パイザーとバモスの車種比較（ダイハツ）｜中古車なら【グーネット中古車】

パイザーと
バモスの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツパイザー 1996年8月～2002年7月車種を選択	ホンダバモス 1999年6月～2018年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	119～181万円 0 50 100 200 300 400 500～	109～169万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	66万円 0 50 100 200 300 400 500～	7.8～186.3万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4080mm 1640mm 1595mm	3395mm 1475mm 1755mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1730mm 1355mm 1300mm	1645mm 1250mm 1270mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	14～18km/l
排気量	1498～1589cc	656～656cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	フルタイム４WD、ミッドシップ
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【総合評価】外観の好みはそれぞれあるでしょうが自分的には可愛げがあっていいと思います。見た目以上にゆったりとして広々とした室内が良いですよ、荷室もそれなりに使いやすいですし荷物の載せ降ろしも楽です。この年代の車にしては燃費は良いと思いますが、今の車と比べると物足りないかもしれません。視界が若干ですが高めで視界が良くて運転しやすい、座席の座り心地も良くて快適にすごせます。高速走行時のエンジン音が若干うるさいです、部品があまり出回ってないのところが不満点です。【良い点】可愛げのある外観。室内が広い。荷室が使いやすい。運転しやすい。【悪い点】高速走行時のエンジン音が若干うるさい。部品があまり出回っていない。

3.7

【総合評価】燃費、走行性能など車としては劣化し始めているが、全国にも数少ない希少な車【良い点】見た目が丸っこくて人懐っこい【悪い点】加速弱い

3.1

【総合評価】生産終了しており、中古車でしか買えませんが、あまり人気がないために、とにかく安い！　【良い点】　①程度のイイ物でも諸費用込み30万円前後で購入できる点　②意外と低燃費（街乗り10前後、長距離だと14いったことも）【悪い点】　①値段相応に内装がチープ　②特に左ミラーが弱いようで、電動収納できなくなったりする

5.0

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

3.6(217)

外観4.1
乗り心地3.5
内装3.6
装備3.4
走行性能3.6
価格3.7
燃費・経済性3.4

外観	4.1
内装	3.6
走行	3.6
燃費	3.4
乗り心地	3.5
装備	3.4
価格	3.7

3.4

【このクルマの良い点】バモスといえば、抜群の収納スペースです。荷物をたくさん積む前提で設計されているため、車内でベルトなどがつけられるように各所にフックがついており、用途に合わせた使い方が可能。さらに撥水消臭シートにくわえてワイパブルマットを搭載し、とことん遊びつつも車内の清掃がしやすく清潔を保ちやすい特徴があります。ホンダといえばバイクだが、バモスはバイク乗りのことを考えた設計にもなっていて、バイクのトランスポートという提案もしていた。中型バイクであれば積めてしまう広さ（車種によるが）を持っているので、バイク好きには利便性はピカイチといえます。ただの軽バンのデザインではなく、どこか懐かしい雰囲気と可愛い雰囲気の両方を兼ね備えていたので、女性が乗っていても違和感がないというのも魅力の一つです。バモスで日本を旅する車として使用している人も多く、車中泊などアウトドア車にもぴったりでしょう。【総合評価】バモスは１９７０年代から発売されていた歴史あるモデルです。当時はユニークなトラック型をしていて、創業者本田総一郎を表現するような遊び心にありふれた車でした。今回紹介しているのは２代目ですが、こちらもコンセプトはそのまま引き継ぎ「遊べる軽」として細部までこだわりがある車になっています。とにかく車内の広さはピカイチで、積載スペースは最大で１９４０ｍｍの長さを実現。荷室高も１１８０ｍｍと荷物を積む車としては十分すぎるくらいの広さがあります。バイク好きのことも考えられているので、しっかりと小さいバイクを詰める設計をされているので、バイクが趣味の方にはたまらないはずです。最近流行りのアウトドアにもぴったりで、車中泊するスペースとしても十分。車内をカスタムして、簡易ベッドに収納棚の設置も可能です。キッチンカーとして簡易メニューを提供するカスタムもできます。使う人の用途によって変化できるバモスはぜひおすすめです。

3.3

【このクルマの良い点】四角いボディデザインと、どこか可愛らしさの感じられる各パーツ。優しい雰囲気が魅力的な軽ミニバン「バモス」。今回のレビュー車である「Ｌスタイリッシュパッケージ」は、メッキのフロントグリルやフォグライトなどを搭載した豪華版です。他のグレードとは違った上級グレードの雰囲気が感じられます。レビュー車は５ＭＴの後輪駆動。ミッション車という点が運転の面白さも感じさせてくれるでしょう。コンパクトな車体は狭い道でも走りやすく、小回りもきくのでＵターンも楽に行なえます。そして、バモスの最大の魅力といえるのが後部の広い荷室です。３列目シートがない代わりに広く設計された荷室。天井も高いのでさまざまな荷物を積載できます。仕事の荷物を載せる相棒としても相性抜群です。２列目シートを格納できるパッケージであれば、完全なフルフラット状態も叶えられます。２０１０年夏のマイナーチェンジにより追加されたベージュの内装も、軽らしからぬ上質感を感じさせてくれますね。中古車市場ではぜひ探したい、バモスの上級グレード「Ｌスタイリッシュパッケージ」です。【総合評価】扱いやすさが光る軽のワンボックスバモスの上級グレード「Ｌスタイリッシュパッケージ」。ワンランク上のバモスが体感できるパッケージです。細かなパーツにこだわりが感じられ、文字通りスタイリッシュな雰囲気。今回のレビュー車は５ＭＴということで、運転する楽しさも感じられる仕様。軽快にふけあがるエンジンにあわせてシフトチェンジしていく楽しさはＭＴ車ならではでしょう。走行性能自体は他のグレードと同等で、扱いやすさもそのまま残されています。扱いやすい反面、走行性能に突出した面がないのもバモスの特徴。しかし尖った部分がない優しい性能こそがバモスの魅力ともいえるでしょう。扱いやすさにスタイリッシュ感がプラスされた軽ワンボックス。そんな形容が似合う軽自動車です。

