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アンフィニＭＰＶと
アルファ１５９スポーツワゴンの車種比較ページ

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車種

マツダ アンフィニＭＰＶ

1990年1月〜1997年11月

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アルファロメオ アルファ１５９スポーツワゴン

2007年4月〜2011年3月

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購入価格

新車価格帯

231〜369万円

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500～

451〜605万円

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中古車価格帯

-万円

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29.6〜148万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4660mm

  • 1825mm

  • 1785mm

  • 4690mm

  • 1830mm

  • 1425mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2500mm

  • 1460mm

  • 1240mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 5.8～8.4km/l 8.8～9.3km/l
排気量 2494～2954cc 2198～3195cc
駆動方式 FR、パートタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～8名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(15)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.5
  • 内装3.9
  • 装備4.3
  • 走行性能4.2
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性3.9
外観 4.2
内装 3.9
走行 4.2
燃費 3.9
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 4.4
4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】荷室が広い・使いやすい 燃費・経済性がいい 【悪い点】装備あまりよくない
4.1

【所有期間または運転回数】８ 【総合評価】満足する 【良い点】燃費・経済性がいい 高速走行時に安定している 【悪い点】装備あまりよくない
3.1

【総合評価】 燃費・経済性がいい。家族連れにはオススメです。 【良い点】 燃費・経済性がいい 【悪い点】 駐車しにくい
4.7

【総合評価】マツダは初めてですが、コストパフォーマンスがよく満足しています。ターボ使用の中古車ですが、とても扱いやすいです。 【良い点】1.9tの重量級ボディを軽々引っ張る低中速重視のエンジンがすばらしいです。 ハンドリングは重量級ミニバンということを考慮すると，かなり高いレベルでチューニングされていると思います．運転が楽しめるミニバンです。 【悪い点】燃費があまり良くありません
4.4

【総合評価】 思ったより故障もなく、今までに乗ったクルマのなかで、一番満足度が高い 【良い点】 視界が良く、ボディもスクエアなので見切りが良い。大きさの割に運転しやすい。 意外とファミリー向けにも良いと思います。人気のワゴン系に比べてもたくさん荷物も積めるし、子供たちにはリアの折り畳み式の座席がウケます。 【悪い点】それは割り切った上で買ったので問題視はしていませんが

4.6(4)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.5
  • 装備4.3
  • 走行性能5.0
  • 価格4.8
  • 燃費・経済性4.3
外観 4.8
内装 4.5
走行 5.0
燃費 4.3
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 4.8
4.6

【所有期間または運転回数】６ヶ月 　 【総合評価】とても良い 【良い点】・見た目。さすがジウジアーロデザイン。最近のマツダ車は、このクルマに似ている。 　　　　　・内装の色気。イタリア車らしいデザイン。且つ、今のアルファにもないメーター配置。　 　　　　　 　　　　　・思ったよりすぐ慣れたセレスピード。純粋に運転が楽しめる。ＳＰＯＲＴモードがいい。 　　　　　・うちは３人家族。ワゴンでは大きすぎ。キャンプに最適。十分すぎる余裕。 　　　　　・ワゴンでなく、大きなハッチパック。そのせいか、セダンよりデザインが良く感じる。 　　　　　 　　　　　・ボディ剛性高く、足回りはスポーティ。ドイツ車の乗用車的マンネリ安心感とは違う。 　　　　　・故障がない。奥様も安心。 　　　　 　　　　　・ほぼ同じクルマを見かけない。特に青。ジュリエッタは色のバリエーションが少なすぎ。 【悪い点】・燃費は８くらい。最近のクルマにしては悪い。 　　　　　　 　　　　　・横幅が大きい。ただ、最近のドイツ車（パサートあたり等）の横幅レベルと同じだが。 　　　　　・シングルクラッチなので、シフトチェンジでのショックがやや大きい。 　　　　　 　　　　　・クリープ現象がないので、妻が坂道発進をビビる。が、サイドブレーキで全然ＯＫ。
3.7

