シャレードとＤＳ５の車種比較（ダイハツ）｜中古車なら【グーネット中古車】

シャレードと
ＤＳ５の車種比較ページ

選択している車種	ダイハツシャレード 1993年1月～1999年9月車種を選択	シトロエンＤＳ５ 2012年8月～2014年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	79～156万円 0 50 100 200 300 400 500～	400～467万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	68万円 0 50 100 200 300 400 500～	39～89.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3780mm 1620mm 1385mm	4535mm 1870mm 1510mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1740mm 1345mm 1155mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	13～20.5km/l	―km/l
排気量	1295～1498cc	1598～1598cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】車重が８００ｋｇちょい！そのおかげでハンドルを切るだけでも素直にコーナーを駆け抜けていくハンドリング、最高にいいです！この感触は今の車では味わえないでしょう。税金も１３００ｃｃなので安めですよ～修理費は。。。（年相応です；）【総合評価】加速も追い抜きや登り以外気にならない、車の大きさ・扱いやすさも丁度いい、なかなか面白い車ですただ内装がややちゃっちぃのは少し気になるポイント。鉄板薄いのでオーディオそれなりに工夫がいると思います。そしてやはり、年式相応にガタは来ますが、部品は他車種流用をしてどうにかやりくり出来ます。修理も含めて、車のことを学ぶのにうってつけの１台ですよ～

4.4

【総合評価】いい意味での古臭さを感じるデザインはシンプルでスッキリとしていて良いと思います。価格が手頃で丈夫でタフなところが良いです、あまり見かけませんがそれもいいところなのかもしれません。車重が軽いからなのか加速が良く感じますし燃費もいい部類だと思います。ハンドリングもよくて素直に反応してくれます運転しやすい、知られざるいい車だと思います。荷室がもう少し大きければ尚良いかな、パワーがもう少しあれば良いかなといったところですかね。【良い点】歴史を感じるシンプルなデザイン。価格が手頃。燃費がいいし加速もいい。ハンドリングがいい。【悪い点】荷室がもう少し大きければ良いかな。パワーがもう少しあれば良いかな。

5.0

【総合評価】いいよ【良い点】のりやすくねんぴもいいしなによりやすい。ほかのよりこれがいいですね【悪い点】

4.2(4)

外観5.0
乗り心地4.5
内装4.8
装備4.5
走行性能3.8
価格3.8
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	4.8
走行	3.8
燃費	3.0
乗り心地	4.5
装備	4.5
価格	3.8

3.9

【総合評価】　ＤＳラインのフラッグシップとなるＤＳ５のデビューは２０１２年。なだらかなルーフラインを持つそのスタイリングはどのクルマとも異なるシトロエンならではのまとまり。航空機のコクピットをモチーフとしたインテリアも印象的で、乗り始めてすぐにはスイッチの配置に戸惑うかもしれないが、慣れてしまうと扱いにくさを感じさせない。運転席、助手席、後席の３つのエリアにガラスルーフを採用し、トグルスイッチを配したルーフコンソールも航空機イメージを演出するアイテムとなっている。【良い点】　オプションのクラブレザーシートは手触りのいい上質なレザーが採用されている。カラーも３色から選択可能で、好みに応じてアレンジができるのも嬉しいところ。なだらかに傾斜させたルーフのために頭上まわりの余裕は少なめだが、キャビンは大人４人が乗り込める広さを確保している。パワーユニットは１５６馬力の１．６Ｌ直噴ターボにアイシンＡＷ製６速ＡＴの組み合わせ。スポーティな切れ味こそ持たないが、実用域では扱いやすく、吹き上がりも軽快。【悪い点】　足まわりはやや引き締まった印象があり、コーナーでのロールをほとんど感じさせないもの。硬質な乗り心地を印象づけるが、剛性感にすぐれるボディのおかげで不快さとは無縁でいられるのが美点だ。

4.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】所有して１４か月視界が広く、静かで乗り心地が良く（クラブレーザー仕様）、フランス車なのでシャンソンを聞きながらゆったりと運転を楽しんでいます。１６００ターボなのに加速も良く充分スポーティです。カテゴリーの枠にはまらないワンボックスの様なユーティリティに使えるワゴンスタイル。５００万クラスなのにそれ以上高額の車に目移りがしなくなりました。【良い点】何と言ってもこの車はデザイン。　センスがあって自己所有満足度ナンバーワンです。【悪い点】唯一弱点のカーナビを１０か月待ってディラーでカロッツェリアのサイバーナビを純正のように綺麗にダシュボードに取り付けてもらいました。取り付け費は高額で　ナビ＋１０万円ぐらいです。

4.3

【総合評価】大満足【良い点】エクステリア、インテリアのデザイン。興奮する。【悪い点】なし

4.0

【総合評価】デザインのよさと工夫は欧州車ならではですね。【良い点】ボリュームのあるボディは適度にめっきを配置して流れるデザインがとてもかっこいい。コックピットはまさに飛行機の操縦席を思わせるようなレイアウトで文句なくかっこいい。【悪い点】これだけの大きなボディに小排気量エンジンとターボの組み合わせなのでパワーはそこそこいいが燃費が悪い。

みんなのレビュー

4.0

4.4

5.0

【総合評価】いいよ【良い点】のりやすくねんぴもいいしなによりやすい。ほかのよりこれがいいですね【悪い点】

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3.9

4.6

4.3

【総合評価】大満足【良い点】エクステリア、インテリアのデザイン。興奮する。【悪い点】なし

4.0

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