ディアマンテとギャランスポーツの車種比較（三菱）

ディアマンテと
ギャランスポーツの車種比較ページ

選択している車種	三菱ディアマンテ 1995年1月～2005年12月車種を選択	三菱ギャランスポーツ 1994年8月～1995年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	229～440万円 0 50 100 200 300 400 500～	199～257万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	59.6～138万円 0 50 100 200 300 400 500～	139.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハードトップ	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4805mm 1785mm 1435mm	4625mm 1730mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2030mm 1490mm 1160mm	1890mm 1450mm 1160mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	2497～2972cc	1998～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.7(12)

外観3.9
乗り心地4.2
内装3.9
装備3.8
走行性能4.0
価格3.3
燃費・経済性2.7

外観	3.9
内装	3.9
走行	4.0
燃費	2.7
乗り心地	4.2
装備	3.8
価格	3.3

3.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】大人のセダンといった感じ【良い点】静かな室内と乗り心地のいい足回り、整ったインパネまわりなど上質感を感じます。【悪い点】古い車なのでエコ的なイメージではないです。

3.0

【総合評価】馬力もあるし、ちょっとした遠出には問題ないが、ＴＯＹＯＴＡ、日産の同クラスに比べると見劣りします。【良い点】故障しにくく、頑丈であること。【悪い点】音響やシートなど、同等クラスの他メーカーに比べるとずいぶん見劣りする。地方部在住の中間管理職など、固い仕事の年輩の方などにはいいかもしれないが、ＶＩＰセダン希望の若者には合わないかも。

4.6

【総合評価】不満な点が見当たらないほど自分にとっては最高の車でした。何年か乗って車を買換えましたがその間センターポール以外は無故障で次に数名の友人が譲ってくれと名乗りを上げるくらい周囲の人からも好評でした。【良い点】 BMWに似たスタイル。（当時のBMW5シリーズをモデルにデザインされたから似ていて当たり前か）内装の作りも良く1クラス上のセドリックにも引けを取らない豪華さ。アクセルを踏み込んでもグッとくるパンチ力ある加速はしませんでしたがトルク感があり、そこが「高級車」らしい走りだと感じていました。あと乗り心地も最高です。500キロ連続運転しても疲れをほとんど感じませんでした。【悪い点】特に不満を感じる所はありませんでした。あえて言えば　コーナーポールが保障期間中に2回も壊れた。

3.4

【総合評価】 2.5リッタークラスの先駆けでした【良い点】押し出しの強いスタイル、トルクフルなV6エンジン、新型で出たばかりのころに乗っていると注目度抜群でした。カッコよかったなぁ～【悪い点】ハイオク仕様のエンジン、でかいタイヤ、大柄な車体と、維持するのは大変だったよう。おまけにイメージカラーが黒ではパーソナル使用では難があった。なので親父は初回の車検を待たず下取りに出したと思う。あのころあんなに売れたのに、いまではほとんど見かけなくなってしまい、寂しい限り。

3.3

【総合評価】バブル期に企画されたための悲劇のクルマ。カッコ良かったけどなぁ【良い点】当時はアウディよりもカッコ良く見えた。塊感のあるデザイン、大径ホイールなど、国産車にしては出色だった。V6エンジンはトルク感にあふれていて、運転が楽。少し取り回しに難があった。【悪い点】中途半端な電子技術。カーナビが普及する前夜なので仕方ないか。燃費は最悪。父親のお古を譲り受けなかった原因でもある。もう少し三菱が頑張ってくれていればもっと息の長いモデルになっただろうに、残念である。

4.5(4)

外観4.8
乗り心地4.3
内装4.3
装備4.8
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.5

外観	4.8
内装	4.3
走行	5.0
燃費	4.5
乗り心地	4.3
装備	4.8
価格	4.0

4.7

【総合評価】軽の規格ではこれが限界かと思われる室内空間の広さ。【良い点】エコ運転もでき、とても快適にドライブしています爆音を立てて走らせないと周囲の車に迷惑をかけてしまう。自転車も入る広さは圧巻。横幅は仕方ないが高さがある分【悪い点】特になし

5.0

【総合評価】総合的にはすごくいいです【良い点】感覚的に走れます。この価格帯でこの装備にこの走り。初心者の方も、ベテランの方も乗って満足の車だと思います。加速性は非常に高いです。運転席も低く、スポーティで若者向け。【悪い点】燃費があまりよくない少し車内が狭く感じます。

4.0

【総合評価】ＤＧＩエンジンの初期車ですが、キチンとした整備をしていれば、シッカリ走ってくれています。タイトルの通りですが平坦路を丁寧に運転すれば１３㎞／１Ｌの燃費（ハイオク使用）をたたき出します【良い点】運転の仕方で燃費が大きく変わります。エンジンルームの中がスッキリとしたレイアウトで、油脂類の確認がしやすい。【悪い点】重要部品（燃料噴射装置と、エンジンダンパーゴム）が７年で故障しました。それ以外は特に問題はありません

4.3

【総合評価】中古で購入しました。ミツビシの車は比較的安いのでお得です。2000cc４WDターボにしては燃費も良く、スキーに行きまくりました。【良い点】走行性能が良く高速道路でも安心です。ミツビシはエンジンも長持ちしますね。とにかく安心して乗れる車でした。【悪い点】後方の視界がやや悪いです。５ドア車は人気が無くなりました。

みんなのレビュー

ディアマンテのクルマレビューをもっと見る

ギャランスポーツのクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくディアマンテのレビューを見る

もっと詳しくギャランスポーツのレビューを見る

中古車検索

各物件	75万円 88万円 65.9万円 59.6万円 156.9万円 85万円もっとディアマンテの中古車を探す	139.9万円もっとギャランスポーツの中古車を探す