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PROTO CORPORATION

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プレオカスタムと
コロナSFの車種比較ページ

選択している
車種

スバル プレオカスタム

2010年4月〜2013年2月

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トヨタ コロナSF

1992年2月〜1996年1月

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購入価格

新車価格帯

123〜154万円

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171〜215万円

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中古車価格帯

20万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽自動車 セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1540mm

  • 4520mm

  • 1695mm

  • 1410mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2040mm

  • 1350mm

  • 1265mm

  • 1925mm

  • 1445mm

  • 1170mm

10・15モード燃費 19~24km/l 11.8~14.6km/l
排気量 658~658cc 1838~1998cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4~4名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.3

【所有期間または運転回数】 週1日くらい 【総合評価】 家族所有なので自分はあまり乗りませんが、この軽なかなかいい走りをします。 【良い点】 室内の広さは問題ありません、幅は狭いですがそれ以外は余裕があるのでしっかり運転に集中できます。 低回転から力強く走りだし街中では余裕があるくらいの走りです。 スバルらしいデザインはかっこいいです。 【悪い点】 ちょっと騒音を拾います。

3.3

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 今は販売してないようですがなかなかの優等生です。 【良い点】 大きさがちょうどいいです。高さもあまり高くなくちょうどいい。乗りやすく室内は広い。 足元は広くて運転しやすい。 【悪い点】 特になし

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4.0

【総合評価】 優れた実用性と軽快な走り。オールマイティな実用車だった。 【良い点】 クーペのようなスタイルからは想像できないほど広いラゲッジスペース。  リクライニング可能なリアシートはニースペースも充分であった。内外装共に造りが良い。3S-Gエンジンは実に活発で、なかなかの加速力があった。その性能に対して、燃費も悪くなかった。ハンドリングはなかなか軽快で、山岳路も楽しめるものだった。 【悪い点】 マニュアルだったのだが、そのシフトフィールはイマイチだった。リアシートのヘッドスペースは、4ドアセダンより劣っていた。

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