シグマとキャデラックＡＴＳ－Ｖの車種比較（三菱）

シグマと
キャデラックＡＴＳ－Ｖの車種比較ページ

選択している車種	三菱シグマ 1990年11月～1995年8月車種を選択	キャデラックキャデラックＡＴＳ－Ｖ 2016年1月～2018年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	196～425万円 0 50 100 200 300 400 500～	990～1,104万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	500万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4740mm 1775mm 1435mm	4700mm 1835mm 1415mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1870mm 1450mm 1165mm	1830mm 1340mm 1105mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1998～2972cc	3564～3564cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】個性が強い大人のセダンだと思います、デザインに派手さが無く好みがわかれると思いますが良い意味で古さを感じて個人的には個性的でスキです。天井が高いので室内は圧迫感がまったく無く快適に過ごせる空間になっています、燃費は良くないですがしっかりとした走行性能をしていて運転を楽しめますよ。殆ど同じ車を見かけないので目立ちますね、パーツがあまり出回っていないので修理などの時に少し困ります。【良い点】個性的なデザイン。天井が高くて室内が広い。あまり知られていない車なので目立ちます。【悪い点】燃費はそれほど良くない。パーツがあまり出回っていないので修理などの時に少し困ります。

3.3

【総合評価】お気に入りだけどちょっと古いかな【良い点】無難な車で目立ちすぎないのがいい【悪い点】デザイン性に欠ける

4.0

【総合評価】少々古くても、その安定感は流石の一言。誰にでも扱いやすいデザインで、大まかな層はカバーしてくれています。室内の空間に多少の窮屈さは感じるかもしれませんが、それ以外は合格点です

4.2(2)

外観5.0
乗り心地4.5
内装4.5
装備4.5
走行性能5.0
価格3.5
燃費・経済性2.5

外観	5.0
内装	4.5
走行	5.0
燃費	2.5
乗り心地	4.5
装備	4.5
価格	3.5

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】ＡＴＳ－Ｖ近くで見ると感動。走りも軽快なセダンに大排気量ターボは圧巻。ＣＴＳ－Ｖより軽くとり回しがいい。オーラがあり最近のこれぞ、アメ車。キャデラックはいつの時代も車の王道。【良い点】超かっこいいスーパーセダン。個性的なセダン。日本ではＡＴＳ－Ｖが乗りやすい。【悪い点】ＳＵＶばかりしか売れない現在、ドイツセダンばかりのダウンサイジングターボでなくアメ車のスーパーセダン人気の兆しでアメ車の逆襲？

4.0

【所有期間または運転回数】試見車【総合評価】かっこいい、速い。いい進化してるアメ車。やはり、世間にアメ車は必要。【良い点】高級感。ヨーロッパ車にないオーラ。【悪い点】ヨーロッパ車を意識しすぎ。アメ車らしく突き進んでほしい。

みんなのレビュー

4.4

3.3

【総合評価】お気に入りだけどちょっと古いかな【良い点】無難な車で目立ちすぎないのがいい【悪い点】デザイン性に欠ける

4.0

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