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プロシードマービーと
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車種

マツダ プロシードマービー

1991年1月〜1999年1月

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メルセデス・ベンツ ＧＬＡクラス

2020年6月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

221〜285万円

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500～

495〜806万円

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中古車価格帯

137〜150万円

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196.7〜648万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4950mm

  • 1810mm

  • 1800mm

  • 4445mm

  • 1850mm

  • 1605mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2730mm

  • 1400mm

  • 1165mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 7.2～8.7km/l ―km/l
排気量 2494～2605cc 1331～1949cc
駆動方式 パートタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7～7名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(6)

  • 外観4.7
  • 乗り心地3.8
  • 内装3.7
  • 装備3.2
  • 走行性能4.0
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.7
内装 3.7
走行 4.0
燃費 3.7
乗り心地 3.8
装備 3.2
価格 4.5
4.1

ずっと探してて、ようやく手に入れたプロシードマービー。 とにかく国内流通量が極端に少ない。大きなモデルチェンジもなく一代限りのごくごく短命で終わった事が、この車の希少価値を高めている所以である。全長５メートルの車体にフォード顔、日本車離れしたその外観は今観ても色褪せる事がない。さしずめ、燃費維持費の安いアメ車といったところか。 アメリカンサイズにも関わらず街乗りリッター７キロは優秀。排気量も２５００以下、見た目の割に重量も軽いので維持費もこの手の四駆と比較しても驚くほど良い。そして満足の７人乗り。 残念なのは内装のチープさ。だが、そこがまた愛しい。 サイドブレーキはトラックタイプ。セカンドドアも直角開きのトラックタイプ。乗り心地もほぼトラック。同じピックアップトラック派生のサーフと比べたらダメ。マービーは派生ではなく、完全にピックアップトラックです。 優越感に浸れるのは、ランクル歴代モデルよりも長い５メートルの車体。これだけ。長いのに高さや幅はないので迫力では負けます。そこがまた愛しい。
3.7

【所有期間または運転回数】　トータルで１１年 【総合評価】 【良い点】長い車内長　乗り方にもよるがそこそこ良い燃費（特にディーゼル） 　　　　　とにかく形が好きで３台乗りました。 【悪い点】　車内長の割には後部座席の足元空間が少し狭め。あと後部のドアが小さいので乗り降りが 　　　　　　不便さが多少ある。
3.3

【総合評価】 気合を入れて作った車ではないので、万人受けはしない。 日本車に見えないスタイルは気に入れば最高（どんなクルマでもそうだけど) シャレで着けたフォードのエンブレムがまったく違和感なしｗ 【良い点】 幅１．７ｍ強で５ｍの全長、直進性は抜群。 ２ｍを優に超える平らな荷室が確保できる。 ＡＴは分からんがカタログ値を１０％上回る実燃費 【悪い点】 実はハイオク推奨　タンクは５６Ｌ、航続距離約４００ｋｍ プラ部品は年代考えてもやや低品質 ＰＷのついたＨ４〜６年式はヘッドガスケットが吹き抜ける例多々アリ？ むしろＭＴ＋手回し窓の完全初期型が高耐久？ 乗れる地域ならディーゼルがいいかも
4.4

【総合評価】 フラットになり広い！！ 【良い点】 ミュージックの響きがgood!! 【悪い点】 車体が長いので大回り。
3.0

【総合評価】 【良い点】 カッコいい 【悪い点】 ABSがない 車体の割に馬力がない

4.5(22)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能4.7
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性4.1
外観 4.8
内装 4.5
走行 4.7
燃費 4.1
乗り心地 4.4
装備 4.5
価格 4.4
3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 かなりいいＥＱＡ、強烈な加速力はなくても走りとパワーは充分。アクセルの反応がいいのはガソリンとの違いでＧＯＯＤ。外見や内装も斬新で実車はかっこいいスタイル。リアシートも広くコンパクトサイズの割りにスペースは充分。走りの静寂性もよくタイヤサイズは大きいのに乗り心地はいい。 【このクルマの気になる点】 ６６．５ｋｗは充分でも２トンの車重は重い。テスラモデルＹやアリアに比べてかなり重い。モデル３よりｋｗは少なく価格はお高いのはネームバリューど内装の作りの差？白色以外、ＥＱＡは有償？残念。ＥＱＣは違うが。ガソリンモデルのメルセデスよりはＥＱモデルはかなりＧＯＯＤ。 【総合評価】 ＥＶはかなり静かで速い印象で高級感あり。 テールライト、一文字はもう少しおしゃれにしてもいいのでは？テスラや他社のＥＶとの選択に迷う一台。メルセデスのＥＱシリーズに注目で楽しみ。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 納車時期が早くとても助かりました。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 ５日目 【総合評価】 大満足 【良い点】 見た目と安定感。 最小回転半径５．７ｍと聞いて最初はビビっていたが、実は全く気にならない取り回しやすさ。 ドアの閉まる音。 【悪い点】 使ってはいませんが、やはり後部座席は狭いです。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １００点 【良い点】 予想以上の仕上がり！ 【悪い点】 なし
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 丁寧で迅速に対応いていただきました。 購入を決めました！ 【悪い点】
みんなのレビュー
4.1

