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ミラと
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車種

ダイハツ ミラ

2007年12月〜2018年3月

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フォルクスワーゲン ジェッタ

2006年2月〜2011年2月

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購入価格

新車価格帯

86〜116万円

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50
100
200
300
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500～

289〜380万円

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中古車価格帯

9〜160万円

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18〜129万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽自動車 セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1530mm

  • 4565mm

  • 1785mm

  • 1470mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2000mm

  • 1350mm

  • 1290mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 20.2～24.2km/l ―km/l
排気量 658～658cc 1389～1984cc
駆動方式 FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(361)

  • 外観3.8
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.5
  • 装備3.4
  • 走行性能3.7
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性4.2
外観 3.8
内装 3.5
走行 3.7
燃費 4.2
乗り心地 3.7
装備 3.4
価格 4.2
3.3

【このクルマの良い点】 驚異的な燃費性能、ほぼカタログ値が出せる！ 今のところ２０ｋｍはコンスタントに出ています。 エンジンが吹ける！いい加速する。 足回りは硬いよね。 車の基本です。 【総合評価】 自動車の基本を覚えるなら最適です。
5.0

【このクルマの良い点】 レトロで個性的な外観、乗っていて満足度が高い、小回りが利く、可愛い、初心者から車好きまで男女問わずおすすめ。 【総合評価】 乗りやすい、２０年前でも燃費が良い、古い車だから税金が高くなるが普通車と違って負担には感じない 今の軽自動車には無い魅力がいっぱい詰まっている。
3.7

【このクルマの良い点】 いわゆる昔からある「ザ・軽自動車」というスタンダードな仕様です。エンジンをかけるときは鍵をステアリング右奥へ差し込み、シフトノブ＆サイドブレーキはフロアから生えています。年老いた父ともを共有していますが、馴染みのある動作で動かせるので戸惑わずに乗りこなしていました。 全長３３９５ｍｍ×全幅１４７５ｍｍ×全高１５３０ｍｍとコンパクトボディなので小回りは抜群。走り（スピード）もガツンと加速するわけではありませんが、周りの流れに遅れることはありません。意外にもオートマは４速なので、高速走行していても変速ショックが小さく、スピードが乗った時のエンジン音も小さめです。 車両本体価格の安さも購入の決め手となりました。購入したのは、１０年近く前になりますが、諸費用を入れても１００万円かかっていません。その時期の他車と比較しても、かなり安い部類だったと思います。普段の買い物や病院が良いには、ちょうどいいクルマではないでしょうか。 【総合評価】 ダイハツ　ミラの外観はシンプルでクリーンなデザインとなっているため、どの年代のユーザーにもマッチしやすいという強みがあります。内装に関しては車体価格の低さもあってプラスチッキーな印象は否めませんが、明るい内装色を採用したことやダッシュボードの工夫もあり、圧迫感もそれほど感じません。 使い勝手においてもなかなか優秀です。タイヤが車体の４隅にあるように配置されるため、室内のタイヤハウスの出っ張りも少なく、コンパクトな車体に対して十分な積載量と使いやすい四角い空間を確保。また、ドア開口部が大きめに取られている上に、ドアがしっかり９０度開くので、大きな荷物を持ったままでもスムーズに乗り降りできます。セカンドカーとして選ぶ方も多いのですが、メイン使いのファミリーカーとしても十分に活用可能です。 走行性能の面でも、不満を感じることはそれほどありませんでした。搭載されるＤＯＨＣ１２バルブＫＦ−ＶＥエンジンはノンターボではありますが、５８ｐｓと高出力を発揮します。７８０ｋｇと軽量な車重もあって、日常的な走行シーンならスイスイと走れるでしょう。
5.0

【所有期間または運転回数】 １ケ月未満 【総合評価】 ９０点 【良い点】 急な要求にこたえてくれます。 【悪い点】 特になし
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 通勤に使いたいと思います。思ったより内外のきれいで満足しています。タイヤもまだはけるもの８本セットで得した感じです。 【良い点】 【悪い点】

3.9(21)

  • 外観4.1
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.2
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.1
内装 4.0
走行 4.2
燃費 3.5
乗り心地 4.1
装備 4.0
価格 3.5
4.4

