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ボンゴブローニイワゴンと
５００Ｓの車種比較ページ

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車種

マツダ ボンゴブローニイワゴン

1987年9月〜1995年6月

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フィアット ５００Ｓ

2013年4月〜2019年9月

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購入価格

新車価格帯

127〜232万円

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50
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500～

225〜246万円

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500～
中古車価格帯

-万円

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41〜205万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4385mm

  • 1690mm

  • 1970mm

  • 3610mm

  • 1625mm

  • 1515mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3195mm

  • 1540mm

  • 1320mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 7.6～10km/l ―km/l
排気量 1988～1998cc 875～875cc
駆動方式 FR FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 10～9名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.4(2)

  • 外観3.0
  • 乗り心地2.5
  • 内装3.5
  • 装備3.0
  • 走行性能4.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.0
外観 3.0
内装 3.5
走行 4.0
燃費 4.0
乗り心地 2.5
装備 3.0
価格 3.5
3.4

【総合評価】 何でも積めます 【良い点】 バイクが3台は積めます。 【悪い点】 小回りが苦手です。
3.3

【総合評価】 バイクを積んでも、まだスペースが、たっぷりです。 【良い点】 スペースが半端じゃない。 【悪い点】 狭い道は、あまり走りたくない。

3.9(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地3.0
  • 内装4.5
  • 装備3.3
  • 走行性能4.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.0
燃費 4.5
乗り心地 3.0
装備 3.3
価格 3.5
4.1

【このクルマの良い点】 個性の塊。 日本車にはない強烈なインパクト、見た目に似つかわしくない動力性能、決して速くはないが必要にして十分！ 使いにくさも魅力の一つ。 【総合評価】 これ乗っちゃうと、似たような車格の日本車には乗れなくなります。
4.0

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 可愛くおしゃれに乗れて経済的で移動も楽で走りも最高。完璧に乗れて運転が楽しい。最近、よく見かけるフィアット５００、車種も多くＮＡ、ターボ、好みで選択するのも楽しい。女性人気は凄く、またよく似合っている。かっこいい。年齢層問わずオールで使えそうな価値ある一台。アッパレイタリア車。 【良い点】 デザインと軽快な走り。 見ても乗ってもソソル、イタリア車。 纏りある内容で憎めない存在。 内装はおしゃれすぎて国産車にはまずない上品さ。いっさい手抜きなしで作っていて芸術作品車。 【悪い点】 ５００Ｘの広々ＳＵＶや５００のバリエーションでライフスタイルで選びたいが、スタイルやデザインで５００はＥＶでも生き残れそう。
4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】元気なイタリアのお洒落な小僧感が堪らない。 【良い点】小回りとやんちゃな感じ 【悪い点】足元狭し
3.3

【所有期間または運転回数】５日 【総合評価】まだ、乗りなれていない為、今後に期待したい。 【良い点】コンパクトカーにしては作りが良い。　 　　　　　排気音、ドアを閉めた時の音。 　　　　　個性的なスタイリング。 　　　　　そこそこの低燃費。 　　　　　 【悪い点】荷物が乗らない。 　　　　　エアコン使用時の登板力。 　　　　　オーディオ。 　　　　　乗り心地。（ビルシュタイン装着車だから仕方なし？） 　　　　　フィエールキャップが開けづらい。 　　　　　ドアに比べハッチバックの剛性が弱い。 　　　　　車検証を入れるスペースが無い。
みんなのレビュー
3.4

【総合評価】 何でも積めます 【良い点】 バイクが3台は積めます。 【悪い点】 小回りが苦手です。
3.3

【総合評価】 バイクを積んでも、まだスペースが、たっぷりです。 【良い点】 スペースが半端じゃない。 【悪い点】 狭い道は、あまり走りたくない。

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4.1

【このクルマの良い点】 個性の塊。 日本車にはない強烈なインパクト、見た目に似つかわしくない動力性能、決して速くはないが必要にして十分！ 使いにくさも魅力の一つ。 【総合評価】 これ乗っちゃうと、似たような車格の日本車には乗れなくなります。
4.0

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 可愛くおしゃれに乗れて経済的で移動も楽で走りも最高。完璧に乗れて運転が楽しい。最近、よく見かけるフィアット５００、車種も多くＮＡ、ターボ、好みで選択するのも楽しい。女性人気は凄く、またよく似合っている。かっこいい。年齢層問わずオールで使えそうな価値ある一台。アッパレイタリア車。 【良い点】 デザインと軽快な走り。 見ても乗ってもソソル、イタリア車。 纏りある内容で憎めない存在。 内装はおしゃれすぎて国産車にはまずない上品さ。いっさい手抜きなしで作っていて芸術作品車。 【悪い点】 ５００Ｘの広々ＳＵＶや５００のバリエーションでライフスタイルで選びたいが、スタイルやデザインで５００はＥＶでも生き残れそう。
4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】元気なイタリアのお洒落な小僧感が堪らない。 【良い点】小回りとやんちゃな感じ 【悪い点】足元狭し
3.3

【所有期間または運転回数】５日 【総合評価】まだ、乗りなれていない為、今後に期待したい。 【良い点】コンパクトカーにしては作りが良い。　 　　　　　排気音、ドアを閉めた時の音。 　　　　　個性的なスタイリング。 　　　　　そこそこの低燃費。 　　　　　 【悪い点】荷物が乗らない。 　　　　　エアコン使用時の登板力。 　　　　　オーディオ。 　　　　　乗り心地。（ビルシュタイン装着車だから仕方なし？） 　　　　　フィエールキャップが開けづらい。 　　　　　ドアに比べハッチバックの剛性が弱い。 　　　　　車検証を入れるスペースが無い。

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