カペラＣ２とクラウン・ステーションワゴンの車種比較（マツダ）

カペラＣ２と
クラウン・ステーションワゴンの車種比較ページ

選択している車種	マツダカペラＣ２ 1989年6月～1991年10月車種を選択	トヨタクラウン・ステーションワゴン 1988年9月～1999年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	165～200万円 0 50 100 200 300 400 500～	186～330万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	137万円 0 50 100 200 300 400 500～	62～369万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4450mm 1690mm 1360mm	4690mm 1695mm 1515mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1930mm 1475mm 1230mm
10・15モード燃費	9.2～12.6km/l	8.1～10.4km/l
排気量	1789～1998cc	1988～2491cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～8名

【総合評価】全体的には満足度の高い車です。すべてにおいてベーシックな感もありますが、質実剛健です。【良い点】超マイナー車の類ではないでしょうか？私の愛車はＣ2-クーペＧＴ-Ｒ　4ＷＳでしたが、洗練されたスタイリング。馬力は記憶になりませんが、意外と速く、サーキット走行も、それなりに楽しめました。グリルがショボかったので、ワゴン用で発売されていた当時、人気だった艶消しスリットの物にかえました。顔もスポーティで良かったです。【悪い点】内装がちゃちだったかな。それと、何の変哲もないテールレンズ。好みの問題かもしれませんが、あれは、あまりかっこ良くなかったかな。

3.9

【総合評価】外観がいいですねカッコいいし良い意味で古さを感じてあじがあります。走るのが好きな方にはたまらない車だと思います。【良い点】室内がお洒落あじがある概観ハンドリングが楽しい【悪い点】加速がいまいち室内のエンジン音がやや大きい

3.6

【総合評価】【良い点】とにかく燃費がいい。ラジアルタイヤでは平均12Km　スタッドレスタイヤでは10Km走ります。【悪い点】

3.9(10)

外観4.3
乗り心地3.9
内装4.1
装備3.9
走行性能4.1
価格3.7
燃費・経済性3.2

外観	4.3
内装	4.1
走行	4.1
燃費	3.2
乗り心地	3.9
装備	3.9
価格	3.7

3.9

【このクルマの良い点】ザ・ステーションワゴン的なパッケージと、クラウンならではのソフトな乗り心地がいいです。【総合評価】ゆったりとクルージングしながらの移動を楽しむ車です。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】自分が好きな車に乗りたい。【良い点】自分には合っている。【悪い点】特になし。燃費の事を言う人が多い世の中だが、燃費が良くて、パワーがあって、乗りご心地がよくて、スタイルがいい車を見たことがない。

4.0

【総合評価】評価する者の立場によって変わると思うが、１００点満点中の８０点【良い点】乗用車の中に紛れ込もうとするデザインは一切捨て去り、これがワゴンだ！・・・というデザインがイイ！高年式化してもデザイン、静粛性を含める走行性能は飽きないですね。まさに、腐っても鯛・・・の感があります。【悪い点】車重とＤＯＨＣ、オートマということが全て燃費にとってはマイナス方向になっているが、これは如何ともしがたく、あきらめるしかない。

3.4

【総合評価】古めかしいデザインが、気に入って４年程乗りましたが良いくるまでした。６気筒のエンジンは滑らかで古さはぜんぜん感じませんでした。【良い点】子供１人の３人家族でしたのでベンチシートは最高です。【悪い点】足回りが柔らかすぎ。

4.1

【総合評価】いいと思う【良い点】乗り心地後ろから荷物の出し入れ【悪い点】燃費前が少し長目

みんなのレビュー

3.7

3.9

3.6

【総合評価】【良い点】とにかく燃費がいい。ラジアルタイヤでは平均12Km　スタッドレスタイヤでは10Km走ります。【悪い点】

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