カリスマとビスタの車種比較（三菱）｜中古車なら【グーネット中古車】

カリスマと
ビスタの車種比較ページ

選択している車種	三菱カリスマ 1996年10月～1999年10月車種を選択	トヨタビスタ 1998年7月～2003年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	154～199万円 0 50 100 200 300 400 500～	169～260万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	44.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4450mm 1695mm 1405mm	4670mm 1695mm 1505mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1885mm 1435mm 1170mm	2025mm 1445mm 1225mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1834～1834cc	1794～1998cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～6名

【総合評価】欧州車らしい良い車だ、室内は広いです狭く感じたことはありません。内装は安っぽくないですが高級感も感じません、全体的に見やすいですし扱いやすいです。剛性が高いですねしっかりとしていて安全性が高いと思います、走行性能も高くてパワーや加速も良い感じです。室内がゆったりしてますしシートも座りやすいので長距離運転も気になりません。出足の感じがいまいちかもしれませんね、燃費はあまり良くないです。【良い点】室内が広い。剛性が高くて安全性が高い。長距離移動も楽に過ごせる。【悪い点】出足の感じがいまいちかもしれません。燃費があまり良くない。

4.4

【総合評価】派手さはありませんが落ちついた良いクルマです、名前がカリスマこれが唯一の欠点？まーネーミングは好き嫌いがわかれるのでいいんですが。落ちついた雰囲気の外観で乗り心地座り心地も良く荷室が広いので使い勝手が良いです。しっかりとした足回りで高速走行時も安定ていますし楽しくドライブできます。【良い点】しっかりとした足回りで安定した走行。荷室がひろくて使いやすい。座り後心地が良く疲れにくいシート。【悪い点】あえていううなら自分的にはカリスマと言うネーミングかな。

3.9(25)

外観4.0
乗り心地3.9
内装3.9
装備3.9
走行性能4.2
価格4.2
燃費・経済性3.5

外観	4.0
内装	3.9
走行	4.2
燃費	3.5
乗り心地	3.9
装備	3.9
価格	4.2

3.6

【所有期間や運転回数】このクルマに乗って２６年になります。数年のブランクを経て、約２年前コロナ禍で電車通勤からくるま通勤に復帰。ほぼ毎日運転しています。【このクルマの良い点】フロント「Ｖ」のエンブレムまわりのデザインが気に入っています。【このクルマの気になる点】プラスチック製？の両サイドドアの雨よけ（風よけ？）が割れてしまいました。もう部品がないそうです（悲）。その他もろもろ。【総合評価】昨年の夏、購入以来はじめて部品が壊れ、自走できなくなってしまいましたが、修理してもらい半月後復活しました。車齢を重ねた現在、まわりのクルマたちに遠慮しながら毎日の通勤と買い物に頑張ってくれています。

4.6

【総合評価】燃費以外はオール５。燃費も、ハイブリッドやプラッグインハイブリッド、電気自動車、燃料自動車、ディーゼル車と比較すれば悪いだけ。【良い点】頑丈、長持ち。１５年使い続けて無故障、性能劣化無し。【悪い点】ハイブリッドや軽自動車に比べれば燃費が悪い事。

4.6

【総合評価】五つ星。【良い点】頑丈で長持ちする事。故障が少なく維持費がかからない。大きい割に小回りが意外に効く。車内及び荷室がゆったりしておりストレスを感じさせない。【悪い点】外観がややダサい。ユッタリ走るにはこれ以上の車は無いが、セカセカ走る人には向かない。流行のプラッグインハイブリッド車に比べれば、燃費が悪い（購入当時は良い方だったが・・・）。是ばかりはどうしようもない。

5.0

【総合評価】買い物や送迎など近場での走行性能はいいと思います。簡単で乗り心地も良く気軽に運転して走行して小回りもきいて安全走行でいい車だと自分では思っていますよ！【良い点】加速度乗り心地がいい【悪い点】大人数では不向き

3.6

【総合評価】道具と割り切ればいい選択【良い点】壊れない室内が広いセダンの割に視点が高い【悪い点】市街地燃費が悪い

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