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PROTO CORPORATION

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ドミンゴと
ウィザードの車種比較ページ

選択している
車種

スバル ドミンゴ

1994年6月〜1999年1月

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いすゞ ウィザード

1998年6月〜2002年12月

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購入価格

新車価格帯

107〜222万円

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186〜310万円

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中古車価格帯

98〜200万円

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30〜198万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3525mm

  • 1415mm

  • 1925mm

  • 4515mm

  • 1805mm

  • 1740mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2380mm

  • 1250mm

  • 1370mm

  • 1820mm

  • 1380mm

  • 1135mm

10・15モード燃費 13~14.2km/l 8.1~12.4km/l
排気量 1189~1189cc 2999~3165cc
駆動方式 RR、フルタイム4WD FR、パートタイム4WD、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 6~7名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.7

【所有期間または運転回数】きたばかりです。 【総合評価】私の中では100点満点 【良い点】小さいのに7人乗り、小回りが利く、パワフル4WD 【悪い点】ない

4.3

【総合評価】 コンパクトで無駄のない感じがする外観ですよね、価格が手頃で大人数でも使えるのが嬉しいです。 コンパクトな車体で小回りがきいて細道でも運転がしやすい、内装に高級感はありませんが使いやすいデザインだと思います。 普段の買い物や送迎に使うのにあっているようなきがします、燃費がもう少しよければ良かったのになと思いました。 パワーや出足といったものは期待できませんがそれなりに走ってくれるので価格以上の魅力を感じました。 【良い点】 価格が手頃で使い勝手がいい。 小回りがきいて運転しやすい。 室内が使いやすいデザイン。 【悪い点】 もう少し燃費がよかったらいいなと感じた。 パワーがもう少しあれば運転が楽しいのにと思いました。

4.0

【総合評価】 なんと言っても速いところがいいですね 【良い点】 室内が快適で最高です 【悪い点】 ミラーがすぐ曇る

4.9

【総合評価】 室内が広く長期の旅行には最適です。 【良い点】 旅行中の車内の泊りには、最適です。車内での飲食もシートがテーブル替わりになって、ゆっくりと飲食ができます。 【悪い点】 高速道路で、風の強い日は、運転がしずらいかな。

4.1

【総合評価】 外観はいいようにゆうと落ち着きがあります、室内も期待していたより広く感じました。 荷室が広くて使いやすいのが最大の魅力ですかね。 ブレーキのききがいまいちなような気がしますが個人的には気になるほどではありません。 【良い点】 荷室が広くて使い勝手が良い。 視界が良い。 気軽に運転ができて良い。 室内空間が意外と広くてゆったりとしている。 【悪い点】 燃費がいまいち。 ブレーキが若干ききが悪いような気がするが個人的には気になるほどではない。

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3.4

【このクルマの良い点】 どっしりとした存在感が印象的な外観。16インチのタイヤに高い地上高、ごついバンパーなどが男らしさを感じさせてくれます。トラックが専門のいすずならではのデザインですね。運転席に座ると遠くまで見渡せる爽快感。まるでトラックを運転しているかのような気分です。3200ccのエンジンは最大出力215馬力。フルタイム4WDが頼もしいパワーをしっかりと路面に伝えてくれます。 運転すると感じるのが足回りの完成度。多少の悪路でも車体が大きく揺れる感じはなく、とても安定感が感じられます。もちろん直進安定性についても文句のないバランスです。サスペンションのクオリティの高さが随所で感じられます。 そしてウィザードの魅力のひとつに車内の高級感が挙げられます。ど派手な高級感ではなく、シニアが乗車しても安心できるような落ち着きのあるデザイン。シートの材質や柔らかさもとても心地良い造りです。いつまでも座っていられる快適さと、落ち着きのある車内空間は素晴らしいですね。 ハイクラスなセダンとは違う乗り心地を感じさせてくれるクロスカントリーです。 【総合評価】 いすずのウィザードは、落ち着いた外観と高級感のある車内が魅力のクロスカントリーです。高い地上高からドライバーズアイはとても高く、運転しやすい車ですね。 運転してみて感じるのはサスペンションとのバランスの良さ。サスペンション自体のクオリティも高いが、車体とのバランスがとても良く感じられます。車体のロールも少なく、アウトドアでも大活躍してくれる車でしょう。 3200ccのエンジンはトルク感も強く、力強い走りを体感させてくれます。反面、燃費に関しては残念な数値。10モード/10・15モード燃費で8.1km/Lの数値は、お財布には少し厳しい点ですね。74Lの燃料タンクを搭載しているので、長距離クルーズでも給油の心配はなさそうです。 スポーツカーなみの燃費ですが、それを上回る丁寧な造りが魅力のウィザード。男らしいクロスカントリーをお探しの方にはおすすめです。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】室内に高級感がある 【悪い点】装備あまりよくない

4.9

【総合評価】素晴らしき車 【良い点】 この車の足回りの特徴はフロント独立リア、リジットを採用していて乗り心地が良い。最上級グレードのLSEのダンパーは(油圧)を採用しており乗り心地がよい。 ここからが注目です。リアデフにはLSDが入っており車が左右に揺れないので、直進安定性が素晴らしく良い、しかもトルクがあるので加速も良い。 【悪い点】 この車には悪い点が見つかりません

4.7

【総合評価】 ワイルドでカッコ良い外観、見た目と違って運転しやすいですし小回りも利く楽しいクルマです。 視界が高いので運転が楽です、室内の広さはそれなりの広さで良い感じです。 パワーもありますし悪路にも強い走行性能はしっかりとしたものをもっています。 アフターパーツが少ないのと燃費がいまいちなのが欠点かもしれないですね。 【良い点】 ワイルドでカッコ良い。 視界が高くて運転しやすい。 パワーもあるし走行性能がしっかりとしている。 意外と小回りが利く。 【悪い点】 アフターパーツが少ないと思う。 燃費がいまいちなのが残念です。

4.0

【総合評価】 同じクラスのハイラックスサーフやテラノと比べると NAながらパワーはあるし、アメリカンな乗り心地もGOOD。 もっと評価されていい車。 【良い点】 加速が良い。視界が広い。 乗っている人が少ない。 【悪い点】 装備がイマイチしょぼい。 トヨタやホンダ車と比べると作りが雑。

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