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PROTO CORPORATION

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イクシオンと
グロリアワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

日本フォード イクシオン

1999年5月〜2003年12月

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日産 グロリアワゴン

1989年6月〜1999年8月

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購入価格

新車価格帯

172〜232万円

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165〜260万円

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中古車価格帯

-万円

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68〜409.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4325mm

  • 1695mm

  • 1580mm

  • 4690mm

  • 1690mm

  • 1500mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2370mm

  • 1450mm

  • 1245mm

  • 2935mm

  • 1450mm

  • 1185mm

10・15モード燃費 10.4~13km/l 8.9~10.2km/l
排気量 1839~1839cc 1998~2825cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5~7名 7~8名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

【所有期間または運転回数】 三年間乗っている 【総合評価】 安くなるまで二〜三年待ち続けた。 これ以上は下がらないお買い得車。 維持費がかかるのは当たり前だが。 【良い点】 安いこと。これに尽きる。 【悪い点】 維持費がかかる。

3.0

【所有期間または運転回数】 5 【総合評価】 3 【良い点】 そこそこにいいと思われますが途中であきがくるとおもわれます。好みの問題なんでまあ個人的に気に入ればいいんではないんでしょうかね。どうしてもこれがってひとにはおすすめしますよ。 【悪い点】 無難

2.9

【総合評価】 初めて乗った時は、こっこれは! って思いました。いい車です! 【良い点】 車内が広い 静か 以外とハンドルがキレル 【悪い点】 ミラーが見にくい 遅い

5.0

【総合評価】 第一印象から直感的にいいなぁと感じさせます 外観が良くデザインは洗練されています、嫌味のある癖もありませんし 良く走る車だと思います。 【良い点】 とても乗り味のある車で、高速時の走行安定性は目を見張るものがあります。 【悪い点】 目立って悪い所は見つかりません。

5.0

【総合評価】 人生初めて乗った車 素晴らしい。とにかくいいクルマ 【良い点】 加速かめちゃくちゃいい 乗りやすい 【悪い点】 せまい スピードがない

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2.9

【このクルマの良い点】 エンジンが非力なので現代車と混ざって走るのはそれなりに苦労することも多いですが、そのぶん逆に最近の名ばかりのエコカーと違って自ずとエコで安全運転が出来てしまう車です。 【総合評価】 10年ほど前はまだまだ部品にも在庫がありましたが近年では本当に枯渇してる状況です。またキャブ車はおろかV型エンジンでさえも整備出来ない若いメカニックさんも年々増えてます。旧車の中でもひときわマニアックな車ですので旧車をメインにやってる業者さんでもノウハウを持ってるお店はそう多くはありません。なのでメンテナンスにはかなりの根性が必要となってきます。 燃費も悪いし税金割り増しだし性能や装備も決して良い車はとは言えない。そんな逆境も含めて全てを愛す覚悟がないとすぐに手放してしまう可能性も充分に考えられるので、購入に至っては慎重になることをお勧めします

3.6

【所有期間または運転回数】 S58(3000 ブロアム) S61(2000 ターボブロアム) H5(ワゴン SGL) H8(ワゴン SGL−L) H8(ワゴン SGL) と締めて5台 約20年間乗ってます。現在も所有してます。 【総合評価】 型は古いですが、元々が高級車種のため乗り心地が良く、そんなにデカくないので取り回しも楽です。 が、何より四角いのがカッコいい。それが一番です。 【良い点】 とにかく四角いのがカッコいい。 【悪い点】 今のクルマに比べると段違いに燃費が悪いのと安全性能には欠けます。

2.4

【総合評価】 【良い点】 見た目と、室内の広さ、今では出せない、V6のアメ車っぽいエンジン音、マフラー音 【悪い点】 燃費、加速悪すぎ。ノーマル車両だと古い為ナメられて?ゆっくり走ると煽られる(車社会、マジ相手の運転手引き釣り降ろす前に警察の方で煽り運転のみ取り締まり強化してほしい) ブレーキが効きにくく純正パッドはすぐ減る(社外のパッドなので私のは急制動でも効きますが)

2.7

【総合評価】 はっきり言って遅いです 燃費もよくありません なので一般向けではありません が、今の車にはない魅力があります。 おおらかな乗り味 広い室内 スタイル 最高です。 遅くて、ロールも激しく、ブレーキも甘い分逆に安全運転になります そしてそれがストレスにならず、スピードを出すのとは違う運転の楽しさがあります。 車が、単に目的地までの移動手段ではなく、乗る事自体が目的となれます 車に、移動手段以外の価値を求める方におすすめ(スタイルが気に入れば) 【良い点】 スタイル、乗り味、雰囲気 【悪い点】 燃費(7〜8位)、加速(NAの軽に負けます)、ブレーキ(制動距離長い) 部品供給がヤバイ

4.0

【総合評価】   15年ぐらい乗っていますが、まだ大切に乗ります。 【良い点】   落ち着いた車です。 【悪い点】   少し大きいけれど、ステーションワゴンですから。大は小も兼ねます。

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