3.4

【このクルマの良い点】バモスは自分の車ではなく、会社で使うための車として数年乗っていました。エンジンは２０２０年代のターボエンジンより多少高回転型ですが、最高出力４７ｋＷという点は同じです。１０００ｋｇを超える車重なので重たいのかと思いきや、むしろ自然に加速できます。ターボ車だったこともあって、加速が良く、坂道や高速など少しスピードが必要な場面でも不自由には感じませんでした。広々としたリヤスペースには、たくさんの荷物を積むことができます。自分が勤務する店舗から別の支店に物を運ぶときなど、たくさん段ボールなども積めたのでかなり重宝しましたよ。さらに、後部座席を倒せば荷室はかなり拡大します。また、ホンダにはアクティバンというバモスに似た車がありましたが、バモスの場合、アクティバンよりもリヤシートの空間を広くとっているので、後部座席では足を組むこともできます。さらに他社の系ミニバンと違い、ミッドシップエンジンなので、足先がフロントシート下に邪魔されることもありません。【総合評価】初代と同様遊び心にあふれた２代目バモスですが、その魅力は満載です！初代の設計が２０年以上前のことなのに、優れたスペースユーティリティは現代の軽ミニバンに引けを取りません！バモスはボディ形状がちょっと角張っているので、同年代の軽自動車よりは見切りがしやすかったです。コンパクトで小回りが利くというのは、商用車使用をメインとする車にとっては非常にありがたいサイズ感だと思います。ターボ車だったので、雪道のような路面状況が悪い道路でも一度もスリップすることなく運転できたのはかなり助かり、雪国住まいの自分としては評価できるポイントです。しかし、車重があることや４速ＡＴということも相まって、１０・１５モードでリッター１４．２ｋｍという燃費は決して良いものでもありませんでした。それでも燃料タンクは３５Ｌあるので、他の軽自動車と同じくらいの連続走行距離は稼げます。また、設計時期が古いことから仕方がないのかもしれませんが、バモスの残念なところはオーディオの取り付け位置が低いことでしょう。ナビを設置しても視線が下がってしまうので、ドライバーがナビ画面を見るのはとても危険です。

3.3

【このクルマの良い点】ホンダの軽ワンボックス「バモス」。可愛らしい外観が特徴の軽自動車です。今回のレビュー車は、バモスＧグレード、３ＡＴのフルタイム４ＷＤ。軽い車体とフルタイム４ＷＤの組み合わせで、走行性能はパワフルな仕上がりとなっています。たくさんの荷物を積んでも、アクセルをしっかりと踏みこめば前へ進んでくれるエンジン。滑りやすい路面もしっかりとキャッチしてくれる４ＷＤの足回り。軽のワンボックスとはいえ、非力さを感じさせない走行性能は魅力的です。また、バモスの大きな魅力のひとつに、荷室の広さが挙げられます。普段は４人乗りの座席が広がっているバモス。後部座席を折りたためば、なんとフルフラット状態の空間が登場。自転車やサーフボード、段ボール箱やたくさんの荷物も積みこめる荷室はあっぱれの一言。段差のないフルフラットに近い状態なので、車中泊にも活躍してくれるでしょう。アウトドアや遠出シーンでも頼りになるはずです。運転席からの視野も広々としていて、運転もしやすいでしょう。買い物や仕事、アウトドアにも使えるバモスは、使い方のバリエーションがとても多い軽自動車です。【総合評価】軽ワンボックスのバモスは、荷室の広さが大きな魅力の軽自動車です。使い方によっては、ミニバンクラスのような荷物の積みこみ方も叶えられます。お手頃な車が欲しいけど、荷物はたくさん積める車が欲しい！そんな方にはぴったりの車といえるでしょう。とはいえ、ベースはあくまで軽自動車です。仕事などで大量の荷物を積みこむ場合は、アクセルを大きく踏みこむ必要があります。とくに荷物を積んだ状態での坂道は、軽自動車のエンジンスケールを感じるでしょう。今回のレビュー車は４ＷＤなので、走行性能には力強さがありますね。コンパクトな車体と広い運転視野は、運転初心者や大型車が苦手な方にも嬉しいポイント。使い勝手が良く運転もしやすい車。そんな優しい車を探している方には、おすすめの軽自動車といえるでしょう。

5.0

【所有期間または運転回数】１月　毎日【総合評価】四駆のターボ　荷物載せても力強い走りで安心【良い点】リアヒータもありがたい装備　なにしろリアエンジンは静か【悪い点】

みんなのレビュー

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

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