ユーノス８００とＳ－ＭＸの車種比較（ユーノス）｜中古車なら【グーネット中古車】

ユーノス８００と
Ｓ－ＭＸの車種比較ページ

選択している車種	ユーノスユーノス８００ 1993年10月～1997年7月車種を選択	ホンダＳ－ＭＸ 1996年11月～2002年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	239～436万円 0 50 100 200 300 400 500～	159～209万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	68～128万円 0 50 100 200 300 400 500～	32.8～155万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4825mm 1770mm 1395mm	3945mm 1695mm 1750mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1940mm 1460mm 1150mm	1965mm 1480mm 1250mm
10・15モード燃費	9.4～10.6km/l	10.8～11.6km/l
排気量	2254～2496cc	1972～1972cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(10)

外観4.5
乗り心地4.7
内装4.3
装備3.6
走行性能4.5
価格4.4
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.3
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.7
装備	3.6
価格	4.4

4.1

【総合評価】コンパクトで荷物がつみやすい【良い点】載能力が非常に高いですねそれが売りでつくっているんでしょうがやはり、トラックなので荷物がたくさん入る。【悪い点】たかいかなぁ…庶民の低層にはちょっと無理

4.4

【総合評価】なんといってもルックスが抜群です【良い点】とにかくカッコイイ。文句なし【悪い点】まったく小回りが効かない燃費も今ひとつ

3.3

【総合評価】　マツダにしてはかっこいい、良くできた外観スタイル。ハイソ感もありいい感じに仕上がっていると思います。【良い点】　まずは外観。以外にも高い走行性能を有しており、結構な馬力も体感できます。【悪い点】　燃費悪し。天井低し。外観にも個人差が出そうですね。もう少しスポーティーさがあれば良かったのではないかと思います。

5.0

【総合評価】乗り心地がよい【良い点】車体が高いので視界がとてもよく、タイヤが大きいのでトランクが大きく、荷物がたくさん詰まる【悪い点】燃費が悪い

4.6

【総合評価】総合的に言って　自分にとっては最高　満点の車【良い点】とにかく流れる様なスタイル。販売台数のせいか　みんなが外車と思っています。国産車には無いスタイリング。どこから見ても個性的、かっこいい車です。室内も低い着座　スポーティーなパネル。助手席に乗った人みんなが「低ー」と漏らします。オルガンタイプのアクセルも個性的です。足回りもスポーティー　ハンドリングも適度な重さと遊びの無さでワインディングはとっても楽しめます。もちろん大人の乗り方としてですよ。購入価格も車の完成度からいったらまさに　破格の値段で変えました。【悪い点】悪いところなし。あえて言えば燃費。ただこういった車に燃費を求める人はいないでしょうが。

3.6(65)

外観4.1
乗り心地3.6
内装3.5
装備3.3
走行性能3.7
価格3.7
燃費・経済性3.1

外観	4.1
内装	3.5
走行	3.7
燃費	3.1
乗り心地	3.6
装備	3.3
価格	3.7

3.7

【所有期間または運転回数】１０年、毎日。【総合評価】１０年乗っていたが、そろそろ復活したら？スズキからのソリオみたいなホンダ車がでれば、。３列シートいらない方々のほしい車。現代のホンダデザインはイマイチ。まあ、トヨタのルーミ－みたいな無理やりだしたような車はいらないが、ホンダらしいかっこいいデザイン、発想がほしい。【良い点】かっこいい。室内広々。コンパクトなボディに２０００は充分。当事、新車より中古車が値段高かったが、特にブラックは。【悪い点】日本人は走らない、ステップワゴンに走ったが？価格設定が少し高かった気が？始めはよかったが、１代で終わってしまった。

4.0

【所有期間または運転回数】１６年【総合評価】自分の使い勝手に合っている。新車で買って１７年目を迎えたが、消耗部品の交換だけで故障なし。乗り換える車が見当たらない。【良い点】全長４メートル未満で、家族４人がゆったりと座れる。前席サイドウォークスルーがいい。家の駐車スペースの都合で助手席から運転席に乗り降りすることがあるので便利。オプション装着だが、後席ヘッドレストが前席と同じようについていて、高さ調節の必要がなければ、そのまま後席に座れるのがいい。最近の車は後席ヘッドレストが沈みこんでいて、乗るたびに引っ張り出すか、不恰好に飛び出した状態にしておくかしかない。４人で乗ることが多い場合、これが不便なので助かる。営業車用でなく、プライベート感の強いエクステリアデザインがいい。【悪い点】今となっては、カーテンエアバッグなどの安全装備がないのが不安。

3.4

ペアシートがよくて選びました。高さのある荷物も積めたり、後部座席はフラットになるので、車中泊にも便利です

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】当時はプレミアものだったので乗るのがとても楽しめる【良い点】広さとにくい演出【悪い点】時代は感じる

4.6

【所有期間または運転回数】８年【総合評価】小回りもきいて見切りも良く、室内空間も広いので荷物もたくさん積めるところ。【良い点】ボディサイズが、小さすぎず大きすぎず、程よい感じの大きさなところです。【悪い点】非常に楽しい車ですね。気になる所はとくにないですね。シートが少しだけ硬いかなという印象ですね。

みんなのレビュー

4.1

4.4

【総合評価】なんといってもルックスが抜群です【良い点】とにかくカッコイイ。文句なし【悪い点】まったく小回りが効かない燃費も今ひとつ

3.3

5.0

4.6

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3.7

4.0

3.4

ペアシートがよくて選びました。高さのある荷物も積めたり、後部座席はフラットになるので、車中泊にも便利です

5.0

4.6

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