ずっと探してて、ようやく手に入れたプロシードマービー。 とにかく国内流通量が極端に少ない。大きなモデルチェンジもなく一代限りのごくごく短命で終わった事が、この車の希少価値を高めている所以である。全長５メートルの車体にフォード顔、日本車離れしたその外観は今観ても色褪せる事がない。さしずめ、燃費維持費の安いアメ車といったところか。 アメリカンサイズにも関わらず街乗りリッター７キロは優秀。排気量も２５００以下、見た目の割に重量も軽いので維持費もこの手の四駆と比較しても驚くほど良い。そして満足の７人乗り。 残念なのは内装のチープさ。だが、そこがまた愛しい。 サイドブレーキはトラックタイプ。セカンドドアも直角開きのトラックタイプ。乗り心地もほぼトラック。同じピックアップトラック派生のサーフと比べたらダメ。マービーは派生ではなく、完全にピックアップトラックです。 優越感に浸れるのは、ランクル歴代モデルよりも長い５メートルの車体。これだけ。長いのに高さや幅はないので迫力では負けます。そこがまた愛しい。
3.7

【所有期間または運転回数】　トータルで１１年 【総合評価】 【良い点】長い車内長　乗り方にもよるがそこそこ良い燃費（特にディーゼル） 　　　　　とにかく形が好きで３台乗りました。 【悪い点】　車内長の割には後部座席の足元空間が少し狭め。あと後部のドアが小さいので乗り降りが 　　　　　　不便さが多少ある。
3.3

【総合評価】 気合を入れて作った車ではないので、万人受けはしない。 日本車に見えないスタイルは気に入れば最高（どんなクルマでもそうだけど) シャレで着けたフォードのエンブレムがまったく違和感なしｗ 【良い点】 幅１．７ｍ強で５ｍの全長、直進性は抜群。 ２ｍを優に超える平らな荷室が確保できる。 ＡＴは分からんがカタログ値を１０％上回る実燃費 【悪い点】 実はハイオク推奨　タンクは５６Ｌ、航続距離約４００ｋｍ プラ部品は年代考えてもやや低品質 ＰＷのついたＨ４〜６年式はヘッドガスケットが吹き抜ける例多々アリ？ むしろＭＴ＋手回し窓の完全初期型が高耐久？ 乗れる地域ならディーゼルがいいかも
4.4

【総合評価】 フラットになり広い！！ 【良い点】 ミュージックの響きがgood!! 【悪い点】 車体が長いので大回り。
3.0

【総合評価】 【良い点】 カッコいい 【悪い点】 ABSがない 車体の割に馬力がない

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3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 かなりいいＥＱＡ、強烈な加速力はなくても走りとパワーは充分。アクセルの反応がいいのはガソリンとの違いでＧＯＯＤ。外見や内装も斬新で実車はかっこいいスタイル。リアシートも広くコンパクトサイズの割りにスペースは充分。走りの静寂性もよくタイヤサイズは大きいのに乗り心地はいい。 【このクルマの気になる点】 ６６．５ｋｗは充分でも２トンの車重は重い。テスラモデルＹやアリアに比べてかなり重い。モデル３よりｋｗは少なく価格はお高いのはネームバリューど内装の作りの差？白色以外、ＥＱＡは有償？残念。ＥＱＣは違うが。ガソリンモデルのメルセデスよりはＥＱモデルはかなりＧＯＯＤ。 【総合評価】 ＥＶはかなり静かで速い印象で高級感あり。 テールライト、一文字はもう少しおしゃれにしてもいいのでは？テスラや他社のＥＶとの選択に迷う一台。メルセデスのＥＱシリーズに注目で楽しみ。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 納車時期が早くとても助かりました。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 ５日目 【総合評価】 大満足 【良い点】 見た目と安定感。 最小回転半径５．７ｍと聞いて最初はビビっていたが、実は全く気にならない取り回しやすさ。 ドアの閉まる音。 【悪い点】 使ってはいませんが、やはり後部座席は狭いです。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １００点 【良い点】 予想以上の仕上がり！ 【悪い点】 なし
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 丁寧で迅速に対応いていただきました。 購入を決めました！ 【悪い点】

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