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PROTO CORPORATION

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ディグニティと
A5スポーツバックの車種比較ページ

選択している
車種

三菱 ディグニティ

2012年7月〜2017年1月

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アウディ A5スポーツバック

2017年4月〜2025年2月

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購入価格

新車価格帯

840〜864万円

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546〜864万円

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中古車価格帯

95.8万円

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149〜568万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 5095mm

  • 1845mm

  • 1510mm

  • 4755mm

  • 1845mm

  • 1390mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2240mm

  • 1535mm

  • 1185mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

JC08モード燃費 16.6~16.6km/l 13.8~21.6km/l
排気量 3498~3498cc 1968~1984cc
駆動方式 FR、FF FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

なんといってもその希少性。総生産台数59台。更に後期ともなると11台しかない。 乗り心地は電子制御サスペンション(ECS)にて自動で管理されており、文句のつけようがありません。アルミを19インチに変えても乗り心地はまったく変わりません。 このボディサイズ、排気量でもFFという、 疑いたくなる設計。 GDIのエンジン音が不快、ロードノイズはじめ、遮音が甘い。 ロールが大きい。 そもそも基本設計やコンセプトに無理があり、 一年足らずの短命で終わったのも納得できる

4.1

今までに見たことの無い車なので対向車からの視線はよく感じますし、とり回しの悪さは他の国産メーカー車には無い長さなので逆に加点です。 後席の広さは格別でまさにVIP送迎車かなと思います。 ディグニティの現存登録台数は54台とのディーラーよりの情報です。この稀少性により持っているだけでも1/54台という限定性も大きな加点ですね。 車体重量が重すぎます。そのせいでか・・・FFなのも相まってフロントにかかる負荷は相当なものです。フロントの荷重だけで普通乗用車1台分です。 なので制動力に不安があります。急にはまず止まれません。笑。

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3.7

【所有期間や運転回数】 4年落ち30000kmで購入後、6年間71000キロ走行。 【このクルマの良い点】 荷物がたくさん詰める デザインが良い 高速の安定感が良い ボディ剛性の高さ オートワイパーの性能は最高 【このクルマの気になる点】 そんなアホな、って所が壊れる。 壊れる頻度が高い 【総合評価】 ドイツ車なので剛性は素晴らしいです。 運転するという事に関しては非常に満足しました。 ただ、自分の場合ハズレ車だったかもですが、とにかくこんなに故障します?くらい直しました。個体差もあると思いますが、アウディの前期モデルは壊れます。 購入をお考えの方は必ず保証の付いてるお店で買ってください。 あと購入するならもう一台同じ車が買えるくらい余裕を見たほうが良いと思います。

5.0

ボディーカラーはホワイトが人気のようですが、正直どの色もかっこいいです!! 男女関係なくチヤホヤされます! 乗り心地も良く高速安定性は抜群です! 燃費も良く非常に良くできた車だと思います。 強いて言えば小回りが苦手ですがそれ以外は満点です!

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 走りが最高 社外パーツが豊富 【悪い点】

4.1

【所有期間または運転回数】  ・1年間 【総合評価】  ・かなり良い 【良い点】  ・ルックス  ・意外と深リムホイールがはける  ・高速走行での安定性 【悪い点】  ・特にない   (あるが、許容範囲内)

4.0

【所有期間または運転回数】アウディ歴5年 【総合評価】二子玉の高島屋にお買い物 第三京浜でIKEAにお買い物 箱根回って御殿場アウトレットでお買い物 そんな感じのお買い物に最適な一台。Mベンツ、BMWほど多くなく希少性もあり。また、クワトロのため、雨の高速度道路でも安心、スノードライブもOK。ただ、確かにハンドリング性能は高いですが、都内ではサイズが大きく、日常でハンドリングを楽しむには不向き。その点を除けば、とてもバランスがいいクルマです。 【良い点】スタイリッシュ クワトロの安定感 良質な室内空間 希少性 ブランドイメージ   【悪い点】都内ではサイズを意識させられる車幅

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