パイザーとエッセの車種比較（ダイハツ）｜中古車なら【グーネット中古車】

パイザーと
エッセの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツパイザー 1996年8月～2002年7月車種を選択	ダイハツエッセ 2005年12月～2011年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	119～181万円 0 50 100 200 300 400 500～	68～112万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	59～66万円 0 50 100 200 300 400 500～	4.8～242万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	軽自動車
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4080mm 1640mm 1595mm	3395mm 1475mm 1470mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1730mm 1355mm 1300mm	1795mm 1300mm 1225mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	19.4～26km/l
排気量	1498～1589cc	658～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【総合評価】外観の好みはそれぞれあるでしょうが自分的には可愛げがあっていいと思います。見た目以上にゆったりとして広々とした室内が良いですよ、荷室もそれなりに使いやすいですし荷物の載せ降ろしも楽です。この年代の車にしては燃費は良いと思いますが、今の車と比べると物足りないかもしれません。視界が若干ですが高めで視界が良くて運転しやすい、座席の座り心地も良くて快適にすごせます。高速走行時のエンジン音が若干うるさいです、部品があまり出回ってないのところが不満点です。【良い点】可愛げのある外観。室内が広い。荷室が使いやすい。運転しやすい。【悪い点】高速走行時のエンジン音が若干うるさい。部品があまり出回っていない。

3.7

【総合評価】燃費、走行性能など車としては劣化し始めているが、全国にも数少ない希少な車【良い点】見た目が丸っこくて人懐っこい【悪い点】加速弱い

3.1

【総合評価】生産終了しており、中古車でしか買えませんが、あまり人気がないために、とにかく安い！　【良い点】　①程度のイイ物でも諸費用込み30万円前後で購入できる点　②意外と低燃費（街乗り10前後、長距離だと14いったことも）【悪い点】　①値段相応に内装がチープ　②特に左ミラーが弱いようで、電動収納できなくなったりする

5.0

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

3.8(209)

外観4.0
乗り心地3.6
内装3.4
装備3.2
走行性能3.7
価格4.5
燃費・経済性4.2

外観	4.0
内装	3.4
走行	3.7
燃費	4.2
乗り心地	3.6
装備	3.2
価格	4.5

4.0

【このクルマの良い点】「ＦＩＡＴ５００　フィアット　チンクエチェント」に似ていて可愛い。燃費が１８～１９と驚異的。意外とキビキビ走る。タイミングチェーンなので古くて過走行でも安心。エンジンが丈夫で２４万キロ乗ってますが元気です。【総合評価】内装や装備はシンプルだが、シンプルだからこその良さはあるし、ＭＴはレースにも使われているほど評価の高い車。よく女性向きといわれるが、高級車に乗りなれているオジサンたちにこそ乗って欲しい。新たな気付きがありますよ。

3.6

【このクルマの良い点】エッセのシンプルというか、昔ながらの造りが気に入っています。オートマシフトレバーがフロアから生えていたり、その後ろに引き上げ式のパーキングレバーが配置されていたりと、安心感があります。購入したグレードはＸだったのでオートエアコンもついており、エアコンの操作パネルもわかりやすくシンプルな配置でした。これは車に疎い方が乗っても、直感的に操作できるので不安はないはずです。昔ながらの車と一味違うところは、メーターの配置です。エッセの場合、ドライバーの目の前ではなく、車の中央に配置されているセンターメータータイプ。慣れるまでは目線のやり場に困りましたが、慣れてしまえば前方の視界が開けているため、安心して運転できるようになりました。荷室の広さも、普段スーパーなどで買った荷物を積むくらいなので十分でした。リアシートの背もたれは一体型ですが、倒してしまえばある程度大きな荷物も積めるので困ることはないと思います。【総合評価】通勤や買い物などで普段使いできる２台目として購入したのがエッセです！　ハイトワゴンタイプの軽自動車なども検討しましたが、昔ながらの引き上げ式を採用していたサイドブレーキレバーが気に入って購入に至りました。どこかヨーロピアンテイストを感じさせるおしゃれなデザインもお気に入りです。車体価格も８０万円台と、２台目として手を出しやすい価格なので、家計を圧迫し過ぎずありがたかったです。エッセの唯一の問題点は、加速がちょっと遅いことでしょうか。例えばですが、道路が渋滞しているときなど、ちょっと急な坂道で止まったりするような状況もあるかと思います。そんなとき、アクセルを踏み込んでも加速が遅いため、後ろに下がってしまうこともあります。これが結構怖くて．．．。その理由から、エッセを使っての遠出を避けるようになり、街乗りでしか使わなくなりました。強風が吹くような日も、乗るべきではない車かもしれません。車体が７２０ｋｇという軽さも相まって、簡単に風に煽られてしまうのでかなり揺れて怖い思いをしました。

2.9

【所有期間または運転回数】　１代目：中古購入し７年使用、２代目：まだ購入したばかり　【総合評価】　★４【良い点】　燃費、取り回し、ＮＡにしては、そこそこ走る【悪い点】　足回り、装備、内容

4.7

【所有期間または運転回数】令和元年８月～【総合評価】　希望のカスタム変更が出来てとても満足【良い点】　外観がお洒落【悪い点】　馬力が弱い

4.9

【所有期間または運転回数】以前も同じ車で運転期間４年【総合評価】外観はおしゃれでマニュアルはキビキビと走り燃費が良い。【良い点】おしゃれなボディデザインで燃費が良い。【悪い点】純正のサスペンションは乗り心地は良いが、すこし走行安定性に欠ける。

みんなのレビュー

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

パイザーのクルマレビューをもっと見る

エッセのクルマレビューをもっと見る

中古車検索

各物件	59万円 66万円もっとパイザーの中古車を探す	24.8万円 16万円 24.8万円 50万円 52万円 33.8万円もっとエッセの中古車を探す