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ユーノスロードスターと
プレジデントの車種比較ページ

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車種

ユーノス ユーノスロードスター

1989年9月〜1998年1月

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日産 プレジデント

2003年10月〜2010年6月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

169〜249万円

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50
100
200
300
400
500～

800〜987万円

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500～
中古車価格帯

65〜558万円

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35〜175万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3955mm

  • 1675mm

  • 1235mm

  • 5060mm

  • 1845mm

  • 1500mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 935mm

  • 1320mm

  • 1025mm

  • 2000mm

  • 1530mm

  • 1165mm
10・15モード燃費 10.2～13.2km/l 7.8～7.8km/l
排気量 1597～1839cc 4494～4494cc
駆動方式 FR FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 4～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(62)

  • 外観4.7
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.9
  • 装備3.4
  • 走行性能4.4
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.7
内装 3.9
走行 4.4
燃費 3.7
乗り心地 3.7
装備 3.4
価格 4.2
4.7

【このクルマの良い点】 エクステリアがくっそかわいい 冬でも屋根開けたくなる気持ちよさ 必要最低限な装備（だがそれがいい） 古いけど新品パーツがまだまだあるから長く乗れる旧車 【総合評価】 今の車に比べたらエアバッグないしナビないしＢｌｕｅｔｏｏｔｈもないし燃費はあんまり良くないけどそんなんどうでもいい位に気持ちいい！ 狭い狭い言われるトランクも意外と広いし工夫さえすればある程度は乗る そして車体が可愛い！リトラクタブル開けた時の顔がなんとも言えん！
4.3

【所有期間または運転回数】 まだ購入して１か月 【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 オープンでの爽快感 【悪い点】 若干燃費が悪い
5.0

とても―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー良い。
4.4

【所有期間または運転回数】１ヶ月 【総合評価】世界で１番 【良い点】運転席でも、助手席でも乗って楽しい車です。エンジン音が良いです。 【悪い点】ハイオクではなくレギュラーですが１１〜\;１２ｋｍ／Ｌで燃費は良くありません。
4.9

すでに２０年以上前の車になってしまいましたが、運転して楽しく、眺めているだけでも楽しい。現代の車には無いリトラクタブルヘッドライトを上げるだけでもドライブが楽しくなってしまう車です。できるだけ長く所有をしていきたい車です。

4.1(11)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.4
  • 装備4.3
  • 走行性能4.5
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性2.8
外観 4.6
内装 4.4
走行 4.5
燃費 2.8
乗り心地 4.6
装備 4.3
価格 3.3
3.7

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 ２代目丸目４灯プレジデント拝見。 風格があり年輩の方が運転していてオーラがある。まず走る姿は皆無。丸目４灯は超いけてるし、テールもかっこいい。今にないデザインで素晴らしい。 【良い点】 個性の超高級車。 ２代目、３代目は超いけてるしかっこいい。 愛車遍歴でも３代目プレジデントが登場し感動。デカグリルはダミーとはいえ圧巻で、フロントライトのデカさに比べとテールライトのコンパクト差に興味津々。 【悪い点】 でかくても、ＥＶで復活してほしい。 セダン大不人気のなか、プレジデントとセンチェリーは別格だが？
3.6

【所有期間または運転回数】５年 【総合評価】８０ 点 【良い点】高速走行時に安定している　室内空間が広い 【悪い点】加速
4.7

【総合評価】 　最高です。 【良い点】 　広い車内とハイグレードの内装 【悪い点】 　なし
4.6

【総合評価】 どの年齢層にも一言に「カッコイイ」と言えるスタイルだと感じます。 後部座席に人を乗せることはほぼ無理といっていいと思いますが、 【良い点】 意外に車内は広くて快適でした。 【悪い点】 やはり値段ですかね。
3.9

【総合評価】 とても良い 【良い点】 なによりもかっこいい(*ﾟ▽ﾟ*) 【悪い点】 すこし燃費がわるいところ
みんなのレビュー
4.7

【このクルマの良い点】 エクステリアがくっそかわいい 冬でも屋根開けたくなる気持ちよさ 必要最低限な装備（だがそれがいい） 古いけど新品パーツがまだまだあるから長く乗れる旧車 【総合評価】 今の車に比べたらエアバッグないしナビないしＢｌｕｅｔｏｏｔｈもないし燃費はあんまり良くないけどそんなんどうでもいい位に気持ちいい！ 狭い狭い言われるトランクも意外と広いし工夫さえすればある程度は乗る そして車体が可愛い！リトラクタブル開けた時の顔がなんとも言えん！
4.3

【所有期間または運転回数】 まだ購入して１か月 【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 オープンでの爽快感 【悪い点】 若干燃費が悪い
5.0

とても―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー良い。
4.4

【所有期間または運転回数】１ヶ月 【総合評価】世界で１番 【良い点】運転席でも、助手席でも乗って楽しい車です。エンジン音が良いです。 【悪い点】ハイオクではなくレギュラーですが１１〜\;１２ｋｍ／Ｌで燃費は良くありません。
4.9

すでに２０年以上前の車になってしまいましたが、運転して楽しく、眺めているだけでも楽しい。現代の車には無いリトラクタブルヘッドライトを上げるだけでもドライブが楽しくなってしまう車です。できるだけ長く所有をしていきたい車です。

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3.7

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 ２代目丸目４灯プレジデント拝見。 風格があり年輩の方が運転していてオーラがある。まず走る姿は皆無。丸目４灯は超いけてるし、テールもかっこいい。今にないデザインで素晴らしい。 【良い点】 個性の超高級車。 ２代目、３代目は超いけてるしかっこいい。 愛車遍歴でも３代目プレジデントが登場し感動。デカグリルはダミーとはいえ圧巻で、フロントライトのデカさに比べとテールライトのコンパクト差に興味津々。 【悪い点】 でかくても、ＥＶで復活してほしい。 セダン大不人気のなか、プレジデントとセンチェリーは別格だが？
3.6

【所有期間または運転回数】５年 【総合評価】８０ 点 【良い点】高速走行時に安定している　室内空間が広い 【悪い点】加速
4.7

【総合評価】 　最高です。 【良い点】 　広い車内とハイグレードの内装 【悪い点】 　なし
4.6

【総合評価】 どの年齢層にも一言に「カッコイイ」と言えるスタイルだと感じます。 後部座席に人を乗せることはほぼ無理といっていいと思いますが、 【良い点】 意外に車内は広くて快適でした。 【悪い点】 やはり値段ですかね。
3.9

【総合評価】 とても良い 【良い点】 なによりもかっこいい(*ﾟ▽ﾟ*) 【悪い点】 すこし燃費がわるいところ

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