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車種

三菱 ディグニティ

2012年7月〜2017年1月

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メルセデス・ベンツ Ｂクラス

2019年6月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

840〜864万円

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50
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200
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500～

384〜609万円

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中古車価格帯

95.8万円

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133〜535万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5095mm

  • 1845mm

  • 1510mm

  • 4430mm

  • 1795mm

  • 1550mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2240mm

  • 1535mm

  • 1185mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 16.6～16.6km/l 16.3～20km/l
排気量 3498～3498cc 1331～1950cc
駆動方式 FR、FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(2)

  • 外観3.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性3.5
外観 3.5
内装 5.0
走行 4.0
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.0
3.6

なんといってもその希少性。総生産台数５９台。更に後期ともなると１１台しかない。 乗り心地は電子制御サスペンション（ＥＣＳ）にて自動で管理されており、文句のつけようがありません。アルミを１９インチに変えても乗り心地はまったく変わりません。 このボディサイズ、排気量でもＦＦという、 疑いたくなる設計。 ＧＤＩのエンジン音が不快、ロードノイズはじめ、遮音が甘い。 ロールが大きい。 そもそも基本設計やコンセプトに無理があり、 一年足らずの短命で終わったのも納得できる
4.1

今までに見たことの無い車なので対向車からの視線はよく感じますし、とり回しの悪さは他の国産メーカー車には無い長さなので逆に加点です。 後席の広さは格別でまさにＶＩＰ送迎車かなと思います。 ディグニティの現存登録台数は５４台とのディーラーよりの情報です。この稀少性により持っているだけでも１／５４台という限定性も大きな加点ですね。 車体重量が重すぎます。そのせいでか・・・ＦＦなのも相まってフロントにかかる負荷は相当なものです。フロントの荷重だけで普通乗用車１台分です。 なので制動力に不安があります。急にはまず止まれません。笑。

4.3(61)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.6
  • 装備4.3
  • 走行性能4.4
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.5
内装 4.6
走行 4.4
燃費 3.7
乗り心地 4.4
装備 4.3
価格 4.0
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 ご丁寧さと誠実さで車選びが出来ました。 お薦めしたい営業マンさんです。 【悪い点】
5.0

【総合評価】 説明が分かりやすかったので安心して任せることができました。 今後もおまかせしていきたいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ヵ月 【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 かっこいい。年式も比較的新しいのに安い。 【悪い点】 走行距離ぐらい。
4.4

【所有期間または運転回数：１ヶ月 【総合評価】：５点満点中、４．５点 【良い点】：高級感、安全性、室内の質感が良い 【悪い点】：サスペンションが硬いかな
3.7

【所有期間または運転回数】４か月 【総合評価】４ 【良い点】走行の一部は除いて、ほとんがどブッシュ式で扱いやすい。 【悪い点】アクセルべルタルと近くの内装の間隔にもう少し余裕がほしい。
みんなのレビュー
3.6

なんといってもその希少性。総生産台数５９台。更に後期ともなると１１台しかない。 乗り心地は電子制御サスペンション（ＥＣＳ）にて自動で管理されており、文句のつけようがありません。アルミを１９インチに変えても乗り心地はまったく変わりません。 このボディサイズ、排気量でもＦＦという、 疑いたくなる設計。 ＧＤＩのエンジン音が不快、ロードノイズはじめ、遮音が甘い。 ロールが大きい。 そもそも基本設計やコンセプトに無理があり、 一年足らずの短命で終わったのも納得できる
4.1

今までに見たことの無い車なので対向車からの視線はよく感じますし、とり回しの悪さは他の国産メーカー車には無い長さなので逆に加点です。 後席の広さは格別でまさにＶＩＰ送迎車かなと思います。 ディグニティの現存登録台数は５４台とのディーラーよりの情報です。この稀少性により持っているだけでも１／５４台という限定性も大きな加点ですね。 車体重量が重すぎます。そのせいでか・・・ＦＦなのも相まってフロントにかかる負荷は相当なものです。フロントの荷重だけで普通乗用車１台分です。 なので制動力に不安があります。急にはまず止まれません。笑。

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3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 ご丁寧さと誠実さで車選びが出来ました。 お薦めしたい営業マンさんです。 【悪い点】
5.0

【総合評価】 説明が分かりやすかったので安心して任せることができました。 今後もおまかせしていきたいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ヵ月 【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 かっこいい。年式も比較的新しいのに安い。 【悪い点】 走行距離ぐらい。
4.4

【所有期間または運転回数：１ヶ月 【総合評価】：５点満点中、４．５点 【良い点】：高級感、安全性、室内の質感が良い 【悪い点】：サスペンションが硬いかな
3.7

【所有期間または運転回数】４か月 【総合評価】４ 【良い点】走行の一部は除いて、ほとんがどブッシュ式で扱いやすい。 【悪い点】アクセルべルタルと近くの内装の間隔にもう少し余裕がほしい。

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