スタリオンとミディアムクラスの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.6

【所有期間または運転回数】 　購入して４ヶ月程度 【総合評価】 　もともと乗りたかったので満足です。 【良い点】 　最近にはないリトラクタブルのライトを始めとしたスタイル、三菱どっかんターボの加速は年式こそ古いですが健在です。 【悪い点】 　どうしても具合の悪い所がそこここあるのはご愛嬌。

4.4

【総合評価】 角張った個性的なデザインが目を惹きます、ターボエンジンで加速力もしっかりとしています。 室内は広くはないですがそんなに狭いと感じるほどではありません、剛性が高い強固なボディで安心感を感じます。 同じクルマとあまりあわないので希少性といったところも魅力のひとつだと思います、ハンドリングが良く運転を楽しめるのもいいところです。 個人的には燃費は良いとはいえません、このクルマに燃費を求めるのが変だと思います。 【良い点】 角張った個性的なデザイン。 加速力がいい。 剛性が高い。 希少性がある。 ハンドリングが良い。 【悪い点】 燃費は良いとはいえません、このクルマに燃費を求めるのは違う気がしますが。

5.0

【総合評価】 ３０年以上前の開発・設計だがバランスが最高に素晴らしい。Ｇ６３Ｂは最高のユニット。乗った人しか良さが解らないが、それでいい。珍しいから結構な人に見られるが、恰好だけと思っている人達に走りを見せたときのたいそうな驚き。流石に直線では新しい車に負けるが、ブレーキングからコーナリングで追い詰めるポテンシャルを持っている。そんな車だから所有して２２年。どこも故障しない品質も８０年代の車として三菱の技術力に圧巻。維持費が掛からないし、快適な車として所有してます。 【良い点】 ライトチューンで現行車に匹敵する動力性能。平均燃費もカタログ値越え（当時は１０モード）の１２ｋｍ／ℓ。基本的なメンテだけで故障しないので維持費も掛からない。 【悪い点】 アフターパーツが殆どなく、ブレーキパッドですら張り替えや特注になる（エンドレスやプロμ） この登録で年式が出てこない（プルダウンで選択できない）程知られてない点。

4.3

【総合評価】 ブリスターフェンダーの迫力！！Ｇ54Ｂのトルクの塊りのエンジン特性他のメーカーが塗装で済ますところをこの車両は全てメッキ加工しています！！凄くお金をかけて三菱が開発した車両です！！ 【良い点】 スタイル！！トルク型エンジン！！ 【悪い点】 アフターパーツの少なさ！！でも海外のサイトで色々な部品が入手可能

3.3

【総合評価】 それなりに高級感はあります。あまり知られていない車なので外車と間違われやすいです。直線的なデザインは古さを感じません。走りは普通かも。 【良い点】 未来的なデザインがバックトゥーザフユーチャーのデロリアンっぽいです。インパネのデジタルメーターもSF的。 それ以外は割と普通の車で見かけほど走りに特徴はありません。 【悪い点】 小さな故障が結構多い印象があります。荒く乗られた車が多いので特にエンジンの状態は要チェックです。 悪く言えばスタイル以外に特徴はないので、外見に惚れ込んだ方にのみお勧めします。燃費も悪いしオイルも食います。

