ミラカスタムとモコの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

5.0

【所有期間または運転回数】２週間以内ほぼ毎日 【総合評価】運転しやすい 【良い点】小回りが利く 【悪い点】特にありません

5.0

【所有期間または運転回数】 週５通勤・半年 【総合評価】 燃費もとてもよく助かります。ぱっと見は小さいかなって思いがちですが室内が広くゆったり運転ができます。オートエアコンやキーフリーなど装備も◎！ 【良い点】 ・燃費がいい（１７〜１８Ｋｍ／Ｌぐらい） ・快適装備が充実している 【悪い点】 特に感じたことはありません！

3.4

【総合評価】 　オーソドックスなミラに対してカスタムは細部のドレスアップでカジュアルなまとまりを見せる。見た目にはコンパクトだが、キャビンは意外なほど広い。 【良い点】 　ミラはシンプルな造りを見せるものの、カスタムはインパネも専用となり、上質感のあるまとまりだ。快適装備の充実ぶりもミラとカスタムでは大差がつく。 【悪い点】 　デビュー当初は高い経済性もアピールポイントのひとつだったが、イーステクノロジーを用いたダイハツの最新ユニットと比べてしまうと物足りなさを感じるかもしれない。

5.0

【所有期間または運転回数】２０１５年４月に購入したばかりです。 【総合評価】とても良い 【良い点】最上級グレードならではの装備、ターボ＆ＣＶＴのマッチングの良さ。燃費が良い 【悪い点】乗り心地が段差で突き上げがある。脚が少し柔らかめかな？仕方が無いがトランクの狭さ

4.9

【所有期間または運転回数】 未だ届いて、１ヶ月ほどなのでその評価となります。 【総合評価】 小回りも利き非常に扱いやすい車す。 また、今では背が高い車が主流の中で、この車は通常の乗用車枠の高さとなっています。 このため、高速走行時の安定性が良く、横風にあおられにくいと言う事も良い点では無いでしょうか。 後部座席は、リアの空間を多少犠牲にする事で、最大後部座席の空間を確保しています。 また、座席を移動させる事で、大きな荷物も入れられる空間が出来ます。 【良い点】 高速走行性能が高い。 加速が極めて良い。 ＲＳターボの恩恵が高いため、ノンターボ車は、別の車と考えた方が良いです。 インテリアも軽では、かなり高い質感を持っています。 【悪い点】 今のところ、見当たりません。

4.0

【このクルマの良い点】 日産から販売された軽ワゴンと聞いて、期待度大。モコという名前の通り可愛いくてコンパクトな見た目ですが、車内に足を踏み入れると、軽自動車とは思えないほどの空間が広がります。車高が１６２５ｍｍと高いため頭上にも余裕がありますし、リアシートはベンチシート仕様なので男性２人で座っても窮屈ではありません。シンプルながら小物収納が多数搭載されているので、常に車内はスッキリしています。 推しポイントは、全部で６通りにシートがアレンジできること。後部座席を１つ倒して３人乗りしながら大きめの荷物を乗せる、助手席と後部座席１つ倒して２人乗りしながら長い荷物を乗せる、といったアレンジができるのでシーンに合わせて活用しています。座席以外の収納スペースも豊富にあり、普段から仕事の荷物を載せっぱなしの私は助かっています。 また、ドライブフィールも優秀です。直列３気筒エンジンですが、軽自動車にありがちな車内がうるさい感じがなく、いたって静かです。６５８ｃｃなのでパワーは期待していませんでしたが、新開発されたＲ０６Ａ型エンジンが思った以上にアグレッシブに加速し、坂道もスルスルと登っていきます。 【総合評価】 日産モコ　Ｓは可愛い外観から女性向けと思われがちですが、男性やファミリーでも十分も満足する車です。 特に車内空間の広さと豊富な収納は、小さい子どもがいて荷物が多くなりがちな我が家には嬉しいですね。ベビーカーも乗せられるので、休日は子どもを連れてちょっと遠くの公園に行くのが日課となりました。買物はもちろん、旅行まで幅広くカバーします。 特筆すべき点は、燃費の良さです。燃費を気にしないで走行しても平均１８ｋｍ／Ｌ前後出るため、お財布にも優しい車だと妻も喜んでいます。燃費の高さには、スズキの技術力も大きく寄与しているはず。モコは軽自動車のノウハウを多く持つスズキと共同開発されたＯＭＥ車なので、スズキのエネチャージやエコクールといった機構が備わっているんです。 スズキのいいところを取り入れつつ日産の走りの良さを継承し、車としても機能を十分に備えたオールマイティな軽自動車です。

3.4

【このクルマの良い点】 内装がかわいい 【総合評価】 アイドリングストップ機能は不要

3.3

【このクルマの良い点】 ネーミングからして可愛らしい日産のモコ。スズキからＯＥＭを受けている車種です。 まさしく扱いやすい軽自動車といっても過言ではにくらい、ドライバーに優しい車といえるでしょう。 アクセルを踏めばストレスなく加速してくれるエンジンと、周りの流れにすっとついていけるＣＶＴの変速性能。 街中を運転するには、何のストレスもないでしょう。 ハンドリングも実に素直で、狙った方向に自然と向きを変えてくれます。小回りもきくので、駐車も楽にできるはず。 運転初心者にも嬉しい、とっても優しい味付けですね。 価格も手が出しやすい設定値。これからクルマを運転する方にもおすすめの車です。 とくに女性には好感度が持てるボディデザイン。可愛い車に乗りたい！そして運転しやすい車をお探しなら、モコは選択肢に入るはず。 生活の中に溶け込んでくれるような扱いやすさを持った軽自動車です。 【総合評価】 とっても可愛い雰囲気が魅力の日産モコ。 ＯＥＭでの販売のため、生産コストを抑えて購入しやすい価格レンジに収められています。中古車市場でもお値打ちに購入できるでしょう。 流通台数も比較的多く、たくさんの選択肢から選ぶことができるはず。 価格や色、グレードなど、比較しながら検討できますね。 今回のレビュー車は、もっともオーソドックスなＳグレード。 価格も装備も、平均点を見せてくれるクルマでした。 モコを選ぶドライバーさんはやっぱり女性の方が多い傾向で、可愛らしいボディデザインに加えて、ピンクなどの愛らしいカラーにも惹かれるはず。 街中を可愛く走りたい。ちっちゃくて可愛らしい車を選びたい。そんな方にはぴったりの軽自動車でしょう。 高速道路や坂道、長距離運転では、多少の力不足を感じるものの、日常使いでは全く問題ないレベル。 コスパで見れば、優等生なのは間違いありません。 これから車を運転する方の初めての一台にも選びやすい車ではないでしょうか？ トータル的なバランスが評価の高い車といえますね。

3.6

【このクルマの良い点】 程よい大きさで小回りもきくので運転免許を取り立ての若い世代の方達にもお勧めです。 【総合評価】 年代問わず乗りやすい車です！ベンチシートでシフトレバーも手元にあるので、車内がすっきり広く感じます。

4.9

【所有期間または運転回数】 乗り始めたばかり。 【総合評価】 良い 【良い点】 小回りが利いて乗りやすい。 【悪い点】 特になし。