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エクシーガと
ゴルフプラスの車種比較ページ

選択している
車種

スバル エクシーガ

2008年6月〜2015年3月

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フォルクスワーゲン ゴルフプラス

2005年11月〜2008年6月

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購入価格

新車価格帯

191〜374万円

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245〜295万円

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中古車価格帯

9.9〜154万円

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35.9万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4740mm

  • 1775mm

  • 1660mm

  • 4205mm

  • 1760mm

  • 1605mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2720mm

  • 1510mm

  • 1275mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

JC08モード燃費 11.2~13.2km/l km/l
排気量 1994~2498cc 1597~1984cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7~7名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 パノラミックルーフ。運転手にはあまり関係ないが、同乗者の機嫌はグループドライブでは最重要。スバルのしっかりした足にこれが乗っている事が奇跡的。 【総合評価】 デザインはもう少し詰められたとも思うが、パッケージを無理なく包んでいる。意外なのは内装の出来の良さで、物入やドリンクホルダーにも不足なし。エンジン、足周りは定評のスバル。中古とは思えない。 もう新車では乗れない。中古もなくなる。なくなる前に乗りましょう。こんな奇跡のパッケージはもう二度とこの世に現れません。

3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】まあ5点中4点か 【良い点】いつもはワゴン車までいらないが、何かの時の7人乗り! 【悪い点】もうちょっと燃費が良ければ。

4.0

【所有期間や運転回数】 中古で購入してから4年 【このクルマの良い点】 高速、雨の日、雪の日の安定感。文句なし。室内が見かけより広く、使いやすい。思ったよりキチンと7人乗れる。トランクにアクセサリーソケットがある。値段の割には大きく立派に見える(笑) 特に雪道の走りは爽快。 【このクルマの気になる点】 内装の質感はイマイチ。デザインは気に入っているが高級感はない。燃費ももう少し良ければ。。。 あと、アイサイトが付いてなかったので、欲しい。 【総合評価】 エクシーガがデビューした頃に試乗したことがあり、気になっていた。前車が故障し、次の車となった時に手頃な値段で中古が見つかり乗り換えた。嫁さんは背高ミニバン(特にヴォクシー)が希望だったみたいだが私は背高は乗りたくなく、人気車種なので状態がいいのは高い。結局メインに乗るのは私なので私の希望を押し通した。初めは文句を言っていた嫁だが、実際に乗ると一瞬でお気に入りになった。走りの安定感、悪天候時の安心感、意外と広い室内、割とシンプルで値段の割に立派に見えるデザイン。 私は今の所、他に乗り換えたい車がない。まぁ、燃費だけがやや不満です。

5.0

「エクシーガ」買いました!!!安く手に入ってすごく気に入りました!!長く大事に乗っていきたいです!!いっぱいドライブもいきたいです!!

3.7

【所有期間または運転回数】  1か月以内 【総合評価】  3.8点 【良い点】  走行性能の良さと、大人数でも使用出来る室内空間 【悪い点】  良くも悪くも、全てが普通な点

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3.7

【所有期間または運転回数】 中古で購入し今年で2年目 【総合評価】 全体的に良い 【良い点】 この年式でLEDテールランプが付いているのは素晴らしい 普通のゴルフ5より高さがあるので圧迫感がない 天井にある小物入れが地味に便利 シートは柔らかめで疲れにくく長距離には良いかと ドリンクホルダー多く置き場所に困らない 10個のスピーカーを搭載しているため純正でも音が良い 【悪い点】 車体が重いせいか1.6Lでは加速が鈍く感じる 個人差はあるが、加速時のエンジン音が割とうるさい フロントワイパーが結構ビビる 撥水剤はかけない方が良いかと 燃費は良いとは言えない エアコンONでリッター8くらい

4.4

【所有期間または運転回数】 中古で今年初めに購入。半年で6000km走りました。 【総合評価】 走る、曲がる、止まるが高い次元でこなせます。十分楽しい車です。 【良い点】 車体の堅牢性が高く、高速安定性に優れるため、かなりスッ飛ばしても 怖くなるようなことはありません。また視界が広く、運転しやすいです。 シートは賛否両論あるようですが、おそらく調整が難しいためでしょう。 一度決まると体に吸い付くようにしっくりきます。ただし、車中泊には向かない形状です。 燃費については、ストップアンドゴーが少ない場所(高速道路・幹線道路・田舎道)では 15〜17kmほど出ますが、市街地では8〜10kmほどです。明らかに車体の重さが響いています。 クルーズコントロール、ヒルホールドアシストの機能も地味に活躍してくれます。 【悪い点】 昨今のガソリン高騰において、ハイオク+高燃費は厳しいです。

4.0

【総合評価】 車個体のカッチリ感。 疲れない硬さのシート。 司会の良さ。 もう国産には戻れない! 乗って発見できる長所が書ききれないほどいっぱい! 【良い点】 先にも書いたとおり、個体としてのカッチリ感が凄く良い! 時々、国産のミドルクラスの車に乗ることがあるけど 軋み音や変なしなりを感じて正直疲れる。 【悪い点】 ちょと地味かな。 HIDが標準でない。でも社外品で対応出来るので問題なし。 もう少し燃費が良ければ良いが、街中でリッタ10は出るので、まあいいか。 天井の小物入れは要らないかな。

4.7

【総合評価】 通勤には最適 【良い点】 とても乗りやすい 【悪い点】 内装すこし、、、

4.3

【総合評価】 とてもバランスがとれている 【良い点】 加速が早い、エンジン音がいい 【悪い点】 形が少しださい

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