エテルナ・シグマとステップワゴンスパーダの車種比較（三菱）

エテルナ・シグマと
ステップワゴンスパーダの車種比較ページ

選択している車種	三菱エテルナ・シグマ 1988年10月～1990年5月車種を選択	ホンダステップワゴンスパーダ 2015年4月～2022年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	132～273万円 0 50 100 200 300 400 500～	272～366万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	158万円 0 50 100 200 300 400 500～	96.3～390.5万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン・ハードトップ	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4660mm 1695mm 1375mm	4760mm 1695mm 1840mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1935mm 1385mm 1120mm	3220mm 1500mm 1425mm
WLTCモード燃費	―km/l	13～20km/l
排気量	1755～2972cc	1496～1993cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	7～7名

クルマレビュー

総合評価

4.7(2)

外観4.5
乗り心地5.0
内装5.0
装備4.5
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性4.5

外観	4.5
内装	5.0
走行	4.5
燃費	4.5
乗り心地	5.0
装備	4.5
価格	4.5

5.0

【総合評価】１００点【良い点】半鉄仮面のスポーツなデザインがかっこいい、音もいい。【悪い点】ターボのために、少々燃費は悪い。

4.3

【総合評価】フロント部が低く、テールエンドが高く無難にまとめたスタイルでそれなりに高級感があった。【良い点】シートのホールド性は、私が今まで乗ってきた車で一番いいと思う。シートのおしり部分を落としてホールドさせるのではなく、きちんと腰の部分がシート内に入り込んでホールドしてくれたので、ただのふわふわなシートではなく、コーナーでも腰の疲れはあまりなかった。それと、エタックスというワイパーなどのコントロールをする機能が良かった【悪い点】取り立ててないけど、あえて言えばFFなのでしょうがないが、フロントをもう少し軽くするか、後部に重量を掛けるような工夫がほしかった。

4.1(291)

外観4.5
乗り心地4.3
内装4.1
装備4.2
走行性能4.3
価格3.9
燃費・経済性3.8

外観	4.5
内装	4.1
走行	4.3
燃費	3.8
乗り心地	4.3
装備	4.2
価格	3.9

4.3

【このクルマの良い点】賛否両論あるバックドアのデザインですが、使い勝手は抜群です。もちろん跳ね上げ式としても使えますが、横開きでも開閉可能なので、車後部に壁や他の車があっても全く問題ありませんでした。また、片手のワンタッチで３列目シートが床下に収納できます。荷物で片手がふさがっていても、簡単に広い荷室に早変わりするところは評価できるポイントです。３列目の右側にチャイルドシートやジュニアシートを装着したのですが、子どもたちは喜んでバックドアから出入りしていますよ。走行面では、低回転から最大トルクを発生するエンジン＋ＣＶＴのおかげで、走行時のエンジン音は非常に抑えられている気がします。なので、運転席から声を発しても、２列目はもちろんですが、３列目に乗っている人にもよく届きました。ミニバン乗車時によくある「大声での会話」とは、無縁の車ですね。たくさん荷物を積んで、大人数でアウトドアなど遠くに出かけたくなる車だと思います。【総合評価】個人的にミニバンの運転はあまり好きではなく、移動のための運転に徹することが多かったのですが、ステップワゴンは一味違いました。低床、低重心のボディ設計となっているので、ミニバンに必要な「乗り降りしやすい」「荷物が積みやすい」「同乗者が車酔いしにくい」などの要素をしっかりと兼ね備えています！　しかもミニバンなのに運転していて、楽しかったから驚きです。運転手から、同乗者までみんなが楽しめる車ですね。「わくわくゲート」については、「左右非対称」とか「リアゲートの縦に分割される線が気になる」など、見た目の時点で購入候補から外れるといった意見をよく耳にしました。気持ちはわかりますが、乗らず嫌いはもったいないと思ってしまいます。一度使ってみると、他車にはない便利さが次々に発見できると思うので、まずはとにかく試乗してみてほしいですね。ちなみに、先日発表された新型ステップワゴンには「わくわくゲート」が踏襲されなかったことは、残念でなりません。

3.9

【このクルマの良い点】新型ステップワゴンの動画満載で新型はイケてる。見た目の悪さや重くなるワクワクドア廃止やエアーとスパーダで好みの選択肢、エアーも頼もしい存在。下品デザインにならず新鮮、走る姿が待ち遠しい。【総合評価】ミニバンの幅だけ３ナンバーも仕方ない？テールランプはエスカレード似でもかなりかっこいいテール。他社よりデザインは新鮮でホンダらしい車作りは健在。オートテールゲートはあってもパワーシートなしは残念？

3.6

【このクルマの良い点】荷室が広く、サードシートを床下に収納できて、荷物の載せ降ろしに邪魔にならない唯一無二のミニバン【総合評価】オートバイを積んでモータースポーツを楽しむのと、通勤、ファミリーカーとして使うのでそれなりに人が快適に乗れて、取り回しが良く家族で運転できる車が無いかと探していたところ、ステップワゴンに行きつきました。（ハイエースは嫁に却下されたので）セカンドシートの片方を外した状態でシート収納するとオートバイが詰めて、その他の道具も積めて遊べます。一方オートバイを降ろしてシートを出すと６人乗車できる状態になります。６人も乗れて荷物も載せてオートバイも積めて家族で出かけられて、通勤に使えるミニバンです。

5.0

購入時に最初から最後まで担当されたスタッフの対応が良く、また機会があればこのお店で購入したいと思います。

3.6

【所有期間または運転回数】一年【総合評価】【良い点】室内空間は広く、乗り降りも楽【悪い点】燃費はよくない。三列目は跳ね上げ式なので、荷物を積む際に若干邪魔になる。

みんなのレビュー

5.0

【総合評価】１００点【良い点】半鉄仮面のスポーツなデザインがかっこいい、音もいい。【悪い点】ターボのために、少々燃費は悪い。

4.3

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購入時に最初から最後まで担当されたスタッフの対応が良く、また機会があればこのお店で購入したいと思います。

3.6

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