【所有期間または運転回数】 購入直後 【総合評価】 スポーティーで楽しい車です。 【良い点】鋭く吹け上がるエンジン。パワーも十分でエンジン音も静か。ボディー剛性が高く安定性が高い。足周りが固くしっかりしている。シンプルで品の良い内装。不人気車ゆえ価格が安い。 【悪い点】ノーマルだと車高が高く見た目が悪い。あと五センチ位低ければかなり良くなると思う。
4.6

【総合評価】 GTスポーツを4年落ちの中古で購入し10か月ですが満足しております 特に問題はありません 【良い点】 意外と燃費はよい。加速が早い 【悪い点】 修理代が高い
4.7

【総合評価】長く乗っていますが、満足度が大きくて他の車に変えられません。 【良い点】とにかく距離を走った時の疲労度が違います。前はトヨタのマーク�兇望茲辰討泙靴燭�、この車にしてから１０００キロくらい走っても疲れないのが最大の長所です。シートが硬いのがいいのではないかと思います。それと高速走行がとっても安定していることです。 【悪い点】ガソリンがハイオクなこと。
4.6

【総合評価】いい車です。 【良い点】羊の皮をかぶった、オオカミ？ 　　　　外観はそれほど特徴は無いし、オジサン車的かなと思いますが、 　　　２Lターボで1.5t未満の車重ですから、私の感覚では超速いです。 　　　ピークトルクが常用回転域で発生するからでしょうか？アクセル 　　　踏むとすぐ加速します。以前乗っていた2.4LのNA車では、回転数が 　　　3000回転を超えてこないと、期待するトルクが出てきませんでしたが 　　　この車は、どっからでも加速できます。 　　　 　　　　燃費も、高速でおとなしく走っていると、15km位いきます。 　　　カタログ値が12.6kmですから、かなり優秀でしょう。街乗りでは 　　　それなりですけど。 　　　あとはやはりトランクルームの広さでしょう。３人乗車でゴルフ 　　　に行くのは余裕です。うまく積めば、４人でも可能です。高速の 　　　長距離移動でも疲労が少ないので、ゴルフや旅行で遠出しても全く 　　　問題ありません。 【悪い点】中古で購入しましたが、今のところ故障は全くありません。 　　　　　乗り心地が低速域ではちょっと硬いかな〜。 　　　　　ハイオク指定なのも痛いですが、それ以外は不満点は有りません。
3.6

【総合評価】輸入車らしく高速走行時の安定感があります。また、外見は価格以上の高級感があります。一言で言うと、フォルクスワーゲンらしくないフォルクスワーゲンの車です。幅広い年齢層の方が、満足できる車です。 【良い点】外観と高速走行時の安定感 【悪い点】エンジンの音が安っぽい。
みんなのレビュー
3.3

【このクルマの良い点】 驚異的な燃費性能、ほぼカタログ値が出せる！ 今のところ２０ｋｍはコンスタントに出ています。 エンジンが吹ける！いい加速する。 足回りは硬いよね。 車の基本です。 【総合評価】 自動車の基本を覚えるなら最適です。
5.0

【このクルマの良い点】 レトロで個性的な外観、乗っていて満足度が高い、小回りが利く、可愛い、初心者から車好きまで男女問わずおすすめ。 【総合評価】 乗りやすい、２０年前でも燃費が良い、古い車だから税金が高くなるが普通車と違って負担には感じない 今の軽自動車には無い魅力がいっぱい詰まっている。
3.7

