ビッグホーンと５００Ｘの車種比較（スバル）｜中古車なら【グーネット中古車】

ビッグホーンと
５００Ｘの車種比較ページ

選択している車種	スバルビッグホーン 1992年2月～1992年10月車種を選択	フィアット５００Ｘ 2015年10月～2025年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	296～321万円 0 50 100 200 300 400 500～	286～435万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	39.8～367万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4660mm 1745mm 1840mm	4295mm 1795mm 1610mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2550mm 1495mm 1245mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	6.4～6.4km/l	―km/l
排気量	3059～3165cc	1331～1368cc
駆動方式	パートタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】所有車はH8(1996年)のロータスです。通常に使用できる車で、なおかつ希少性もある車と思います。耐久性もある。もっと人気が出てもおかしくないお勧めの車です。【良い点】旧車とは思えないデザインの良さ。膨れておらずスタンダードな形。維持費を含め、適正なコストパフォーマンス（１ナンバーに変更済）。大人の車かと思います。良いサスペンション。必要かつ十分な装備、インテリア。信頼できるエンジン：UBS69後期（UBS73のコモンレールではない）ので渦流ディーゼルで、今流感覚ではやや非力だが通常走行にまったく問題なし。黒鉛は見たことがない。自分であるレベルまでいじれる最後の車か。なぜか（妙なプレミア価格がつかない）適正価格で入手できる。規制地の関係か、ここ数年北海道では激増していたのは適正価格と高信頼性のためか。近頃はタマ不足かほぼ飽和している（海外にも流出しているらしい）。他車同様シャーシは塩害注意だが、ボディーは本当にさびづらい（サイドシル後部を除き）。LC60を乗りつぶしての乗り換えですが大満足です。どなたかの評価にもありましたが、こんな良い車はいすゞ以外のメーカーが作っていたらもっと普及（売れた）と思う。いまさらながらですが、消費者はメーカーのイメージ戦略に乗せられて車を買っていることに気づきます。それぐらいいすゞのトラックメーカーとしてのイメージがわれわれには定着しています。一方ではいすゞが先駆的な乗用車をかつては作っていたことに驚かされます。かつては国際戦略車として、北米市場をターゲットとしてガソリン車がTrooperとしてGMを通して広く販売されていたので、現地では今でもよく見かける車種です。北米のSUVの中では小型ながら良いデザインで目立つ車と思います。端正なアメ車と表現できるかも。かつての日本製のSUVの御三家はTOYOTA LC、NISSAN Patrol、ISUZU TrooperでMITSUBISHI Montley(?)ではありませんでした。【悪い点】ユーザーが少ないせいか補修パーツがオークションでもあまりでてこない。LCやジムニーに比べると雲泥の差。また、いすゞのパーツや整備の値段が高すぎる。オーディオが１DINのため、選択できるものが少なくなってしまう。トルク検知四駆（TOD）は雪深いところに不向き。（現在、TODキャンセルスイッチを入れて解決していますが）。燃費、トルクはまあまあだが、後継車のコモンレールUBS73ではいずれもアップし現在販売新車と同じレベルに達している（と思っています）。機会があればビッグホーン最終車のUBS73の程度の良いものに乗り換えたいとは思いますが、これはプレミアがついて入手が難しいかもと思っています。

4.5(9)

外観4.8
乗り心地4.4
内装4.8
装備4.3
走行性能4.6
価格4.1
燃費・経済性4.4

外観	4.8
内装	4.8
走行	4.6
燃費	4.4
乗り心地	4.4
装備	4.3
価格	4.1

4.9

【このクルマの良い点】日本の道路事情にピッタリなボディサイズ。目線が高く安全装備も充実しており乗り心地が良く運転が不慣れな女性の方でも安心・安全です。本格的４ＷＤモデルなのであらゆるシチュエーションにも対応、オプションのナビゲーション、ドライブレコーダーも装備されておりお買い得感もバッチリ！希少な限定車という点も嬉しいポイントです！【総合評価】イタリアのお洒落なＳＵＶ、コストパフォーマンスに優れた１台！１２０点！

4.3

【所有期間または運転回数】試乗、拝見。【総合評価】新型エンジンでパワーと燃費の向上がよくなり価格設定も買いやすくすごくいい。４人ユッタリと乗れてエクステリアデザインも５００のＳＵＶ版らしくかっこいい。内装は完璧におしゃれで最高な車。かわいらしく仕上げてあって売れているのも納得。やはりデザインが一番の魅力、見ているだけでも癒される空間やスタイル、走る姿は天下一品なアングル。５００Ｘのアバルト仕様で蠍のヒトサシがあるブーストアップなエンジンがあってもいいが。どのメーカーもＳＵＶ風に仕上げてますが、５００Ｘは上手くデザインされていて、５００ＸのＥＶがあれば。またまたおしゃれで静かさがマッチしていそうで、女性に人気なのもやはりゴツゴツいかつくなくて上品、国産車もそろそろイカツくつり目ばかりでなく丸目の美形なデザインに特化したら？イタリアデザインを見習うべき。【良い点】デザインはイタリア車らしくおしゃれでかっこいい。新型エンジンで走りは満足。付加価値を付けなくても充分な装備で最高。【悪い点】やはりギアには爆弾があり故障の筆頭に上げられる。リアシートの乗り心地がイマイチ感があるみたいですが感じるほど悪くはない。イタリア車の捉え方は人それぞれですが超おしゃれな車でいいと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】加速もよく、ボディー剛性もしっかりしていて、運転していて楽しい車です! 【良い点】【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】乗り味も、サイズ感もちょうどいい車です力強い走りが気に入っています【良い点】【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】１、４Ｌターボでよく走り、車としてもしっかりしています。【良い点】【悪い点】

みんなのレビュー

ビッグホーンのクルマレビューをもっと見る