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カペラワゴンと
Ｘ−９０の車種比較ページ

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車種

マツダ カペラワゴン

1997年11月〜2002年8月

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スズキ Ｘ−９０

1995年10月〜1997年12月

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購入価格

新車価格帯

171〜275万円

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500～

136〜149万円

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中古車価格帯

54.8〜64.8万円

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59〜299万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4675mm

  • 1695mm

  • 1510mm

  • 3710mm

  • 1695mm

  • 1550mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1900mm

  • 1440mm

  • 1190mm

  • 855mm

  • 1245mm

  • 1170mm
10・15モード燃費 9.4～14.4km/l 11.6～13.4km/l
排気量 1839～2496cc 1590～1590cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD パートタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～7名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.7(11)

  • 外観3.7
  • 乗り心地3.8
  • 内装3.5
  • 装備3.7
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性2.7
外観 3.7
内装 3.5
走行 4.0
燃費 2.7
乗り心地 3.8
装備 3.7
価格 4.0
3.6

【総合評価】 新車を購入して乗っております。とても良く走り、故障知らずの車です。 【良い点】 ワゴンなのにリアシートがリクライニングします。ＡＵＴＯＥＸＥ社のパーツを 装着してましたが、とても良い運動性能でした。 また、安全装備も当時では高い水準を維持していたように思います。 荷室も広く、フラットになるので大変大きい収容量です。 このグレードに限る事なのですが、最初から１６インチのちょい扁平タイヤを履いており 足回りがカッコ良いです。 【悪い点】 １２年乗っていますが、さすがに燃費が悪くなってきました。 また、若干ボディー剛性が弱い気がします。 さすがに乗っている人が少なくなってきました。
4.4

【総合評価】 乗りやすく、総合的にバランスがとれている 【良い点】 荷物を多く置けて、快適空間がつくりやすい 【悪い点】 燃費が気になる 手頃な価格希望
3.0

【総合評価】星2つ 【良い点】スタイル雰囲気 【悪い点】燃費 またのりたい車　若返ります
4.0

【総合評価】 購入当初は価格面からレガシーランカスターを断念しましたが、シートアレンジは優位です。スキー、サーフィン等のスポーツをする方にとっては、とても魅力的な車だと思います。 【良い点】 静粛性、パワー、シートアレンジ申し分ないです。 【悪い点】 フルタイム４ＷＤを考慮しても、今のご時勢としては、燃費が悪いと思います。
4.0

【総合評価】 ステーションワゴンとしては、レガシィに負けてないと思います。 【良い点】 スタイル、走り、燃費とバランスが取れている。 【悪い点】 内装はよく言えばシンプル、悪く言えば少し安っぽい・・かな。

3.7(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.3
  • 内装3.0
  • 装備3.3
  • 走行性能3.7
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性2.7
外観 5.0
内装 3.0
走行 3.7
燃費 2.7
乗り心地 3.3
装備 3.3
価格 5.0
3.7

【所有期間または運転回数】 過去、赤のマニュアルに３年位 銀のオートマに３年位 最近、黒のオートマ(８０００キロ!?)購入 【総合評価】 もう街角で同じ車にすれ違う確率はほぼゼロ。 唯一無二の存在になった。内装や装備面で現在の基準から見ればどうにも古さは否めないが、コンセプト・デザイン的にはその個性が更に光っている。アルピーヌの様に今の技術・装備でもう少しデザイン的に男より又は女よりにふって復活させてくれれば、前よりは売れる、かな？ 【良い点】 私の様に雪かきが降る地域の一人者にはピッタリの大きさ(エンジン、２人乗り)、４駆(通常は後輪駆動)。 【悪い点】 昔乗っていた頃の記憶が無いうえ、今のはまだ燃費が分かるほど乗っていないのでハッキリ言えないが、燃費は悪そうだ。
4.0

【総合評価】 このクルマはこの個性的なかわいくてかっこいいデザインで好みが分かれるかもしれませんね。 見た目以上のしっかりとした走行性能はもっています、乗り心地は若干悪い感じがします長距離移動にはあまり向いてないかもしれません。 オープンカーならではの開放感が気持ちよく爽快です、頑丈なボディで安心を感じます。 トランクは使いやすいです、燃費がもう少しよければうれしいですね。 【良い点】 個性的なデザイン。 頑丈なボディ。 使いやすいトランク。 乗っていて楽しい。 【悪い点】 乗り心地はいまいちかもしれません。 燃費がもう少しよければと思います。
3.4

