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| 選択している 車種 |
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| 新車価格帯 |
139〜152万円 0
50
100
200
300
400
500~
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444〜485万円 0
50
100
200
300
400
500~
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|---|---|---|
| 中古車価格帯 |
-万円 0
50
100
200
300
400
500~
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90万円 0
50
100
200
300
400
500~
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| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| WLTCモード燃費 | ―km/l | ―km/l |
| 排気量 | 1094~1094cc | 0cc |
| 駆動方式 | FR、パートタイム4WD | FF |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | EV |
| 乗車定員 | 6~6名 | 5~7名 |
| 総合評価 |
3.4(2)
|
3.3(1)
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| みんなのレビュー |
【総合評価】1100ccは税金が不経済 【良い点】シートアレンジがいい 室内広く趣味釣りやアウトドア抜群 【悪い点】うるさい 段差のがたつき ドアの取っ手割れやすい 【総合評価】 で国産車のそこそこの車かえますが、新車時600万の車は中古と言えど住む世界が違 【良い点】 私の車は運が良かったのかリアシートの真ん中だけクリ貫くように外せて、長いモノはそのクリ抜いた穴に通して積める。 【悪い点】 常の買い物や通勤用にはもったいないです。 |
【総合評価】 量産車では世界初となる、ミニバンの電気自動車。リーフから移植されたパワートレインはスムーズかつ速い加速性能と静粛性が素晴らしいです。そのうえでこの「e−NV200」は、8人が乗れるパッケージングを実現していて、実用性はかなり高いです。ガソリン車に比べると長距離を走るのは苦手ですが乗り心地がいいので、ホテルの送迎なんかにはベストな選択じゃないかと。試乗したワゴンではなくバンは、静かでランニングコストに優れるうえに走りがスムーズで力強いので配送業務などに最適ですね。 【良い点】 スムーズで静か、そしてパワフルな走行性能。重心の低さに起因し、乗り心地もコーナリング時の安定感も良姜ですね。 【悪い点】 ガソリン車に比べると価格が高いこと。また、床が高いので普通のミニバンに比べると乗降性は劣ります。 |
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