4.0

【このクルマの良い点】 ー自動車とはこれだよを教えてくれる。 ーさすがにイタリア人（ブルーノ・サッコ、のちにドイツに帰化）がデザインしたと納得の機能美。 ー美しいフロントグリル。 ー品の良いブルー基調のファブリック内装ときれいな木目のプレート類。ふつうの黒革シート内装よりも美しく上品。 ー剛性感の固まりを感じる安定感。 ー視界の良さ。 ー長距離でも疲れないシート。 ー整備点検とパーツさえきちんと交換をしていけば１００万キロは走るといわれている設計。 （この車の気になる点） ー機械式のオートマなので変速時のショックが現代の車に慣れてる人には、ん？と感じる。 ーＷ１２４で有名なドアの音ですが、密閉感は強く感じてそれはうれしいが、音そのものには私は感動はしませんでした。 ーアクセルペダルが重いのは有名ということを購入後知りました。高速走行時に足が安定していてよいが、３台持ちの私には他の２台の車のペダルが軽いので、Ｗ１２４運転した後に他の車に乗るとペダルを踏みすぎてしまいドン！と前に出てしまい常に気をつけないといけない。 ー燃費は１０モードで６．９です（街中３、高速７〜８）、ジャガーＶ８の４リッターでも１０モードで７．１なのでかなり悪い。 【総合評価】 ３０年前この車が出たときは私はＢＭＷ派だったので当時はこの車ダサいと思ってましたが、いま見ると機能美の固まり。Ｒ１２９が素敵と思ったらそれもサッコだったことを知り、納得出来ました。Ｒ１２９は別に持っているジャガーと利用目的がダブってしまうので２８０Ｅを購入、Ｗ１２４の中後期型です。車自体はとても良く、１台だけを所有であれば問題ないのですが、３台持ちの関係でこれだけペダルが重いので長く運転した後に他の２台を運転すると危険を感じます、慣れてくれば良いと思ってますが、もしも慣れない場合は以前代車で乗って素晴らしい車とわかったプログレの３リッターｉＲに買い替えるかもしれません。　おすすめはどうせ買うなら充実装備のリミテッド（Ｅ２８０・Ｅ３２０でもよし）がよいです。２３０Ｅは非力でおすすめしません。Ｓ１２４は低走行の車が少ないです。５００Ｅはあこがれの車ですがめちゃ高くモンスターマシンなので維持が大変です、まあ好きな人にはたまらないでしょうが。購入する販売店もよーく気を付けないとひどい状態の車（購入時のチェックではわからない）もあるので、Ｗ１２４専門で長く評判の良いお店を選ぶことをおすすめします。

4.3

【所有期間または運転回数】 　知人より譲り受け、自身所有２台目のＷ１２４です。 　週に１〜２回くらいの運転 【総合評価】 　まさに「最善か無か」のメルセデスです。 　二カ所のディーラーでしっかりと修理（レストア？）し、壊れそうな部分は 　予めしっかりとしたところが作成した対策部品に交換して、ここ数年 　トラブルなく使用しています。 　車齢も２５年になりますので、平日は仕事用の別車両を使い、Ｗ１２４は 　保存のための使用のような状態です(笑) 　「ヤングタイマー」と呼ばれるようになったように、クラシックカーの 　入り口です。生半可な気持ちで所有したら痛い目にあいます（笑） 【良い点】 　風格よし。 【悪い点】 　修理費が高いとよく言いますが、見た目だけで所有したら大変なことになる 　車両です。それなりに「独（毒）車」と付き合っていく覚悟が必要です。 　維持費が云々や修理費が云々いう人は乗ってはいけません!!

3.7

【所有期間または運転回数】 購入直後 【総合評価】 ８８点 【良い点】 高速安定性は最近の上級車種にも劣らない。高質な乗り味 【悪い点】 燃費　パーツ不足　年式なりのヤレ 青年期に憧れていた車でした。年式によるへたりなどは多少あるかもしれませんがアバタモえくぼで大変味のある車で満足しています。クラッシックカーの入り口辺りの変わった車なので万人にはすすめられません。

4.9

【総合評価】95点 【良い点】安全性、高速走行安定性、所有感、少々の修理なら自分でできる、べンツと呼べる最後の名　　　　　車W１２４ 【悪い点】燃費（ハイオク価格が高い）。ただし高速道路の連続走行では燃費はいいほうです。 　　　　　修理時に経費がかかる（修理代、部品代が高い）。停滞時の水温計にビクビク・・・。 　　　　　ベンツ初心者は新型がおすすめ。

4.4

【総合評価】素晴らしい。 こんな良い車は乗ったことがない。 一生ものの車にしたい。 【良い点】ベンツのエンジンは10年を超えたところからよくなるときいたので、これからどんな走りごこちに変わっていくのか、期待している。 デザインもかっこいいし、知人に自慢できる車だと思う。 【悪い点】 特にないが、敷いていうなら値段が高いというところ。