ミラカスタムとワゴンＲスマイルの車種比較（ダイハツ）

ミラカスタムと
ワゴンＲスマイルの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツミラカスタム 2006年12月～2013年2月車種を選択	スズキワゴンＲスマイル 2021年9月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	110～155万円 0 50 100 200 300 400 500～	129～198万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	9～50万円 0 50 100 200 300 400 500～	75～226万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽自動車	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1540mm	3395mm 1475mm 1695mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2040mm 1350mm 1265mm	2185mm 1345mm 1330mm
10・15モード燃費	19～25.5km/l	―km/l
排気量	658～658cc	657～657cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(41)

外観4.4
乗り心地4.3
内装4.1
装備4.1
走行性能4.3
価格4.0
燃費・経済性4.4

外観	4.4
内装	4.1
走行	4.3
燃費	4.4
乗り心地	4.3
装備	4.1
価格	4.0

5.0

【所有期間または運転回数】２週間以内ほぼ毎日【総合評価】運転しやすい【良い点】小回りが利く【悪い点】特にありません

5.0

【所有期間または運転回数】週５通勤・半年【総合評価】燃費もとてもよく助かります。ぱっと見は小さいかなって思いがちですが室内が広くゆったり運転ができます。オートエアコンやキーフリーなど装備も◎！【良い点】・燃費がいい（１７～１８Ｋｍ／Ｌぐらい）・快適装備が充実している【悪い点】特に感じたことはありません！

3.4

【総合評価】　オーソドックスなミラに対してカスタムは細部のドレスアップでカジュアルなまとまりを見せる。見た目にはコンパクトだが、キャビンは意外なほど広い。【良い点】　ミラはシンプルな造りを見せるものの、カスタムはインパネも専用となり、上質感のあるまとまりだ。快適装備の充実ぶりもミラとカスタムでは大差がつく。【悪い点】　デビュー当初は高い経済性もアピールポイントのひとつだったが、イーステクノロジーを用いたダイハツの最新ユニットと比べてしまうと物足りなさを感じるかもしれない。

5.0

【所有期間または運転回数】２０１５年４月に購入したばかりです。【総合評価】とても良い【良い点】最上級グレードならではの装備、ターボ＆ＣＶＴのマッチングの良さ。燃費が良い【悪い点】乗り心地が段差で突き上げがある。脚が少し柔らかめかな？仕方が無いがトランクの狭さ

4.9

【所有期間または運転回数】未だ届いて、１ヶ月ほどなのでその評価となります。【総合評価】小回りも利き非常に扱いやすい車す。また、今では背が高い車が主流の中で、この車は通常の乗用車枠の高さとなっています。このため、高速走行時の安定性が良く、横風にあおられにくいと言う事も良い点では無いでしょうか。後部座席は、リアの空間を多少犠牲にする事で、最大後部座席の空間を確保しています。また、座席を移動させる事で、大きな荷物も入れられる空間が出来ます。【良い点】高速走行性能が高い。加速が極めて良い。ＲＳターボの恩恵が高いため、ノンターボ車は、別の車と考えた方が良いです。インテリアも軽では、かなり高い質感を持っています。【悪い点】今のところ、見当たりません。

4.4(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装5.0
装備5.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	5.0
走行	4.0
燃費	4.0
乗り心地	4.0
装備	5.0
価格	4.0

4.4

【このクルマの良い点】スーパーハイトワゴンでもないのに両側電動スライドドアを搭載したワゴンＲ　スマイルは、スズキのアイデア勝ちというほどありそうで無かったクルマ。実際にスライドドアに魅かれて買ってしまいました。ドア開口部が大きくなったので、乗り降りや荷物の出し入れもラクラクです。荷室サイズも大きめで、後席を倒さなくてもベビーカーをすっぽり収納できました。後席をフルフラットにすればもっと積むことができます。運転席に座ると、ＳＵＶかと思うほど見晴らしが良いことにもビックリ。シートポジションがワゴンＲより７０ｍｍも高いので視界が広く、特に街中の運転がしやすくなりました。ワゴンＲよりも車高が４５ｍｍほど高くなったのですが、重心がブレることもなく、走る感覚は今までのワゴンＲとあまり変わらない気がします。スペーシアなどもっと背が高いスライドドア車と比べると、カーブを曲がる時に倒れる感じも少な目ですね。ハイブリッドのグレードは選ばなかったのですが、走りに関しては十分だと思いました。【総合評価】スライドドア車は気になっているものの、サイズが大きくなりがちなので購入を躊躇する人も多いでしょう。そんなユーザーのためにスズキは応えてくれました。荷室以外にも収納スペースが用意されていて、街乗りや小旅行などに使うセカンドカーとしては優秀だと思います。ただ気になる点もあります。平坦な道を走るときはそれほど感じませんが、ターボが無いので、乗り方によってはパワー不足を感じることも。また、坂道などでは、走り出しや加速の遅れも見られます。さらにはアクセルを踏み込んだときや、高速走行しているときにエンジン音がうるさく感じることも。ガンガン走りたい人には正直辛いかもしれませんね。ＭＴ車がない点も人によってはデメリットと言えるでしょう。とは言え、スペーシアよりも取り回しがしやすいサイズでスライドドアを搭載し、価格も格安という魅力を持つワゴンＲ　スマイルは、一度試してみる価値アリです。

みんなのレビュー

5.0

【所有期間または運転回数】２週間以内ほぼ毎日【総合評価】運転しやすい【良い点】小回りが利く【悪い点】特にありません

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