【このクルマの良い点】 いわゆる昔からある「ザ・軽自動車」というスタンダードな仕様です。エンジンをかけるときは鍵をステアリング右奥へ差し込み、シフトノブ＆サイドブレーキはフロアから生えています。年老いた父ともを共有していますが、馴染みのある動作で動かせるので戸惑わずに乗りこなしていました。 全長３３９５ｍｍ×全幅１４７５ｍｍ×全高１５３０ｍｍとコンパクトボディなので小回りは抜群。走り（スピード）もガツンと加速するわけではありませんが、周りの流れに遅れることはありません。意外にもオートマは４速なので、高速走行していても変速ショックが小さく、スピードが乗った時のエンジン音も小さめです。 車両本体価格の安さも購入の決め手となりました。購入したのは、１０年近く前になりますが、諸費用を入れても１００万円かかっていません。その時期の他車と比較しても、かなり安い部類だったと思います。普段の買い物や病院が良いには、ちょうどいいクルマではないでしょうか。 【総合評価】 ダイハツ　ミラの外観はシンプルでクリーンなデザインとなっているため、どの年代のユーザーにもマッチしやすいという強みがあります。内装に関しては車体価格の低さもあってプラスチッキーな印象は否めませんが、明るい内装色を採用したことやダッシュボードの工夫もあり、圧迫感もそれほど感じません。 使い勝手においてもなかなか優秀です。タイヤが車体の４隅にあるように配置されるため、室内のタイヤハウスの出っ張りも少なく、コンパクトな車体に対して十分な積載量と使いやすい四角い空間を確保。また、ドア開口部が大きめに取られている上に、ドアがしっかり９０度開くので、大きな荷物を持ったままでもスムーズに乗り降りできます。セカンドカーとして選ぶ方も多いのですが、メイン使いのファミリーカーとしても十分に活用可能です。 走行性能の面でも、不満を感じることはそれほどありませんでした。搭載されるＤＯＨＣ１２バルブＫＦ−ＶＥエンジンはノンターボではありますが、５８ｐｓと高出力を発揮します。７８０ｋｇと軽量な車重もあって、日常的な走行シーンならスイスイと走れるでしょう。
5.0

【所有期間または運転回数】 １ケ月未満 【総合評価】 ９０点 【良い点】 急な要求にこたえてくれます。 【悪い点】 特になし
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 通勤に使いたいと思います。思ったより内外のきれいで満足しています。タイヤもまだはけるもの８本セットで得した感じです。 【良い点】 【悪い点】

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4.4

【所有期間または運転回数】 購入直後 【総合評価】 スポーティーで楽しい車です。 【良い点】鋭く吹け上がるエンジン。パワーも十分でエンジン音も静か。ボディー剛性が高く安定性が高い。足周りが固くしっかりしている。シンプルで品の良い内装。不人気車ゆえ価格が安い。 【悪い点】ノーマルだと車高が高く見た目が悪い。あと五センチ位低ければかなり良くなると思う。
4.6

【総合評価】 GTスポーツを4年落ちの中古で購入し10か月ですが満足しております 特に問題はありません 【良い点】 意外と燃費はよい。加速が早い 【悪い点】 修理代が高い
4.7

【総合評価】長く乗っていますが、満足度が大きくて他の車に変えられません。 【良い点】とにかく距離を走った時の疲労度が違います。前はトヨタのマーク�兇望茲辰討泙靴燭�、この車にしてから１０００キロくらい走っても疲れないのが最大の長所です。シートが硬いのがいいのではないかと思います。それと高速走行がとっても安定していることです。 【悪い点】ガソリンがハイオクなこと。
4.6

【総合評価】いい車です。 【良い点】羊の皮をかぶった、オオカミ？ 　　　　外観はそれほど特徴は無いし、オジサン車的かなと思いますが、 　　　２Lターボで1.5t未満の車重ですから、私の感覚では超速いです。 　　　ピークトルクが常用回転域で発生するからでしょうか？アクセル 　　　踏むとすぐ加速します。以前乗っていた2.4LのNA車では、回転数が 　　　3000回転を超えてこないと、期待するトルクが出てきませんでしたが 　　　この車は、どっからでも加速できます。 　　　 　　　　燃費も、高速でおとなしく走っていると、15km位いきます。 　　　カタログ値が12.6kmですから、かなり優秀でしょう。街乗りでは 　　　それなりですけど。 　　　あとはやはりトランクルームの広さでしょう。３人乗車でゴルフ 　　　に行くのは余裕です。うまく積めば、４人でも可能です。高速の 　　　長距離移動でも疲労が少ないので、ゴルフや旅行で遠出しても全く 　　　問題ありません。 【悪い点】中古で購入しましたが、今のところ故障は全くありません。 　　　　　乗り心地が低速域ではちょっと硬いかな〜。 　　　　　ハイオク指定なのも痛いですが、それ以外は不満点は有りません。
3.6

【総合評価】輸入車らしく高速走行時の安定感があります。また、外見は価格以上の高級感があります。一言で言うと、フォルクスワーゲンらしくないフォルクスワーゲンの車です。幅広い年齢層の方が、満足できる車です。 【良い点】外観と高速走行時の安定感 【悪い点】エンジンの音が安っぽい。

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