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ルクラカスタムと
ガリュー２０４の車種比較ページ

選択している
車種

スバル ルクラカスタム

2010年4月〜2015年5月

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ミツオカ ガリュー２０４

2008年2月〜2012年5月

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購入価格

新車価格帯

136〜169万円

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50
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300
400
500～

228〜333万円

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中古車価格帯

13〜45.1万円

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88〜178万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1730mm

  • 4570mm

  • 1695mm

  • 1460mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2070mm

  • 1340mm

  • 1385mm

  • 1950mm

  • 1440mm

  • 1205mm
JC08モード燃費 21.4～25km/l ―km/l
排気量 658～658cc 1496～1797cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(12)

  • 外観3.8
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.3
  • 装備3.9
  • 走行性能4.3
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性3.8
外観 3.8
内装 4.3
走行 4.3
燃費 3.8
乗り心地 4.1
装備 3.9
価格 3.5
3.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 小さくてもしっかり走るし乗り心地も悪くないしいい車です。 【良い点】 加速がなかなかよくて軽とは思えない良さがあります。 インテリアも質感がよくて普通車並です。 【悪い点】 室内に入る音が少し大きい。
3.7

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 乗用車並みの快適さ 【良い点】 小さくてご近所移動も楽々。 室内は広いから圧迫感がなく疲れにくい。 【悪い点】 シフトがコラム式。
3.7

【所有期間または運転回数】 週２日くらい 【総合評価】 家族所有ですが買い物などで時々乗ります。小さいからと侮れない走りを見せる凄い車ですよ。 【良い点】 ターボ車ということもあって走りだしからなかなか力強い加速をします。高速道路でも問題走行性能でしょう。 室内は広くてこれは関心しました、コンパクトカー以上の広さはありますね。 【悪い点】 横風にあおられやすそうな高さで少し気を使うかもしれません。
3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 最近の軽ってよくなりましたね、まるで普通車のような感覚で走れます。 【良い点】 乗りこむときにすぐ気付きますが、シートがとてもいいんです。 厚みがあって大きくてふかふかで乗り心地の良さに一役買ってます。 それでも足元が前後席とも広々というのが凄いです。 【悪い点】 ダイハツタントエグゼとほとんど一緒、当たり前なので仕方ないですが、 フロント付近などスバル独自のバンパーってのも作ってほしいです。
3.7

【総合評価】 トール型の軽にしてはデザインがよくかっこいいです。 【良い点】 中の広さは横幅を除いては満点。 シートがふかふかで普通車並みの出来栄えです。 フラットにもなるシートで１泊くらいならできます。 【悪い点】 ボンネットが小さいのでメンテナンス性は悪い。 バッテリーが半分以上隠れてるのはいただけないです。

4.2(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.7
  • 装備4.3
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.7
外観 4.7
内装 3.7
走行 4.0
燃費 4.7
乗り心地 4.0
装備 4.3
価格 4.0
3.6

【総合評価】 光岡直営ディーラーから購入し、1.5万キロを経た印象は、購入して満足しています。まず、絶対数が少なく、トヨタメンテが受けられる安心感、カローラアクシオならではのランニングコストの低さ、安定感。それまで、モデルチェンジやら故障に心を踊らされ、三年ペースで買い替えていましたが、落ち着きそうです。 ＴＲＤのダウンサスを装着して締まりました。 【良い点】 ＊稀少価値によるオーナーの満足感。 ＊燃費は街乗り12、高速16 ＊買って二年間、一切故障なし ＊そこそこ広いトランク。ビュートの様な制限なし。 ＊ＴＲＤなどアクシオのチューンパーツが使える。 ＊光岡とトヨタの両方でメンテが受けられる。 【悪い点】 ＊内装はカローラアクシオのまま。会社の社用車と同じ(−_−＃) ＊バンパーの修理が極めて高い。
4.0

【総合評価】 シニア向けに良い通車でこれだけ走るのならば問題ない 【良い点】 　高級感あり 【悪い点】
5.0

【総合評価】 燃費・経済性がいい 【良い点】 静粛性が高い 【悪い点】 カッコいい
みんなのレビュー
3.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 小さくてもしっかり走るし乗り心地も悪くないしいい車です。 【良い点】 加速がなかなかよくて軽とは思えない良さがあります。 インテリアも質感がよくて普通車並です。 【悪い点】 室内に入る音が少し大きい。
3.7

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 乗用車並みの快適さ 【良い点】 小さくてご近所移動も楽々。 室内は広いから圧迫感がなく疲れにくい。 【悪い点】 シフトがコラム式。
3.7

【所有期間または運転回数】 週２日くらい 【総合評価】 家族所有ですが買い物などで時々乗ります。小さいからと侮れない走りを見せる凄い車ですよ。 【良い点】 ターボ車ということもあって走りだしからなかなか力強い加速をします。高速道路でも問題走行性能でしょう。 室内は広くてこれは関心しました、コンパクトカー以上の広さはありますね。 【悪い点】 横風にあおられやすそうな高さで少し気を使うかもしれません。
3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 最近の軽ってよくなりましたね、まるで普通車のような感覚で走れます。 【良い点】 乗りこむときにすぐ気付きますが、シートがとてもいいんです。 厚みがあって大きくてふかふかで乗り心地の良さに一役買ってます。 それでも足元が前後席とも広々というのが凄いです。 【悪い点】 ダイハツタントエグゼとほとんど一緒、当たり前なので仕方ないですが、 フロント付近などスバル独自のバンパーってのも作ってほしいです。
3.7

【総合評価】 トール型の軽にしてはデザインがよくかっこいいです。 【良い点】 中の広さは横幅を除いては満点。 シートがふかふかで普通車並みの出来栄えです。 フラットにもなるシートで１泊くらいならできます。 【悪い点】 ボンネットが小さいのでメンテナンス性は悪い。 バッテリーが半分以上隠れてるのはいただけないです。

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3.6

【総合評価】 光岡直営ディーラーから購入し、1.5万キロを経た印象は、購入して満足しています。まず、絶対数が少なく、トヨタメンテが受けられる安心感、カローラアクシオならではのランニングコストの低さ、安定感。それまで、モデルチェンジやら故障に心を踊らされ、三年ペースで買い替えていましたが、落ち着きそうです。 ＴＲＤのダウンサスを装着して締まりました。 【良い点】 ＊稀少価値によるオーナーの満足感。 ＊燃費は街乗り12、高速16 ＊買って二年間、一切故障なし ＊そこそこ広いトランク。ビュートの様な制限なし。 ＊ＴＲＤなどアクシオのチューンパーツが使える。 ＊光岡とトヨタの両方でメンテが受けられる。 【悪い点】 ＊内装はカローラアクシオのまま。会社の社用車と同じ(−_−＃) ＊バンパーの修理が極めて高い。
4.0

【総合評価】 シニア向けに良い通車でこれだけ走るのならば問題ない 【良い点】 　高級感あり 【悪い点】
5.0

【総合評価】 燃費・経済性がいい 【良い点】 静粛性が高い 【悪い点】 カッコいい

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