ルクラとピクシスジョイの車種比較（スバル）｜中古車なら【グーネット中古車】

ルクラと
ピクシスジョイの車種比較ページ

選択している車種	スバルルクラ 2010年4月～2015年5月車種を選択	トヨタピクシスジョイ 2016年8月～2023年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	114～146万円 0 50 100 200 300 400 500～	122～180万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	9.8～56万円 0 50 100 200 300 400 500～	24～153.2万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽-RV系	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1730mm	3395mm 1475mm 1600mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2070mm 1340mm 1385mm	2005mm 1320mm 1245mm
JC08モード燃費	24～25km/l	23.8～30km/l
排気量	658～658cc	658～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.8(11)

外観3.7
乗り心地4.1
内装3.9
装備3.6
走行性能3.3
価格4.0
燃費・経済性3.9

外観	3.7
内装	3.9
走行	3.3
燃費	3.9
乗り心地	4.1
装備	3.6
価格	4.0

3.4

【所有期間または運転回数】週に二回位で三年【総合評価】年金者には維持費の掛からない軽がいい。この車は軽としては中途半端な作りで燃費や使い易さに特化しているタイプではないです。【良い点】とにかく広い【悪い点】アイドリングストップ機能はいらなかった

3.9

【所有期間または運転回数】２カ月【総合評価】５段階では４【良い点】内装がベージュと黒で可愛い。スマートで乗りやすい。視界もいい。【悪い点】スピードをだすと横揺れする。

3.0

【総合評価】アイドリングストップも搭載されいて燃費にも貢献、ガソリンスタンドに行く回数が減ってお財布に優しいです。【良い点】後席まで広い室内は嬉しい限り。足元がフラットな上前の席からも余裕があり足が余裕で組めます。白黒のツートーンの室内はすっきりしていて機能的と思います。【悪い点】デザイン上できたらムーブのようなフロアシフトにしてほしいですね。

4.4

【総合評価】見た目の評判はそれほど良くありませんがシンプルでやさしい感じが好きです。走行性能も高いとは言えませんがそれなりに走りますし良い車です、しいてあげればパワーがもうちょっと欲しいかな。室内はそこそこ広いですし荷物は載せやすいので使い勝手は良い、重心が高い車なので高速走行時の横風に少し影響を受けることがあります。乗り心地の評判は良いです、疲れにくいしごつごつしていない。【良い点】シンプルでやさしいデザインが良い。室内広いし荷物が載せやすい。運転が楽。乗り心地が良い。【悪い点】パワーがもう少しあれば良いかなと少し思いました。高速走行時に少し横風の影響を受けることがある。

4.1

【総合評価】車自体に不満はありませんが、スバルのサービスに大変不満があります。スバルから購入することは二度とないでしょう。【良い点】外見はほぼ一目惚れでした。室内も広く視界も良好です。快適装備も一通り標準化されており、軽自動車も進化したなぁと感じます。【悪い点】総合評価にある通り、アフターサービスは最悪です。同じ車両ならダイハツのタントエクゼを購入するべきでした。

3.1(1)

外観3.0
乗り心地4.0
内装3.0
装備3.0
走行性能3.0
価格3.0
燃費・経済性3.0

外観	3.0
内装	3.0
走行	3.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	3.0

3.1

【このクルマの良い点】外観から優しい雰囲気が伝わってくるピクシスジョイ。最近の軽自動車はハッキリとした主張がある外観が多いですが、こちらの車種はふんわりとした印象を受けます。規格いっぱいに設計された軽バンや大きめサイズの軽自動車と比べ、手軽に扱える安心感がありますね。実際に乗ってみると、意外にも内装の質の良さに驚かされます。シートやハンドル、メーター類など、軽自動車としては十分すぎる質感。チープ感は一切感じられませんでした。またシートの座り心地がとても良く、しばらく運転していても疲れを感じないクッション性。同乗者も同じ印象を受けるでしょう。長距離を乗ると疲れを感じる軽自動車もありますが、ピクシスジョイは体への負担が少なく感じました。外観の雰囲気そのままに、ドライバーに優しい軽自動車といえます。日常生活で運転する機会の多い方には、この快適な乗り心地は大きなメリットとなるはずです。【総合評価】キャストのＯＥＭ車であるピクシスジョイ。無理に主張していない軽自動車らしい外観は、今どきの軽自動車としては珍しいのかもしれません。中身はひと言で表すと実にオーソドックス。加速やブレーキ性能、ハンドリングなど、可もなく不可もなくの設計です。手軽な軽自動車として乗るには必要十分といったところでしょうか。ただし、サスペンションは少し柔らかすぎるように感じましたが、乗り心地優先とすればこれくらいが丁度良いのかも。シートのクッション性はとても良い設定でした。燃費はまずまずで、ＪＣ０８モードで２３．８ｋｍ／Ｌ。実走値でも１８ｋｍ／Ｌくらいはアベレージとして出ていました。価格は安くないしっかりとした設定ですが、穴のない平均的な軽自動車としては納得できる範囲でしょうか。街中でよく見かける規格いっぱいの軽自動車ではなく、少し控えめな軽自動車に乗りたい方にはおすすめの車種です。運転していても疲れにくい点も高評価ですね。

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