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エメロードと
エテルナ・シグマの車種比較ページ

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車種

三菱 エメロード

1992年10月〜1995年10月

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三菱 エテルナ・シグマ

1988年10月〜1990年5月

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購入価格

新車価格帯

179〜317万円

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500～

132〜273万円

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中古車価格帯

71万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ セダン・ハードトップ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4610mm

  • 1730mm

  • 1370mm

  • 4660mm

  • 1695mm

  • 1375mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1890mm

  • 1450mm

  • 1130mm

  • 1935mm

  • 1385mm

  • 1120mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1829～1998cc 1755～2972cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.6(2)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.0
内装 3.0
走行 4.5
燃費 3.0
乗り心地 3.0
装備 3.0
価格 4.5
2.6

【総合評価】 中古で買ったが足回りがイマイチかな？ 【良い点】 安かった 【悪い点】 古い車なのでブレーキを直したり結構カネが掛かった…でも仕方ないな。
4.6

【総合評価】 独特のフォルムでこだわりを感じます、空気抵抗にこだわったデザインらしいです。 視界が低めで運転を楽しめる感じが良いです、燃費もなかなか良いともいますし車体がしっかりしていて高速走行時も安心感を感じます。 シートが柔らかめで座りやすいので長時間の運転も苦になりません、パワーもありますし走行性能は高いと思います。 室内の天井低いので背の高い方は少し不便に感じられるかもしれません。 【良い点】 こだわりを感じる外観。 視界が低くて楽しい。 燃費が良いです。 シートが柔らかくて座りやすい。 【悪い点】 室内の天井が低いので背の高い方は不便に感じるかもしれません。

4.7(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.5
内装 5.0
走行 4.5
燃費 4.5
乗り心地 5.0
装備 4.5
価格 4.5
5.0

【総合評価】１００点 【良い点】半鉄仮面のスポーツなデザインがかっこいい、音もいい。 【悪い点】ターボのために、少々燃費は悪い。
4.3

【総合評価】 フロント部が低く、テールエンドが高く無難にまとめたスタイルでそれなりに高級感があった。 【良い点】 シートのホールド性は、私が今まで乗ってきた車で一番いいと思う。シートのおしり部分を落としてホールドさせるのではなく、きちんと腰の部分がシート内に入り込んでホールドしてくれたので、ただのふわふわなシートではなく、コーナーでも腰の疲れはあまりなかった。それと、エタックスというワイパーなどのコントロールをする機能が良かった 【悪い点】 取り立ててないけど、あえて言えばFFなのでしょうがないが、フロントをもう少し軽くするか、後部に重量を掛けるような工夫がほしかった。
みんなのレビュー
2.6

【総合評価】 中古で買ったが足回りがイマイチかな？ 【良い点】 安かった 【悪い点】 古い車なのでブレーキを直したり結構カネが掛かった…でも仕方ないな。
4.6

【総合評価】 独特のフォルムでこだわりを感じます、空気抵抗にこだわったデザインらしいです。 視界が低めで運転を楽しめる感じが良いです、燃費もなかなか良いともいますし車体がしっかりしていて高速走行時も安心感を感じます。 シートが柔らかめで座りやすいので長時間の運転も苦になりません、パワーもありますし走行性能は高いと思います。 室内の天井低いので背の高い方は少し不便に感じられるかもしれません。 【良い点】 こだわりを感じる外観。 視界が低くて楽しい。 燃費が良いです。 シートが柔らかくて座りやすい。 【悪い点】 室内の天井が低いので背の高い方は不便に感じるかもしれません。

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5.0

【総合評価】１００点 【良い点】半鉄仮面のスポーツなデザインがかっこいい、音もいい。 【悪い点】ターボのために、少々燃費は悪い。
4.3

【総合評価】 フロント部が低く、テールエンドが高く無難にまとめたスタイルでそれなりに高級感があった。 【良い点】 シートのホールド性は、私が今まで乗ってきた車で一番いいと思う。シートのおしり部分を落としてホールドさせるのではなく、きちんと腰の部分がシート内に入り込んでホールドしてくれたので、ただのふわふわなシートではなく、コーナーでも腰の疲れはあまりなかった。それと、エタックスというワイパーなどのコントロールをする機能が良かった 【悪い点】 取り立ててないけど、あえて言えばFFなのでしょうがないが、フロントをもう少し軽くするか、後部に重量を掛けるような工夫がほしかった。

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