アルシオーネＳＶＸと４０７の車種比較（スバル）｜中古車なら【グーネット中古車】

アルシオーネＳＶＸと
４０７の車種比較ページ

選択している車種	スバルアルシオーネＳＶＸ 1991年9月～1997年9月車種を選択	プジョー４０７ 2005年6月～2011年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	283～399万円 0 50 100 200 300 400 500～	360～569万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	98～338.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	25～157.3万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	セダン・ワゴン・クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4625mm 1770mm 1300mm	4685mm 1840mm 1460mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1810mm 1485mm 1075mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	7～8km/l	8～9.4km/l
排気量	3318～3318cc	2230～2946cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(15)

外観4.7
乗り心地4.3
内装4.2
装備4.1
走行性能4.4
価格3.2
燃費・経済性2.9

外観	4.7
内装	4.2
走行	4.4
燃費	2.9
乗り心地	4.3
装備	4.1
価格	3.2

3.4

【このクルマの良い点】スバルのフラッグシップ。素晴らしいの一言。【総合評価】燃費以外は１００点

3.4

【所有期間または運転回数】通算２台目のＳＶＸです。初代はＳ４に７年間。現在乗っている２代目は３年目に突入しました。週末を中心に運転しています。【総合評価】ＳＳ【良い点】かっこよさどこまでもまっすぐ走る直進安定性【悪い点】極悪燃費部品欠品社外品ほとんどなし税金１割り増し　　等

4.0

【所有期間または運転回数】過去に３年ほど所有。【総合評価】とても雰囲気のある車。２０年前の車だが、今でも通用するんじゃないかと思える。うたい文句にあるように５００ｋｍ一気乗りしても大丈夫な車。デザインは似たような物が無く私的にはとても気に入っていた。（好き嫌いは人によるでしょうが。）【良い点】ＡＷＤで安定した走り。雨天の高速道路でもあまり気を使う様な事が無かった。長距離でも疲れないシート。トルクもあり、加速もいい。グラスキャノピーのデザイン。故障が多いが、面倒見たくなる所。【悪い点】気を付けていないとかなりスピードを出しすぎる程の静粛、安定感。夏場エアコンを使いすぎると何処からともなくガソリン臭が。エンジンを切ったあとも燃料ポンプのブーンという作動音がしばらく続くのが気になる。ＡＴが８万キロで死亡。時速６０キロで２速に強制キックダウン。２万キロ毎に後輪ベアリング交換。オルタネーター配線がショートからの出火。

4.4

【総合評価】もう20年以上も前の車ですが、当時群馬の太田市にいて、発表前のこの車が工場周辺を走っているのを見かけ、国産車離れしたデザインに驚いたのを覚えています。その後試乗してみて、未来的な内装やインパネに大げさにいえば異次元の感じを受けたのを覚えています。いつかはほしいと思いながら結局購入していませんが、まだ時々見かけるし、今でも通用するデザインだと思います。【良い点】未来的な内外装のデザイン。【悪い点】窓が開かない(仕方ないか)

3.9

【総合評価】フォードフォーカスやボルボV40と共通の設計でスタイリングもくりそつですね【良い点】ターボ車だったので、加速もなかなかのものだった。剛性感の高いボディ【悪い点】

4.2(18)

外観4.7
乗り心地4.4
内装4.6
装備4.3
走行性能4.4
価格4.1
燃費・経済性3.1

外観	4.7
内装	4.6
走行	4.4
燃費	3.1
乗り心地	4.4
装備	4.3
価格	4.1

4.9

【所有期間または運転回数】　１週間で１０回以上【総合評価】　満点【良い点】　シンプルかつカッコいいスタイル。しっかりした足回りとハンドリング。　上質な内装。ＪＢＬのスピーカーを奢ったオーディオ。広いトランクルーム。　左ハンドルでも、すぐ慣れる。【悪い点】　大柄ボディのため取り回しが悪い（慣れれば狭い場所もＯＫ）

3.6

【所有期間または運転回数５年【総合評価】４．５【良い点】デザイン先取りだから、国産車と比較して古さを感じさせない。【悪い点】高速のでの燃費１１ｋｍ台ですが、街乗り５～６ｋｍはチョイト厳しいね！６

4.3

【所有期間または運転回数】　　２カ月【総合評価】　　９０点　　買って正解！！！【良い点】　　カッコいい（好みによる）。静かで割とパワフル。不満はあるが仕方ないなと思わせてくれるところ。【悪い点】　　車格の割りに狭い（荷室も含む全て）。不便（ドリンクホルダーが無い、、、などなど）。　　燃費は良くない。

4.6

【総合評価】　セダンとはひと味違う、優雅なパーソナルクーペ。インパネはレザー張り＆リアルステッチで上質感がある。Ｖ６エンジンは常に余裕がありなめらか。乗り味もモード切り替えでコンフォートにもスポーティにもなる。【良い点】　４０６クーペよりしなやかな乗り味（も選択可能）である点。ゆったりした室内空間。【悪い点】　ピニンファリーナの４０６クーペのほうが美しさの点では優っていた。

3.4

【総合評価】　４０７の味わいは今なお魅力的ですね。なかでもプジョーならではといえるのは、デザインと足回りのセッティング。まず、ひとめてプジョーだとわかるスタイリングは、今の主力モデルとは違う個性がありますよね。走りの味はとびきりスポーティとかとびきりソフトというわけではないのですが、粘り強く曲がるハンドリングと同乗車を絶対に不快にさせない乗り心地のバランスがとにかく絶妙。【良い点】　乗り心地のよさの根底にあるのは、振動をしっかり吸収するサスペンション。ロングドライブでも疲れ知らずだから、ロングツアラーとしてもいい相棒になってくれるでしょう。【悪い点】　特に３．０Ｌモデルは燃費がよくないですね。あとデザインは個性的ですが、好き嫌いが分かれるかもしれません。

みんなのレビュー

3.4

【このクルマの良い点】スバルのフラッグシップ。素晴らしいの一言。【総合評価】燃費以外は１００点

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