タウンボックスワイドとラティオの車種比較（三菱）

タウンボックスワイドと
ラティオの車種比較ページ

選択している車種	三菱タウンボックスワイド 1999年6月～2001年6月車種を選択	日産ラティオ 2012年10月～2016年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	139～152万円 0 50 100 200 300 400 500～	138～178万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	33～75.5万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3605mm 1535mm 1810mm	4455mm 1695mm 1495mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2490mm 1260mm 1225mm	2120mm 1390mm 1215mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1094～1094cc	1198～1198cc
駆動方式	FR、パートタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	6～6名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.4(2)

外観4.0
乗り心地3.5
内装3.5
装備2.5
走行性能2.5
価格4.0
燃費・経済性3.5

外観	4.0
内装	3.5
走行	2.5
燃費	3.5
乗り心地	3.5
装備	2.5
価格	4.0

2.4

【総合評価】1100ｃｃは税金が不経済【良い点】シートアレンジがいい　室内広く趣味釣りやアウトドア抜群【悪い点】うるさい　段差のがたつき　ドアの取っ手割れやすい

4.3

【総合評価】で国産車のそこそこの車かえますが、新車時600万の車は中古と言えど住む世界が違【良い点】私の車は運が良かったのかリアシートの真ん中だけクリ貫くように外せて、長いモノはそのクリ抜いた穴に通して積める。【悪い点】常の買い物や通勤用にはもったいないです。

3.4(5)

外観2.8
乗り心地3.2
内装3.0
装備3.4
走行性能3.6
価格3.2
燃費・経済性4.4

外観	2.8
内装	3.0
走行	3.6
燃費	4.4
乗り心地	3.2
装備	3.4
価格	3.2

3.0

所有期間または運転回数納車後１週間総合評価まあまあ良い点室内の広さ、荷室の大きさ。運転しやすい悪い点燃費は思ったほど良くない　格好も悪い　嫁指定で仕方なく購入

2.7

【総合評価】　かつてのティーダラティオの後継モデル。ラティオはタイで生産される４ドアセダンだが、ボディは取り回し性にすぐれる５ナンバーサイズでデザインされている。ベーシックなセダンという立ち位置にあるため実用性を重視したまとまりで内外装はビジネスライクなまとまりだ。キャビンスペースには余裕があり、トランクルームも広々として使いやすい。【良い点】　パワーユニットはマーチと同じ３気筒の１．２ＬにＣＶＴの組み合わせ。動力性能は並みのレベルにとどまるが、経済性はガソリンエンジン車としては高いほうだ。【悪い点】　デビュー直後のモデルは乗り心地が硬質でしなやかさが不足気味。ビジネスユースととしては十分なのだが、パーソナルユースとしてはカローラアクシオやグレイスに質感の面で太刀打ちすることはできない。

4.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】】ランエボから乗り換えて高級感がありゆったりしたのが欲しいとおもったとき丁度よかった。内装外装の高級感があるところ。高級車ではないためＬＳなんかよりだいぶやすい。【良い点】単純にカッコいいエクステリアと適度な高級感を持つインテリアのバランスがよく、広さも走りもなかなか。【悪い点】ボディーが重たいので　燃費が高速でも伸びない。

3.3

【総合評価】家族所有で乗ることがあります。突き出た特徴が見出しにくい普通のセダンといったところです。【良い点】室内は広めで騒音も結構遮っているようで走行中は快適です。【悪い点】日産はどれもこんなデザインと思わせるフロントマスク。丸いデザインがかえって腫れぼったいイメージを漂わせるインテリアデザイン。

3.3

【総合評価】車を買い替えるにあたって代車で一か月ほど乗っていましたが、思った以上に満足しました。【良い点】 1200㏄ながら加速力も案外あって、高速道路での加速もスムーズでした。また燃費も案外よかったです。【悪い点】代車仕様だったこともあるのか、内装や装備陶はあまり期待できません。

みんなのレビュー

2.4

4.3

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