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ギャラン・シグマと
スプラッシュの車種比較ページ

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車種

三菱 ギャラン・シグマ

1989年5月〜1990年5月

車種を選択

スズキ スプラッシュ

2008年10月〜2014年8月

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購入価格

新車価格帯

164〜273万円

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500～

123〜134万円

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中古車価格帯

88〜479万円

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13.3〜52.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン・ハードトップ ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4660mm

  • 1695mm

  • 1375mm

  • 3775mm

  • 1680mm

  • 1590mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1935mm

  • 1385mm

  • 1120mm

  • 1895mm

  • 1375mm

  • 1240mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1795～2972cc 1242～1242cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.3
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.3
燃費 4.0
乗り心地 4.0
装備 4.3
価格 3.7
4.9

【総合評価】 まだそんなに乗っていないのでなんともいえませんが 静かなので乗り心地はよいが、燃費が悪 【良い点】 スタイルが飽きない斬新さがある 見た目より全長が短く意外と小回りがききます 【悪い点】 特に見あたらない
4.6

【総合評価】警察にも採用された車種、加速性は抜群 【良い点】価格を除いてすべてに勝る傑作 【悪い点】価格がちょっと高い
3.1

【総合評価】 タイトル通りで、特に特徴が無かった様な・・・。でも外見は以外と好きでした。神戸の六甲山へ夜景を見に行ったのが思い出されます。ビーナスブリッジ？まだ在るのでしょうか。。。 【良い点】 普通に可もなく不可もなく。 【悪い点】 普通に可もなく不可もなく。

4.2(56)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.3
  • 内装3.8
  • 装備3.9
  • 走行性能4.5
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.5
内装 3.8
走行 4.5
燃費 4.0
乗り心地 4.3
装備 3.9
価格 4.4
4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】燃費、デザイン、整備製 【悪い点】塗装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
3.4

【所有期間や運転回数】 ３回目の車検を来年春に迎えます 【このクルマの良い点】 デザインが好きならアリではないでしょうか。よく足回りが固いといわれますが現行スイフトのＲＳレベルです。コツコツ低速では感じますがそれ以上に高い速度域では安心感を感じさせます。パッと思いつく限り乗り味的には１番安い輸入車です。 シートの張りやサイズも輸入車経験のある人には気にいると思います。 【このクルマの気になる点】 １．５９ｍの全高は要らなかった。あと５ｃｍ抑えて立体駐車場に収まると良かった。 【総合評価】 この値段です。中古車で程度のいいものを根気よく探すといいと思います。
3.3

【総合評価】 　ハンガリーで生産される輸入５ドアコンパクトハッチがスプラッシュだ。欧州をメインマーケットに据えたオモデルだけに操縦安定性はハイレベル。どこか国産車離れしたスタイリングも特徴となっている。 【良い点】 　ワインディングをハイペースで走り回ってもしっかりとした操縦性が得られる。硬質な足まわりはいかにも欧州車的で、ハイペースの走行でも不安を感じさせない乗り味が確かめられる。６：４分割可能な後席は荷室の使い勝手を良好なものとしている。荷室下にも収納スペースがあるので、洗車道具などはフロア下に常備することができる。 【悪い点】 　パーソナルユースとしてはこれで十分なのだが、後席はスイフトよりもずっと狭い。乗り心地も硬質でシートクッションもかなり硬く感じるのだ。
4.6

【所有期間または運転回数】 ３カ月 【総合評価】 新車が無く、程度の良い４型を購入しました。小さい割に静粛性、安定性が抜群で、 長距離の運転も疲れません。 【良い点】 硬めのシートと足回りは乗心地抜群です！ かわいいようなカッコいいような独特なフォルムが気にいっています 高速走行は抜群の安定性を誇ります 【悪い点】 都内街乗り中心の為燃費が伸びません。 この車の特性を生かしてやれなくて申し訳ない気持ちです
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ヒトメボレした車です。デザイン、走り最高です。シートヒーターもやみつきでした。もう少し広ければ、ずっと乗り続けたいですが、流石に小さい子供がいる５人家族には不向きかな。 【良い点】 【悪い点】
みんなのレビュー
4.9

【総合評価】 まだそんなに乗っていないのでなんともいえませんが 静かなので乗り心地はよいが、燃費が悪 【良い点】 スタイルが飽きない斬新さがある 見た目より全長が短く意外と小回りがききます 【悪い点】 特に見あたらない
4.6

【総合評価】警察にも採用された車種、加速性は抜群 【良い点】価格を除いてすべてに勝る傑作 【悪い点】価格がちょっと高い
3.1

【総合評価】 タイトル通りで、特に特徴が無かった様な・・・。でも外見は以外と好きでした。神戸の六甲山へ夜景を見に行ったのが思い出されます。ビーナスブリッジ？まだ在るのでしょうか。。。 【良い点】 普通に可もなく不可もなく。 【悪い点】 普通に可もなく不可もなく。

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4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】燃費、デザイン、整備製 【悪い点】塗装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
3.4

【所有期間や運転回数】 ３回目の車検を来年春に迎えます 【このクルマの良い点】 デザインが好きならアリではないでしょうか。よく足回りが固いといわれますが現行スイフトのＲＳレベルです。コツコツ低速では感じますがそれ以上に高い速度域では安心感を感じさせます。パッと思いつく限り乗り味的には１番安い輸入車です。 シートの張りやサイズも輸入車経験のある人には気にいると思います。 【このクルマの気になる点】 １．５９ｍの全高は要らなかった。あと５ｃｍ抑えて立体駐車場に収まると良かった。 【総合評価】 この値段です。中古車で程度のいいものを根気よく探すといいと思います。
3.3

【総合評価】 　ハンガリーで生産される輸入５ドアコンパクトハッチがスプラッシュだ。欧州をメインマーケットに据えたオモデルだけに操縦安定性はハイレベル。どこか国産車離れしたスタイリングも特徴となっている。 【良い点】 　ワインディングをハイペースで走り回ってもしっかりとした操縦性が得られる。硬質な足まわりはいかにも欧州車的で、ハイペースの走行でも不安を感じさせない乗り味が確かめられる。６：４分割可能な後席は荷室の使い勝手を良好なものとしている。荷室下にも収納スペースがあるので、洗車道具などはフロア下に常備することができる。 【悪い点】 　パーソナルユースとしてはこれで十分なのだが、後席はスイフトよりもずっと狭い。乗り心地も硬質でシートクッションもかなり硬く感じるのだ。
4.6

【所有期間または運転回数】 ３カ月 【総合評価】 新車が無く、程度の良い４型を購入しました。小さい割に静粛性、安定性が抜群で、 長距離の運転も疲れません。 【良い点】 硬めのシートと足回りは乗心地抜群です！ かわいいようなカッコいいような独特なフォルムが気にいっています 高速走行は抜群の安定性を誇ります 【悪い点】 都内街乗り中心の為燃費が伸びません。 この車の特性を生かしてやれなくて申し訳ない気持ちです
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ヒトメボレした車です。デザイン、走り最高です。シートヒーターもやみつきでした。もう少し広ければ、ずっと乗り続けたいですが、流石に小さい子供がいる５人家族には不向きかな。 【良い点】 【悪い点】

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