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ソルテラと
940エステートの車種比較ページ

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車種

スバル ソルテラ

2022年5月〜[発売中]

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ボルボ 940エステート

1990年9月〜1997年10月

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購入価格

新車価格帯

517〜715万円

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350〜591万円

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中古車価格帯

279.9〜536.8万円

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89.8〜335万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4690mm

  • 1860mm

  • 1650mm

  • 4850mm

  • 1755mm

  • 1495mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1935mm

  • 1500mm

  • 1160mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 0cc 2316~2316cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FR
使用燃料 EV 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~7名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.0

【このクルマの良い点】 スバル ソルテラは、電動車両の未来を示す一台です。最新のエレクトリックテクノロジーを搭載し、その近代的なデザインと優れた走行性能を実現したため、クルマ好きなら誰もが虜になることでしょう。 ソルテラの最大の魅力は、そのパワフルな走りです。エレクトリックモーターのトルクフルな加速は驚くほど迅速で、街中や高速道路でのオーバーテイクも容易に行えます。さらに、家族4人を全員を乗せて坂道を走っていても加速性が下がりません。 また、エネルギー効率も非常に優れています。71.4kWhという大容量かつ高性能なバッテリーにより、長距離走行が可能に。出力40kWの充電器を30分間使用した場合には、17kWhの充電ができました。150kW出力の急速充電器なら約30分で満充電量の80%まで充電できるそうです。残念ながら近隣に急速充電器が無いため、まだ試せていません。上手くいけば、電費は8km/Lほど上がるのではないかと思います。 【総合評価】 ソルテラは、トヨタ bZ4Xと姉妹車の関係で、駆動用バッテリーやモーター、車体構造などほとんどが共通。そのため基本的な走行性能等は前出のbZ4Xと同等になります。回生ブレーキの強さを調整できるパドルがハンドルに装備される点もソルテラ特有です。 総合的に見て、スバル ソルテラは優れたパフォーマンスと経済性を持つ魅力的なSUVです。ただし、充電インフラの整備や価格の改善といった課題に取り組む必要があるのも事実です。それでも最新のEV車が欲しい方にはとてもおすすめの車と言えます。

ソルテラのクルマレビューをもっと見る
4.1

【このクルマの良い点】 ターボ車、30年弱21年乗ってます、燃費は10キロ。V40も乗ってるが940が遥かによい、視認性・小回り取り回しが抜群。加速感以外は言うことなし。 【総合評価】 新車からの一生モノ

3.9

【所有期間または運転回数】 240ワゴンを2台乗り継ぎ今回940エステートで10年以上 【総合評価】 90点 【良い点】 クラッシックボルボのスクウェアなボディースタイルは、他の車にはない 【悪い点】 燃費が最悪 ハイオク仕様で街乗りリッター8キロしか走らない

4.4

【所有期間または運転回数】 10ケ月 【総合評価】 素晴らしい。 【良い点】 これまでたくさんの車に乗ってきましたが、落ち着いていつまでも乗っていたいなと思う車です。 もちろん走り屋の車ではありません。 【悪い点】 街中での燃費は良くない(高速ではOK)。

3.7

【所有期間または運転回数】 2010〜2014年現在 【総合評価】 元々、クラシックなカクカクした車が好きだったのでちょうど良いです。 アウトドアなどで、荷物もかなり積めるので、重宝してます。 【良い点】 ターボも調子よく動き、走り心地は思っていた以上に良いです。 冬場はヒーターでシートも温かいです。 【悪い点】 この手の車を乗る人はあまり気にしないかもしれないですが燃費は良くないです。

4.3

【所有期間または運転回数】 15年 【総合評価】 安心して乗れる車、 【良い点】 長距離運転でも疲れないシート、エンジンルームが広く、整備性が良く、ターボ使用のため意外と早く走れ、ストレスなしに高速走行が出来る。 【悪い点】 静粛性がなく、トラックに乗ってる感じ(うるさい)

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