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PROTO CORPORATION

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シャレード・ソシアルと
エテルナ・シグマの車種比較ページ

選択している
車種

ダイハツ シャレード・ソシアル

1994年5月〜1999年9月

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三菱 エテルナ・シグマ

1988年10月〜1990年5月

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購入価格

新車価格帯

95〜155万円

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132〜273万円

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中古車価格帯

53〜63万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン・ハードトップ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4085mm

  • 1620mm

  • 1385mm

  • 4660mm

  • 1695mm

  • 1375mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1745mm

  • 1345mm

  • 1155mm

  • 1935mm

  • 1385mm

  • 1120mm

10・15モード燃費 13~16.4km/l km/l
排気量 1498~1498cc 1755~2972cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.0

【総合評価】 思っていたよりも広くて大満足です!後部座席に乗せた祖母も乗用車より広いと驚いていました。収納スペースも多くてうれしいです 【良い点】 やっぱりこの広さと車格です 【悪い点】

4.1

【総合評価】 買って損は無い とくに不満な点もなくいい 【良い点】 小回り・駐車がしやすい 【悪い点】 燃費・経済性がいい .

3.7

【総合評価】 燃費もいいし最高です お値段もまあまあな値段ですが 機能がいいので出して損はないと思います。 【良い点】 燃費が良い 乗り心地いい 【悪い点】 ないです

シャレード・ソシアルのクルマレビューをもっと見る
5.0

【総合評価】100点 【良い点】半鉄仮面のスポーツなデザインがかっこいい、音もいい。 【悪い点】ターボのために、少々燃費は悪い。

4.3

【総合評価】 フロント部が低く、テールエンドが高く無難にまとめたスタイルでそれなりに高級感があった。 【良い点】 シートのホールド性は、私が今まで乗ってきた車で一番いいと思う。シートのおしり部分を落としてホールドさせるのではなく、きちんと腰の部分がシート内に入り込んでホールドしてくれたので、ただのふわふわなシートではなく、コーナーでも腰の疲れはあまりなかった。それと、エタックスというワイパーなどのコントロールをする機能が良かった 【悪い点】 取り立ててないけど、あえて言えばFFなのでしょうがないが、フロントをもう少し軽くするか、後部に重量を掛けるような工夫がほしかった。

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