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テルスターIIと
クライスラー・インペリアルの車種比較ページ

選択している
車種

日本フォード テルスターII

1994年8月〜1997年8月

車種を選択

クライスラー クライスラー・インペリアル

1989年11月〜1992年12月

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購入価格

新車価格帯

149〜208万円

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610万円

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中古車価格帯

-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4595mm

  • 1695mm

  • 1395mm

  • 5165mm

  • 1760mm

  • 1410mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1900mm

  • 1450mm

  • 1160mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 10.6~13.8km/l 6.2~6.2km/l
排気量 1839~1991cc 3301~3301cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 6~6名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】 ガソリン代を考えると家庭にやさしい 【良い点】 後部のドアが両側スライドドアなので子供がドアを開けても隣の車にぶつかる心配がないです 【悪い点】

4.0

【総合評価】 燃費が良い車だと思います、あととても乗りやすく運転もしやすいので初心者にお勧めです。安全性も高い信頼をおけます。 【良い点】 【悪い点】

5.0

【総合評価】 室内が広く、3列目シートへの移動が楽々。 燃費がちょっと、、、 【良い点】 室内に高級感がある。 【悪い点】

4.3

【総合評価】運転しやすいですし燃費もわるくないと思います。 荷室もわりと広いので便利です 【良い点】 【悪い点】

4.3

【総合評価】 ランクルの次のくる国産SUVではないかと思っています! 安全性は高いと思います。分厚いドアと視点の高さは万が一事故をしても自分がケガをすることはまずないのではないかと思います。 【良い点】 【悪い点】

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3.4

【総合評価】  「インペリアル」は1926年以降、クライスラーがキャデラックやリンカーンに対抗するべく立ち上げたブランドです。生産は1980年代半ばあたりまで続いた、伝説のラグジュアリーカー、といったところでしょう。写真は''69年式で、MOPAR(クライスラー&ダッジ)では最大級の440(7.2l)V8エンジン、当時としては先進的なパワーウィンドウ&パワーシートなどを採用しています。高級車でありながら2ドアクーペ、のボディも当時をしのばせます。 【良い点】  エアコン、パワーウィンドウ、パワーシート、ウッドトリムなど、贅を尽くした装備が目を引きます。ヘッドライトをグリルで覆ったマスクも、当時の流行。インペリアルでは、''69−''71モデルがこのマスクを採用していました。 【悪い点】  全長は6mオーバー、室内はリヤシートも含め広大ですが、フカフカの乗り味は現代的ではありません。もちろんそれが旧き良きアメリカン・ラグジュアリーの魅力ではありますが。また大排気量エンジンは税制面でも不利に……。

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