パイザーと５シリーズの車種比較（ダイハツ）｜中古車なら【グーネット中古車】

パイザーと
５シリーズの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツパイザー 1996年8月～2002年7月車種を選択	ＢＭＷ５シリーズ 2023年5月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	119～181万円 0 50 100 200 300 400 500～	798～1,216万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	66万円 0 50 100 200 300 400 500～	473～828万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4080mm 1640mm 1595mm	5060mm 1900mm 1515mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1730mm 1355mm 1300mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	―km/l
排気量	1498～1589cc	1995～2997cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】外観の好みはそれぞれあるでしょうが自分的には可愛げがあっていいと思います。見た目以上にゆったりとして広々とした室内が良いですよ、荷室もそれなりに使いやすいですし荷物の載せ降ろしも楽です。この年代の車にしては燃費は良いと思いますが、今の車と比べると物足りないかもしれません。視界が若干ですが高めで視界が良くて運転しやすい、座席の座り心地も良くて快適にすごせます。高速走行時のエンジン音が若干うるさいです、部品があまり出回ってないのところが不満点です。【良い点】可愛げのある外観。室内が広い。荷室が使いやすい。運転しやすい。【悪い点】高速走行時のエンジン音が若干うるさい。部品があまり出回っていない。

3.7

【総合評価】燃費、走行性能など車としては劣化し始めているが、全国にも数少ない希少な車【良い点】見た目が丸っこくて人懐っこい【悪い点】加速弱い

3.1

【総合評価】生産終了しており、中古車でしか買えませんが、あまり人気がないために、とにかく安い！　【良い点】　①程度のイイ物でも諸費用込み30万円前後で購入できる点　②意外と低燃費（街乗り10前後、長距離だと14いったことも）【悪い点】　①値段相応に内装がチープ　②特に左ミラーが弱いようで、電動収納できなくなったりする

5.0

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

4.4(172)

外観4.8
乗り心地4.6
内装4.6
装備4.4
走行性能4.6
価格4.0
燃費・経済性3.6

外観	4.8
内装	4.6
走行	4.6
燃費	3.6
乗り心地	4.6
装備	4.4
価格	4.0

4.7

【このクルマの良い点】長くＢＭＷを乗り継いできた者です。この車両、正常進化で新しい技術がさらにたくさん盛り込まれており、走行安定性、安全性、快適性にとても優れた車輌だと思います。特に高速道路走行時に感じられる安心感は素晴らしいと感じます。路面の凹凸に対するいなしもとても上手で、良い感じです。タイヤはしばらく続いてきたＲＦＴではなくなったことによる効果はかなり大のようで、乗り心地はＲＦＴ採用の時代からかなり向上。車体サイズについては、全長・全幅共に先代比でかなり大きくなりましたが、走行中にその大きさに悩ませられる場面はほとんどありません。ただ、やはり拡幅の狭いが道路ではちょっと気を遣うかも。このサイズ・重さ（車両重量１８７０ＫＧ）でターボディーゼルエンジンとはいえ２Ｌ四気筒でどうだろうかと思っていたところも、全く問題感じません。踏んだ分だけ走りますので、アンダーパワー感を覚える場面はなしです。しかも、ディーゼルとは思えない静粛性も。なお、購入前に少しだけ気になっていた後退での車庫入れ時の操作では、デフォルトの操舵時の切れ角が大きいのか、切返回数も少なく済み、特段の問題は感じません。ちなみに四輪操舵は未装着。【総合評価】購入を検討する方が、大きめの車体を運転することへの懸念・心配があまりなく、さらに外装・デザインがお気に召すようであれば、購入とてもお勧めの車両です。購入後まだ日が浅いですが品質的でも今のところ問題を感じる場面はありません。なお、ご多分に漏れず機能は盛りだくさんで、大型のカーブドディスプレイ上に表示される操作メニューがたくさんあって、あれ、どれだっけと思うことも。いまだ覚えきれていないのですが、運転する機会に頑張って覚えねばです。まとめますと、セダンタイプが自動車市場で市民権を失いつつある現在、Ｇ６０は貴重な良質高級セダンであると確信しています。ただ、やはり、ちょっと大きいかな。７シリーズとプラットフォームを共有している宿命なんでしょうか。

4.4

【このクルマの良い点】優れた乗り心地、ハンドリング、静粛性、そしてなんと言っても、その燃費性能。自動運転、自動パーキング、未来が満載です。最初はな非力なパワーかと思いましたが、実際乗ると、かなりの加速感を感じます。とってもいい車です。【総合評価】遠出して、軽油満タン６０リットルですが、満タンにした時、走行可能距離が、１４００キロと表示された時は感動しました。実際、無給油で飛騨高山往復で約９００キロ走り、東京に戻った時は、まだ走行可能距離が４００キロと表示されていた時は感動しました。こんなに大きなセダンで、加速感も良好。その上、全く疲れません。かなり経済的な車です。買う時はＰＨＥＶも検討しましたが、その都度充電は、面倒くさくて、やめましたが。やめて、良かったと思っています。

4.7

【このクルマの良い点】４年間、通勤などで５万キロ近く乗って一度も壊れたことがありません。新車時に入ったメンテナンスパックの費用以外は車検時も含めて支払ったことがありません。結構飛ばしますがデーゼルのため燃費も良く、以前乗っていたＳＡＩに比べてガソリン代は半額以下です。【総合評価】とても良い車ですが、高いですね。ただし、標準装備を考えると３シリーズよりも割安に感じます。

4.3

【このクルマの良い点】燃費がとても良かったです。【総合評価】良かったです。

4.6

【このクルマの良い点】今までの５シリーズの中で一番ＢＭＷらしい運転フィーリング。ボディ剛性が高いのを感じる。エンジン音がとてもよい。このクルマの悪い点家族には後席ドアが重いと不評でした。【総合評価】ＢＭＷ何台も乗ったがこの頃の５３０が今までの中で最高の車でした。

みんなのレビュー

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

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【このクルマの良い点】燃費がとても良かったです。【総合評価】良かったです。

4.6

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