1865mm

  • 4760mm

  • 1780mm

  • 1430mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2615mm

  • 1555mm

  • 1260mm

  • 1905mm

  • 1500mm

  • 1180mm

10・15モード燃費 9.9~11.6km/l 11~11km/l
排気量 1998~2184cc 2260~2260cc
駆動方式 FR、フルタイム4WD フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7~8名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.7

【総合評価】 当時の車としては文句なく、良い仕上がり。 【良い点】 商用車ベースの広い車室。 【悪い点】 FR車のため床が高く、小さい子供の乗り降りは困難。 現在の車と比較すると、極端に燃費が悪い。

デルタワゴンのクルマレビューをもっと見る
4.0

【所有期間や運転回数】 中古で購入し、4年間乗りました。 【このクルマの良い点】 4WDの安定感。2.3Lターボのパワー感。 街乗りではジェントルに乗れ、ワインディングも楽しめる”和製Audi”と呼べそうなMTセダン!! 普段使いでも、冠婚葬祭でも、高速道路でも、ワインディングでも卒なくこなすオールラウンダー。 【このクルマの気になる点】 車重が重めなので、ブレーキ容量が気になります。 ブレーキローターは他のアテンザと比べ大径化されているので熱ダレはそこまで気にならないが、 片押しキャリパーでは制動力が厳しい。 【総合評価】 1台でどんなシチュエーションでもこなせる”和製Audi”(言い過ぎ?www)

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