【総合評価】 幾つか良い点はありますし、悪い点もあります。 ですが一言で言うなら外見が気に入ったら買え！ と、言う事です。 【良い点】 長時間運転しても意外な程に疲れません。 また、割と何処でも走れたりします。 【悪い点】 とりあえず色々と足りないので家族さんには オススメ出来ません…
みんなのレビュー
3.6

【総合評価】 新車を購入して乗っております。とても良く走り、故障知らずの車です。 【良い点】 ワゴンなのにリアシートがリクライニングします。ＡＵＴＯＥＸＥ社のパーツを 装着してましたが、とても良い運動性能でした。 また、安全装備も当時では高い水準を維持していたように思います。 荷室も広く、フラットになるので大変大きい収容量です。 このグレードに限る事なのですが、最初から１６インチのちょい扁平タイヤを履いており 足回りがカッコ良いです。 【悪い点】 １２年乗っていますが、さすがに燃費が悪くなってきました。 また、若干ボディー剛性が弱い気がします。 さすがに乗っている人が少なくなってきました。
4.4

【総合評価】 乗りやすく、総合的にバランスがとれている 【良い点】 荷物を多く置けて、快適空間がつくりやすい 【悪い点】 燃費が気になる 手頃な価格希望
3.0

【総合評価】星2つ 【良い点】スタイル雰囲気 【悪い点】燃費 またのりたい車　若返ります
4.0

【総合評価】 購入当初は価格面からレガシーランカスターを断念しましたが、シートアレンジは優位です。スキー、サーフィン等のスポーツをする方にとっては、とても魅力的な車だと思います。 【良い点】 静粛性、パワー、シートアレンジ申し分ないです。 【悪い点】 フルタイム４ＷＤを考慮しても、今のご時勢としては、燃費が悪いと思います。
4.0

【総合評価】 ステーションワゴンとしては、レガシィに負けてないと思います。 【良い点】 スタイル、走り、燃費とバランスが取れている。 【悪い点】 内装はよく言えばシンプル、悪く言えば少し安っぽい・・かな。

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3.7

【所有期間または運転回数】 過去、赤のマニュアルに３年位 銀のオートマに３年位 最近、黒のオートマ(８０００キロ!?)購入 【総合評価】 もう街角で同じ車にすれ違う確率はほぼゼロ。 唯一無二の存在になった。内装や装備面で現在の基準から見ればどうにも古さは否めないが、コンセプト・デザイン的にはその個性が更に光っている。アルピーヌの様に今の技術・装備でもう少しデザイン的に男より又は女よりにふって復活させてくれれば、前よりは売れる、かな？ 【良い点】 私の様に雪かきが降る地域の一人者にはピッタリの大きさ(エンジン、２人乗り)、４駆(通常は後輪駆動)。 【悪い点】 昔乗っていた頃の記憶が無いうえ、今のはまだ燃費が分かるほど乗っていないのでハッキリ言えないが、燃費は悪そうだ。
4.0

【総合評価】 このクルマはこの個性的なかわいくてかっこいいデザインで好みが分かれるかもしれませんね。 見た目以上のしっかりとした走行性能はもっています、乗り心地は若干悪い感じがします長距離移動にはあまり向いてないかもしれません。 オープンカーならではの開放感が気持ちよく爽快です、頑丈なボディで安心を感じます。 トランクは使いやすいです、燃費がもう少しよければうれしいですね。 【良い点】 個性的なデザイン。 頑丈なボディ。 使いやすいトランク。 乗っていて楽しい。 【悪い点】 乗り心地はいまいちかもしれません。 燃費がもう少しよければと思います。
3.4

【総合評価】 幾つか良い点はありますし、悪い点もあります。 ですが一言で言うなら外見が気に入ったら買え！ と、言う事です。 【良い点】 長時間運転しても意外な程に疲れません。 また、割と何処でも走れたりします。 【悪い点】 とりあえず色々と足りないので家族さんには オススメ出来ません…

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