インプレッサスポーツハイブリッドとＧＬＣの車種比較（スバル）

インプレッサスポーツハイブリッドと
ＧＬＣの車種比較ページ

選択している車種	スバルインプレッサスポーツハイブリッド 2015年7月～2016年10月車種を選択	メルセデス・ベンツＧＬＣ 2023年3月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	250～263万円 0 50 100 200 300 400 500～	819～1,182万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	37.8～125.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	562.1～1050万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4420mm 1755mm 1490mm	4770mm 1920mm 1600mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2005mm 1490mm 1205mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	20.4～20.4km/l	18.8～19.1km/l
排気量	1995～1995cc	1949～1997cc
駆動方式	フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.0
装備4.5
走行性能4.5
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.0
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	4.5
価格	4.0

4.9

【総合評価】　ＸＶ同様にインプレッサにも設定されたハイブリッド。エコ＆低燃費志向であるだけでなく、クルマとしての魅力にも磨きがかけられている。とくに神経を逆撫でしないしっとりとした乗り味がいい。一方でスポーティで爽快な走りも持ち味。【良い点】　タイヤサイズ、サスペンションの設定が自然でバランスよく、快適な走りと乗り心地を両立させている。【悪い点】　内装の質感は、まだ挙げて欲しいとも感じる。

3.7

【総合評価】　ＸＶに搭載されているスバル独自のハイブリッドシステムがインプレッサに移植された。エンジン後方のトランスミッションにモーターを、ラゲッジルームフロア下にＨＶバッテリーを搭載し、重量配分を適正化。シンメトリカルＡＷＤを生かすセッティングでＮＡモデル以上の動力性能と経済性を高めたモデルだ。【良い点】　動力性能はクラスの平均レベル。決して遅くはないが、ＷＲＸの速さとは比べるまでもない。乗り心地は穏やかでビシッとした感触は希薄。普段の足としての快適性が求められたセッティングを受けている。【悪い点】　ハイブリッドであるにもかかわらず、実燃費は同クラスのガソリン車のやや上といったところ。

4.6(10)

外観4.7
乗り心地4.6
内装4.7
装備4.7
走行性能4.4
価格4.1
燃費・経済性4.6

外観	4.7
内装	4.7
走行	4.4
燃費	4.6
乗り心地	4.6
装備	4.7
価格	4.1

4.3

【このクルマの良い点】高級感、上質感は、外装、内装含めて、申し分ないです。【総合評価】家族がいるので、大きな出費は厳しい。でも好きな車を乗りたい。そんなお父さんにはベストなかっこいい車です。

3.7

【このクルマの良い点】ＥＶならではのタイムラグのない加速は魅力。ＥＱＡよりはＥＱＣの加速はたまらない速さだが内装や最新装備ではＥＱＡか。ＡとはいえＥＶになると高級感や走りはガソリンのＥクラスなみ。【総合評価】ＥＶの加速は魅力的ですが、ガソリンターボのＡＭＧもやはり素晴らしい作品。４本だしマフラーからのエンジン音はたまらない魅力。ＥＱＡの静寂性や高級感、スムーズさなどＥＶ車の楽しさもエンドレス。

4.7

今回初めてディーゼル車を購入。メルセデスは、３台目でＥクラスからのクラスからの乗り換え【総合評価】安全装備が充実していて、運転が楽【良い点】フルオプション【悪い点】多少パワー不足

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】接客やお店の雰囲気もよく、安心して購入できました。次も是非お願いいたしと考えています。【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】以前はＣワゴンでしたが、今回はＧＬＣＡＭＧに。ＳＵＶは初めてですが、下見に来て即決しました。接客も大変良く、メルセデス品質だったので気持ち良く購入できました。【良い点】【悪い点】

みんなのレビュー

4.9

3.7

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