ステラと２０８の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.0

【このクルマの良い点】 足車でＨＡ２４アルトから乗換。 第一印象は「静か」「乗り心地良い」 アルトは１２インチ、ステラは１４インチなのとアルトと比べてホイールベース長いし車重も重くて安定感が爆上がりした感覚。 逆に言えば走りが野暮ったく、アルトがライトウェイトスポーツだとするとステラはミニバンくらいに感じる程。 中古で１３年落ち約５２，０００ｋｍ修復無しで車検取って乗り出し１７．９万円なのでコスパは最高かな。 カタログ燃費は２９ｋｍ／Ｌですが．．． アイドリングストップはＯｆｆで使用、エアコン無しだと郊外では２５ｋｍ／Ｌ〜頑張ればカタログ燃費以上も狙えそうなくらい。 ＮＡの軽トールワゴンだとエアコン使うと２０ｋｍ／Ｌすらも下回るかな。 ただこれはあくまでもメーター表示の平均燃費参照で、現実的な使用環境では２０ｋｍ／Ｌは超えるかなってところかな。 後席がスライドして乗車空間優先か荷室優先が選択出来るのも良いね。（アルトでは無かった） 【総合評価】 不満 ・中古とは言えガラス（外側／全面）の状態の酷さ。　市販の油膜取りやウォータースポット研磨剤等を使ってもどうにもならないくらいで現在進行形で苦労中だけど、中古車を何台も買ってきてこんな事初めてだからダイハツ（これはＯＥＭでスバルだけど）が採用してるガラスが酷いのかと思い始めている。 ・内装パネルの質感が悪く、毛玉が付いたニットみたいになっててよくありがちなザラザラのプラスチック素材で良いのに何か変な質感がいただけないかな。 ・バックドア（荷室ドア）が横開きなのも良さがよく分からない。 上開きなら雨の日でもきに気にならないし、デザイン的にもそっちのほうが左右対称で良いと思うんだけど 中古で安くなら良いけど新車なら選択肢に入らないかも。

3.9

【このクルマの良い点】 ５速マニュアルで燃費良好　無難な外観　明るい内装カラー（ベージュ）　スバルクッション（乗り心地良い）　スバル内製４気筒エンジンが好きな人は好きなんでしょう 【総合評価】 （５速マニュアル）個人的に悪い点だと思う事。エンジン音が非常にやかましい、他社製３気筒と比べてトルクが細く発進時低速時に非常に走りにくい、ローセコが入りにくい（現状ダブルクラッチしてます） （全体像として）個人的に悪い点だと思う事。 外側ドアノブが寒冷地でスグ凍る（スバルって群馬でしょうが、ちゃんと設計した？）、キーが刺さりにくい（何か微妙な角度、変に刺すクセがつくとイグニッションの鍵山がおかしくなりそう）、リヤ５面スモークガラスの色が薄い（Ｌはオプション設定なんだしもう少し黒くても良くないかな）、トランクの床が低くなっている分リアサスの出っ張りが余計に大きくなり荷物が多い時何か乗せにくい、後席の手すり普通に天井の方が良い。

4.4

【このクルマの良い点】 リーズナブルな価格のステラですが、意外にもインテリアが高級志向なことに感動。本革巻ステアリングホイールとメッキインナードアハンドルといった装備が、ミニバンとは思えない上質感を醸し出しています。ブラックを全長３３９５ｍｍとコンパクトな外観にもかかわらず、ステラの内部は室内長２０８０ｍｍに室内高１２８０ｍｍと広大。シートアレンジして、大人３人＋荷物が余裕で積めました。収納スペースの開口部は、開口幅最大部１０３０ｍｍに開口高８２５ｍｍと大きく、掃除用具や観葉植物など背の高い荷物も入ります。 乗り心地も快適で、広々としたグラスエリアは見切りが良好。ドリンクホルダーやシート調整機能など細かい配慮がなされていて、前部座席も後部座席も使い勝手が良いのが特徴です。また、最小回転半径４．４ｍと取り回しやすさも魅力。駐車場では何も考えずに目についた場所へ楽に停められます。運転初心者の息子でも、車庫入れや縦列駐車などがすぐにできるようになりました。買い物や家族の送迎など都市部でちょい乗りするために買いましたが、乗りやすいので最近は近距離ドライブにも使っています。 【総合評価】 ステラは、スバル独自の直列３気筒エンジン＋スーパーチャージャーという仕様。そのため、軽自動車とは思えない加速フィールを見せます、発進時から軽快にスピードが上がり、合流や追い越しでもたつく感じもありません。ハイトワゴンなのでカーブで揺れるかと思っていましたが、３０〜４０ｋｍ／Ｌ程度なら安定して曲がることができます。６５８ｃｃ　なので４人も乗ると坂などではパワー不足を感じますが、平地を走る分には必要十分です。 燃費性能も優秀で、ハイブリッドでもないのに２０ｋｍ／Ｌをマークすることがあります。クールド　ｉ−ＥＧＲ　システムやＣＶＴサーモコントローラーなどの低燃費システムの効果を実感しますね。デザイン、性能、快適性、機能性がバランス良く備わった魅力的かつ実用的なミニバンです。 少し欲を言えば、ブレーキが効きすぎる点と、ステアフィールが鈍い点が気になりました。個人の感覚にもよりますがハンドルの戻りが遅い気がするので、左折で曲がりすぎてヒヤっとしたことがあります。

4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】４．９ 【良い点】とても乗りやすくて、運転しやすくて、気に入っています。 【悪い点】ハンドルカバーを外したら、かなり劣化していた。

3.0

【所有期間や運転回数】 ４年ほど乗ってました。仕事で毎日使用してました。 【このクルマの良い点】 小回りがきいて運転しやすかったです。燃費もぼちぼち。 【このクルマの気になる点】 シフトの部分が出っ張りすぎて足が当たる。 ベンチシートが広く感じなかった。 【総合評価】 日常使いには問題ないと思います。後部座席も広いので複数人でも乗れます。

4.9

【このクルマの良い点】 ２０１６年式で３０，０００ｋｍの中古を購入しましたが、もの凄く気に入っています。 【総合評価】 今や、国民車とも言える、ＶＷ、ＢＭＷ、アウディ、ボルボとは違い、他車にないデザインの良さを感じます

3.6

【このクルマの良い点】 安い 【総合評価】 走り心地がいい

5.0

【所有期間または運転回数】 これから乗るのが楽しみ 【総合評価】 まだ載ってないからなんとも言えない 【良い点】 いい音がするう 【悪い点】 ない

4.1

【所有期間や運転回数】 比較拝見。 【このクルマの良い点】 かっこいい、上品、おしゃれ。 無敵な存在でフランス車、恐るべし。 【このクルマの気になる点】 某車番組のＢセグ乗り比べでは２０８のＢセグ王車と比べては？ デザインや静寂性、走り、なにもかも２０８の素晴しさがきわだっていて２０８のライバルは２００８。 【総合評価】 フランス車、ＰＳＡグループ車は今、ノリニノッテイル、なにもかも恐るべし。

4.4

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 クルマでいこう、アワード２０２０　第１位は当たり前。デザインや内装、走りから楽しさは絶品。 【このクルマの気になる点】 ２００８があれば２００８だが。第２位や第３位の国産は？イマイチだが。 【総合評価】 ＰＳＡは車社会の天下一品。 素晴らしい作品。