アンフィニＭＰＶとサクラの車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

アンフィニＭＰＶと
サクラの車種比較ページ

選択している車種	マツダアンフィニＭＰＶ 1990年1月～1997年11月車種を選択	日産サクラ 2022年5月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	231～369万円 0 50 100 200 300 400 500～	233～308万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	87～250万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4660mm 1825mm 1785mm	3395mm 1475mm 1655mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2500mm 1460mm 1240mm	2115mm 1340mm 1270mm
10・15モード燃費	5.8～8.4km/l	―km/l
排気量	2494～2954cc	0cc
駆動方式	FR、パートタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	EV
乗車定員	5～8名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(15)

外観4.2
乗り心地4.5
内装3.9
装備4.3
走行性能4.2
価格4.4
燃費・経済性3.9

外観	4.2
内装	3.9
走行	4.2
燃費	3.9
乗り心地	4.5
装備	4.3
価格	4.4

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】荷室が広い・使いやすい燃費・経済性がいい【悪い点】装備あまりよくない

4.1

【所有期間または運転回数】８【総合評価】満足する【良い点】燃費・経済性がいい高速走行時に安定している【悪い点】装備あまりよくない

3.1

【総合評価】燃費・経済性がいい。家族連れにはオススメです。【良い点】燃費・経済性がいい【悪い点】駐車しにくい

4.7

【総合評価】マツダは初めてですが、コストパフォーマンスがよく満足しています。ターボ使用の中古車ですが、とても扱いやすいです。【良い点】1.9tの重量級ボディを軽々引っ張る低中速重視のエンジンがすばらしいです。ハンドリングは重量級ミニバンということを考慮すると，かなり高いレベルでチューニングされていると思います．運転が楽しめるミニバンです。【悪い点】燃費があまり良くありません

4.4

【総合評価】思ったより故障もなく、今までに乗ったクルマのなかで、一番満足度が高い【良い点】視界が良く、ボディもスクエアなので見切りが良い。大きさの割に運転しやすい。意外とファミリー向けにも良いと思います。人気のワゴン系に比べてもたくさん荷物も積めるし、子供たちにはリアの折り畳み式の座席がウケます。【悪い点】それは割り切った上で買ったので問題視はしていませんが

4.4(4)

外観4.3
乗り心地4.8
内装4.5
装備4.3
走行性能4.5
価格4.0
燃費・経済性4.5

外観	4.3
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.5
乗り心地	4.8
装備	4.3
価格	4.0

4.6

【このクルマの良い点】加速に驚きます。すぐ６０Ｋｍ出てしまい、気をつけねば。。【総合評価】他の電気自動車を乗ってないのですが、満足しています

4.9

【このクルマの良い点】燃費が良い。色が好み。スタイリッシュ。【総合評価】長く乗れば、初期投資額は十分に回収できると思います。要するに長い目で見れば経済的だと思います。

4.0

【このクルマの良い点】サクラは軽自動車ではない規格。走りは別格、乗り心地もエックスグレードなら完璧で室内も広く素晴らしい買い物や通勤車で無敵状態。ブラックを選べばエックスグレードならオールブラックで超イケてる。【総合評価】あえてジーグレードを選択しなくても走りや質感は最強。補助金があるからエックスグレードは買いやすく速い。もはや軽自動車最強て価格アップでも売れないわけがない傑作作品車。素晴らしい。

4.1

【このクルマの良い点】走行中にガソリンを消費せず、排気ガスも発生させない環境に優しい電気自動車、というのが売りのクルマ。しかし乗ってみると意外と走行性が高いことがわかります。電気モーターで駆動しているため、素早い加速やスムーズな走行ができます。また、電気自動車特有のトルク感のある加速性能がかなり良いです。さらにエンジン車と比べて電気モーターは静かで振動が少ないため、走行中も非常に静か。エンジンの騒音や振動がないため、リラックスしたドライブを日々楽しんでいます。電費も意外と優秀です。エコモードにしていない状態での電費でも、高速走行時１０～１１Ｋｍ／ＫＷｈほど、街乗り７～８Ｋｍ／ＫＷｈという結果。正直もっと低いと思っていたので衝撃でした。また、名前の通り、小ぶりで可愛らしい外観とは裏腹に、内装は高級感を感じられるインパネやシートにデザインになっているのも魅力的。衝突警報や自動ブレーキなどの最新の安全技術も搭載されており、初心者マークの人も安心してドライブを楽しめます。【総合評価】振動が少ない電気駆動がもたらす高い静粛性と、電気自動車特有の加速性にとても満足しています。ガソリンが不要でエンジンオイルも不要。ブレーキも回生ブレーキのため摩耗が少なく、ランニングコストが抑えられる点も大きなメリットといえるでしょう。また、これまでの国産車にはなかったデザインもおすすめできるポイントのひとつ。特に水引をイメージしたホイールはどこか懐かしくも斬新なデザインとなっており、モダンなエクステリアデザインを引き立てるアクセントになっているように感じます。可愛らしいデザインが好きな人や長距離の運転がほとんどなくてちょい乗りが多い人におすすめデメリットとして、充電インフラの普及状況によっては充電スポットの利用が制限される場合がある点が挙げられます。また、電気自動車特有の充電時間の長さや航続距離の制限、電気代の高騰による維持費の負担増加もあります。さらに、車両価格の高さや一部の装備の不足など、一部のユーザーには不満の残る点もあります。今後の価格や装備面での改善を期待したいクルマです。

みんなのレビュー

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】荷室が広い・使いやすい燃費・経済性がいい【悪い点】装備あまりよくない

4.1

【所有期間または運転回数】８【総合評価】満足する【良い点】燃費・経済性がいい高速走行時に安定している【悪い点】装備あまりよくない

3.1

【総合評価】燃費・経済性がいい。家族連れにはオススメです。【良い点】燃費・経済性がいい【悪い点】駐車しにくい

4.7

4.4

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