【総合評価】スタイル、足回りはとてもよいと思います。 【良い点】ステアリングのきれも信頼できます。雪道走行も問題ありません。 【悪い点】燃費は芳しくありません。室内の質感も不十分です。
5.0

【総合評価】 従兄弟が乗せてくれました。よく走るし、音も大きくなかったので、乗り心地が良かったです。中が広々としていたので、子供たちも喜んでいました。
5.0

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです！ 【良い点】 やはり、加速！これが一番の売りだと思います！高速に乗ったときの安定感はすごいですよ！ 【悪い点】 強いて言うなら燃費ですかねー。
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】荷室が広い・使いやすい 燃費・経済性がいい 【悪い点】装備あまりよくない
4.1

【所有期間または運転回数】８ 【総合評価】満足する 【良い点】燃費・経済性がいい 高速走行時に安定している 【悪い点】装備あまりよくない
3.1

【総合評価】 燃費・経済性がいい。家族連れにはオススメです。 【良い点】 燃費・経済性がいい 【悪い点】 駐車しにくい
4.7

【総合評価】マツダは初めてですが、コストパフォーマンスがよく満足しています。ターボ使用の中古車ですが、とても扱いやすいです。 【良い点】1.9tの重量級ボディを軽々引っ張る低中速重視のエンジンがすばらしいです。 ハンドリングは重量級ミニバンということを考慮すると，かなり高いレベルでチューニングされていると思います．運転が楽しめるミニバンです。 【悪い点】燃費があまり良くありません
4.4

【総合評価】 思ったより故障もなく、今までに乗ったクルマのなかで、一番満足度が高い 【良い点】 視界が良く、ボディもスクエアなので見切りが良い。大きさの割に運転しやすい。 意外とファミリー向けにも良いと思います。人気のワゴン系に比べてもたくさん荷物も積めるし、子供たちにはリアの折り畳み式の座席がウケます。 【悪い点】それは割り切った上で買ったので問題視はしていませんが

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4.6

【所有期間または運転回数】６ヶ月 　 【総合評価】とても良い 【良い点】・見た目。さすがジウジアーロデザイン。最近のマツダ車は、このクルマに似ている。 　　　　　・内装の色気。イタリア車らしいデザイン。且つ、今のアルファにもないメーター配置。　 　　　　　 　　　　　・思ったよりすぐ慣れたセレスピード。純粋に運転が楽しめる。ＳＰＯＲＴモードがいい。 　　　　　・うちは３人家族。ワゴンでは大きすぎ。キャンプに最適。十分すぎる余裕。 　　　　　・ワゴンでなく、大きなハッチパック。そのせいか、セダンよりデザインが良く感じる。 　　　　　 　　　　　・ボディ剛性高く、足回りはスポーティ。ドイツ車の乗用車的マンネリ安心感とは違う。 　　　　　・故障がない。奥様も安心。 　　　　 　　　　　・ほぼ同じクルマを見かけない。特に青。ジュリエッタは色のバリエーションが少なすぎ。 【悪い点】・燃費は８くらい。最近のクルマにしては悪い。 　　　　　　 　　　　　・横幅が大きい。ただ、最近のドイツ車（パサートあたり等）の横幅レベルと同じだが。 　　　　　・シングルクラッチなので、シフトチェンジでのショックがやや大きい。 　　　　　 　　　　　・クリープ現象がないので、妻が坂道発進をビビる。が、サイドブレーキで全然ＯＫ。
3.7

【総合評価】スタイル、足回りはとてもよいと思います。 【良い点】ステアリングのきれも信頼できます。雪道走行も問題ありません。 【悪い点】燃費は芳しくありません。室内の質感も不十分です。
5.0

【総合評価】 従兄弟が乗せてくれました。よく走るし、音も大きくなかったので、乗り心地が良かったです。中が広々としていたので、子供たちも喜んでいました。
5.0

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです！ 【良い点】 やはり、加速！これが一番の売りだと思います！高速に乗ったときの安定感はすごいですよ！ 【悪い点】 強いて言うなら燃費ですかねー。

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