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eKアクティブと
ムーヴラテの車種比較ページ

選択している
車種

三菱 eKアクティブ

2004年5月〜2006年9月

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ダイハツ ムーヴラテ

2004年8月〜2009年4月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

117〜156万円

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100〜159万円

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中古車価格帯

14.8〜75万円

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4.8〜58万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1600mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1630mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1830mm

  • 1220mm

  • 1280mm

  • 1970mm

  • 1280mm

  • 1310mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 657~657cc 659~659cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4~4名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】 中古車で購入しまして、現在走行距離が96.000キロです。所有機関は約5年で、ほぼ毎日運転しています。 【総合評価】 元のEKワゴンの形が軽四の中でも素晴らしく、その上、今流行のSUVスタイルの超希少車種で、車好きにはたまらない魅力です。走行性能、運転のしやすさ、乗り心地が良く、長距離でも楽に移動ができます。 【良い点】ターボで低速からトルクがあり、あまりアクセルを踏まなくても速いです。シートは厚みがあるしっかりしたもので、疲れないシートです。パワーウィンドウは全席オートで使いやすく、その他、先進安全性能以外は不満はないです。 【悪い点】ターボで速さがあるので仕方がないですが、燃費が約10〜\;11キロ位なので、少しでも燃費が良くなるアイテムを使用中です。リアシートの座面の長さが大人には少し短いです。

4.3

【総合評価】 大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。 【良い点】 所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。 【悪い点】 長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。

3.7

【総合評価】  ものすごく維持費が、安いと思います。 【良い点】  軽自動車でも、ものすごくパワーがあり、長距離のドライブにもってこい。 【悪い点】  前後ろのタイヤは、特殊タイヤがはまっておりますので、4本交換すると、75,000円位かかりますので、注意してください。

3.6

【総合評価】 走行/乗り心地/価格の面では他社よりも断然お買い得な車だと思います。ただ、いろいろごたごたしていることもあるでしょうが、お客様に対するアピールが足りないと思います(特にくどいようですがノーマル装備の充実度!)。 【良い点】 とにかく他の軽よりも広く(居住スペース/視点共に)運転し易い!更にシートポジションが楽。長時間のドライブでも運転手/助手共に疲れにくいです。 【悪い点】 内装や外装の殆どがオプションなのには閉口しました。契約の段階で次々と加算されていくときには購入をやめようかなと思ったほどです。

3.6

【総合評価】 全体的に目立った悪いとこはないと思います。 希少車なので目立ちたい方・人とは違った車探している方はいいかもです。 【良い点】 加速もよくパワーは十分です。 【悪い点】 燃費ももちろんですがエンジン音もでかいです。なんといっても後部座席のトロッコ度は半端ないです。

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4.9

【所有期間または運転回数】 4日目 【総合評価】 大変良い 【良い点】 他にないカラーリングでキュートな外観。 【悪い点】 特になし。

5.0

【所有期間または運転回数】 通勤で往復40km毎日走り 160000km超 になりました。 【総合評価】 4000kmの中古で購入しました。購入価格、維持、燃費、コスパ、走りも最高です。 良すぎて手放せません。 【良い点】 13年目にして実測燃費が18Kmです。  (クールターボ(FF) タイヤは履かせっぱなしのスタットレスです。) MOMOハンドルの質感がとっても良いです。 かわいくてカッコつけてて、坂もがっつり負けずに登る! 最高です。 【悪い点】 タントを試乗してみましたがハンドリングのもたつきと車体の振れが気になり ムーブラテを手放せず新しい車に踏み切れない・・・。 13年目で仕方ないですが運転席のドアレバーが折れた。 女性3人、エアコン、高速、坂道ではさすがに登らなかった。 自転車を乗せるのに工夫がいる。 ごくたまにガソリンの臭いがするのがなぞ。ちょっと怖い。 整備会社に聞いてもよくわからないらしい。

4.7

【所有期間または運転回数】 1ケ月 毎日運転 【総合評価】 5点満点 【良い点】 燃費が良い 【悪い点】 乗車定員が4人、でもしかたないね  笑

4.4

【所有期間または運転回数】 中古車まだ1ヶ月 通勤や買い物、日帰りドライブ 【総合評価 10年前以上の規格の軽自動車として良くできています。現行の軽自動車と比べたら切りがありません。 【良い点】 ターボ仕様は純正でカスタムされており、ノーマルのつるんとした可愛さにプラスしてクールなスタイリングがお洒落です。初代タントから乗り換えですが室内高の高さに不安があったが試乗してみると寧ろほどよい天上高です。タントでは前面ガラスが大きいのでサンバイザーを使っても隙間から西陽が漏れ眩しかったがラテでは遮断できている。車体の重心位置もタントより下がるのでカーブでは安定感がある。 【悪い点】 ターボなので燃費は街乗りで10キロぐらい。ランニングコスト重視する方にはお薦めしかねます。しかし、さすがターボのトルクはリッターカー並みの加速力で坂道も難なく登ります。内装も洒落た色使いだがベージュ系だと汚れが目立ちやすい。小まめに掃除しないとお洒落な内装が台無しになりやすぃ。

5.0

【総合評価】 満点 【良い点】 可愛い   丸みがかわいいので選びました 予算から少し古い感じの車しか選択肢が無かったのですが、同じ車のオレンジを見たとき新しく見えました。 私はピンクを選びましたが、オレンジもかなり綺麗でした。

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