ディグニティとエテルナの車種比較（三菱）｜中古車なら【グーネット中古車】

ディグニティと
エテルナの車種比較ページ

選択している車種	三菱ディグニティ 2012年7月～2017年1月車種を選択	三菱エテルナ 1992年5月～1995年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	840～864万円 0 50 100 200 300 400 500～	147～340万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	98万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5095mm 1845mm 1510mm	4610mm 1730mm 1395mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2240mm 1535mm 1185mm	1890mm 1450mm 1160mm
JC08モード燃費	16.6～16.6km/l	―km/l
排気量	3498～3498cc	1829～1998cc
駆動方式	FR、FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

なんといってもその希少性。総生産台数５９台。更に後期ともなると１１台しかない。乗り心地は電子制御サスペンション（ＥＣＳ）にて自動で管理されており、文句のつけようがありません。アルミを１９インチに変えても乗り心地はまったく変わりません。このボディサイズ、排気量でもＦＦという、疑いたくなる設計。ＧＤＩのエンジン音が不快、ロードノイズはじめ、遮音が甘い。ロールが大きい。そもそも基本設計やコンセプトに無理があり、一年足らずの短命で終わったのも納得できる

4.1

今までに見たことの無い車なので対向車からの視線はよく感じますし、とり回しの悪さは他の国産メーカー車には無い長さなので逆に加点です。後席の広さは格別でまさにＶＩＰ送迎車かなと思います。ディグニティの現存登録台数は５４台とのディーラーよりの情報です。この稀少性により持っているだけでも１／５４台という限定性も大きな加点ですね。車体重量が重すぎます。そのせいでか・・・ＦＦなのも相まってフロントにかかる負荷は相当なものです。フロントの荷重だけで普通乗用車１台分です。なので制動力に不安があります。急にはまず止まれません。笑。

3.9(3)

外観3.3
乗り心地4.3
内装4.3
装備3.7
走行性能3.3
価格3.7
燃費・経済性4.3

外観	3.3
内装	4.3
走行	3.3
燃費	4.3
乗り心地	4.3
装備	3.7
価格	3.7

3.3

【総合評価】古い型だしあまり走ってるところ見ないけど、デザインの格好いい車なので皆と同じようなのが好きじゃない人にはいいかもしれません。【良い点】燃費がいいです。【悪い点】馬力がないです。

4.4

【総合評価】シンプルで派手さのないデザインですが渋くて個人的には気に入っています。パワーがありますね特に高速走行時には安定感がありパワフルな走りをしてくれて楽しいです。燃費も良いとは言えませんがそれなりで不満はありません、シートも堅めで座り後心地良し。ターボ車で加速はいいですね、車体がでかいので小回りはあまりききません、安心感のある一台だと思います。【良い点】渋いデザイン。パワフルな走行性能。シートの座り後心地良し。加速が良い。【悪い点】車体が大きいので小回りがあまりきかないのが気になった点です。車体が重いので機敏さにかける。

3.9

貨物車です。必要で乗る人以外は、お勧めはしません。貨物車は高いし値引き少ないし。乗用車なら大抵の物は標準装備だし。人には勧めないけど、私は大好き。性能・装備はどーでもいいです。

みんなのレビュー

ディグニティのクルマレビューをもっと見る

エテルナのクルマレビューをもっと見る