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PROTO CORPORATION

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インプレッサスポーツハイブリッドと
DS3クロスバックの車種比較ページ

選択している
車種

DSオートモビル DS3クロスバック

2019年4月〜2023年5月

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購入価格

新車価格帯

250〜263万円

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299〜559万円

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中古車価格帯

32.8〜119.7万円

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74〜308万円

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ボディタイプ ハッチバック SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4420mm

  • 1755mm

  • 1490mm

  • 4120mm

  • 1790mm

  • 1550mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2005mm

  • 1490mm

  • 1205mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

JC08モード燃費 20.4~20.4km/l 16.9~20.9km/l
排気量 1995~1995cc 1199~99999cc
駆動方式 フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン EV/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.9

【総合評価】  XV同様にインプレッサにも設定されたハイブリッド。エコ&低燃費志向であるだけでなく、クルマとしての魅力にも磨きがかけられている。とくに神経を逆撫でしないしっとりとした乗り味がいい。一方でスポーティで爽快な走りも持ち味。 【良い点】  タイヤサイズ、サスペンションの設定が自然でバランスよく、快適な走りと乗り心地を両立させている。 【悪い点】  内装の質感は、まだ挙げて欲しいとも感じる。

3.7

【総合評価】  XVに搭載されているスバル独自のハイブリッドシステムがインプレッサに移植された。エンジン後方のトランスミッションにモーターを、ラゲッジルームフロア下にHVバッテリーを搭載し、重量配分を適正化。シンメトリカルAWDを生かすセッティングでNAモデル以上の動力性能と経済性を高めたモデルだ。 【良い点】  動力性能はクラスの平均レベル。決して遅くはないが、WRXの速さとは比べるまでもない。乗り心地は穏やかでビシッとした感触は希薄。普段の足としての快適性が求められたセッティングを受けている。 【悪い点】  ハイブリッドであるにもかかわらず、実燃費は同クラスのガソリン車のやや上といったところ。

インプレッサスポーツハイブリッドのクルマレビューをもっと見る
4.7

【このクルマの良い点】 小さな高級車です! エクステリア・インテリア両方の質感が非常に高いです. また,走りや静粛性も,このクラスとしてはトップクラスのものとなっていると思います. 【総合評価】 そんなに大きな車はいらない,けど質感の高い車が欲しい そんな方にお勧めできる車です!

5.0

乗り味、デザインともに満足しています。 ボディーカラーも人とはかぶらない色の為満足感UPです。 今後ともよろしくお願い致します。

4.3

【所有期間や運転回数】 DS3クロスバック 【このクルマの良い点】 DS3クロスバック、青山で拝見。都会派で高級感ありで国産車にはないセンス。比較対象にはなりませんが、DSブランドは素晴らしい。最近のプジョー208などのプジョーのできがよく価値差100万円でもブランド価値やおしゃれ感は別格。国産車大衆車とは大違いで超安売りしない高級車。内装のオベラでますますおしゃれ度アップ。 【このクルマの気になる点】 プジョー208の好評価でDS3クロスバックの上級さも危うい?208がデキスギでヤバイ。安価で買いやすく魅力ありはDS3クロスバックの難的存在? 【総合評価】 小型クラスでも高級感ありで国産車にない魅力。国産車の迷走は興味なしですが、DSの今後は超楽しみ。旧車ブームも似たりよったりの国産車の影響大で、かっこいい輸入車で安心、安価なおしゃれ車には興味津々な車好きは多い。以前のはトラブルが多いフランス車、現フランス車の魅力が3段階アップで頼もしい。必要な付加価値ばかりのDS、価値ある世界観。

3.6

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 DSが今、熱い。 小型車の超高級志向で外装や内装はおしゃれに仕上げていて小さい高級車。都会派で都会にマッチする価値ある魅力車。 【このクルマの気になる点】 価格設定が少々お高い。プラットホームが同じ208や2008大人気で危ういDS3クロスバック。DS5クロスバックが欲しい状況? 【総合評価】 都会派で青山にマッチするスタイルのDSブランド、おしゃれな車ではイチオシ。都会を走る姿は圧巻、個性があり他を寄せ付けない。国産車なはまずない感性のよさとエクステリアデザイン、走りは感動作品。パリ育ちで派手すぎず地味すぎず上品な作品。

3.6

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 コンパクトでもDSしている。 上品な飛んだデザインで他社とはフタアジ以上違う個性。プラットホームの新しさとATのよさはシトロエンとはまた別の感じで価値ある1台。内装もひし形中心なデザインや迫力のシートは言うことなし。 【このクルマの気になる点】 価格設定はお高くシトロエンC5クラスに迫る価格は?DSの販売店が皆無に等しく車は最高だが実車がなかなかお目にかかれない。 【総合評価】 PSAグループの旗艦はやはりデザインから走りまでトップクラス。プジョーやシトロエンも味がありますが、DSは個性の塊で満載感はすごい。

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