ユーノス８００とビークロスの車種比較（ユーノス）

ユーノス８００と
ビークロスの車種比較ページ

選択している車種	ユーノスユーノス８００ 1993年10月～1997年7月車種を選択	いすゞビークロス 1997年4月～1999年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	239～436万円 0 50 100 200 300 400 500～	295～322万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	68～128万円 0 50 100 200 300 400 500～	148.9～500万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4825mm 1770mm 1395mm	4130mm 1790mm 1710mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1940mm 1460mm 1150mm	1865mm 1440mm 1110mm
10・15モード燃費	9.4～10.6km/l	7.8～7.8km/l
排気量	2254～2496cc	3165～3165cc
駆動方式	FF	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.3(10)

外観4.5
乗り心地4.7
内装4.3
装備3.6
走行性能4.5
価格4.4
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.3
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.7
装備	3.6
価格	4.4

4.1

【総合評価】コンパクトで荷物がつみやすい【良い点】載能力が非常に高いですねそれが売りでつくっているんでしょうがやはり、トラックなので荷物がたくさん入る。【悪い点】たかいかなぁ…庶民の低層にはちょっと無理

4.4

【総合評価】なんといってもルックスが抜群です【良い点】とにかくカッコイイ。文句なし【悪い点】まったく小回りが効かない燃費も今ひとつ

3.3

【総合評価】　マツダにしてはかっこいい、良くできた外観スタイル。ハイソ感もありいい感じに仕上がっていると思います。【良い点】　まずは外観。以外にも高い走行性能を有しており、結構な馬力も体感できます。【悪い点】　燃費悪し。天井低し。外観にも個人差が出そうですね。もう少しスポーティーさがあれば良かったのではないかと思います。

5.0

【総合評価】乗り心地がよい【良い点】車体が高いので視界がとてもよく、タイヤが大きいのでトランクが大きく、荷物がたくさん詰まる【悪い点】燃費が悪い

4.6

【総合評価】総合的に言って　自分にとっては最高　満点の車【良い点】とにかく流れる様なスタイル。販売台数のせいか　みんなが外車と思っています。国産車には無いスタイリング。どこから見ても個性的、かっこいい車です。室内も低い着座　スポーティーなパネル。助手席に乗った人みんなが「低ー」と漏らします。オルガンタイプのアクセルも個性的です。足回りもスポーティー　ハンドリングも適度な重さと遊びの無さでワインディングはとっても楽しめます。もちろん大人の乗り方としてですよ。購入価格も車の完成度からいったらまさに　破格の値段で変えました。【悪い点】悪いところなし。あえて言えば燃費。ただこういった車に燃費を求める人はいないでしょうが。

4.0(2)

外観5.0
乗り心地4.0
内装3.5
装備4.0
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性2.0

外観	5.0
内装	3.5
走行	4.5
燃費	2.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	4.5

3.9

【所有期間または運転回数】　４年半、６万キロ以上【総合評価】　評価も何も、こんなに「欲しくて欲しくて、たまらなかった車」は後にも先にも、この車だけ。ドライブしてて、こんなに注目された車は無かった。走行中も駐車時も、携帯なんかで写真を撮られましたよ。ただ、駐車には相当気遣った。セキュリティが皆無なので、すぐにパクられそうでね。　無事に下取りに出した時、ホーっとしたというか肩の荷が降りました。ちなみに手放した理由は、イスズの乗用が売れてなくて、近隣のディーラーがどんどん消え去ったのと、ガソリン価格が急騰して財布から万札がどんどん消え去った事（笑）　他にもウィンドウのズレとかエンジン関係の警告灯が付いたりとかのマイナートラブルが絶えなかった為。まぁ（手放した当時）四駆ブームも終焉に近かったしね。この辺が潮時かなぁと。　まぁでも良き思い出でしたよ、ビークロスは。今でもイスズには感謝してます。【良い点】　枚挙にいとま無し。スタイリングから、低速トルク型の運転し易いＶ６エンジン。ラリー車そのもののカッチリした足回り。レカロシートにモモ製ハンドルに特異な給油口。別体タンク式のサスに後輪駆動ベースのＴＯＤ（トルクオンディマンド：以下省略）、直結式４ＷＤ、バックアイ・カメラに温熱ミラーとか。一応、あのスタイリングでリアドアにタイヤを背負ってたんだよね。思い出せるだけでも、これだけ有る。【悪い点】　私は承知の上で買いましたので不満ではなかったが、後ろも斜め後ろも殆ど見えてなかった視界。乗降はロープを跨ぐ要領で（笑）　スペースユーティリティは有りません。Ｆウィンドウが目前まで迫ってます。後席はオマケ。荷室は有るだけマシ。サウンド自体は良かったが、カセットが標準でした（笑）　ＣＤが聴けたのは幸いだが、演奏中はナビ画面が死にます。ダッシュボードはミュー・ウィザードのお下がり。スグに汚れてしまうホイール（径も車格の割りに小さいな）。　まぁこちらも挙げれば、枚挙にいとま無しか（笑）

4.0

【総合評価】大排気量の余裕で走るＳＵＶ【良い点】排気量が大きいので、走りには余裕があり、タイトな室内でそそられる。【悪い点】大排気量の割には室内が狭く、ガソリンなのでトルクを出すために回転数を上げなくちゃいけないので、ディーゼルがほしかった。

みんなのレビュー

4.1

4.4

【総合評価】なんといってもルックスが抜群です【良い点】とにかくカッコイイ。文句なし【悪い点】まったく小回りが効かない燃費も今ひとつ

3.3

5.0

4.6

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3.9

4.0

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